Путешествия во времени. Миф или реальность

б)размеры следа, оставленного упавшим телом на грунте

это золотые тонкие нити); а также то, что магнитные свой­ства материалов некоторых находок отличаются по направ­лению (что само по себе непонятно!) в 15 раз (как в находке с берега реки Вашка) и более!

Американские самолеты радиоэлектронной разведки не раз фиксировали излучение, идущее от летящих НЛО (чаще всего сообщается, что такое излучение имеет частоту 3000 МГц с повторением 600 импульсов/сек.). Так как мощность это­го излучения напрямую зависит от режима полета объекта, можно сделать вывод, что оно либо напрямую движет НЛО, либо является побочным продуктом работы движителя НЛО (рис. 27).

-_—

варианты семени s

от Рв*И/ИА PA60T6I НЛО-

Рис 27. Замедление Времени вокруг НЛО

Остается напомнить, что если верить рассказам землян, добровольно либо принудительно посетивших летающие та­релки, то техногенные НЛО внутри пусты, если не считать пульта управления и кресел. На любой громоздкий двига­тель просто не осталось места на этих кораблях! Если только

хро намет ры сжшат

ypoMьMcm/ оп/иломот

- -J —

двигатель и движитель не спрятаны внутри оболочки летаю­щих тарелок!...

Вот тут-то мы подошли к самому главному. Электромаг­нитная рабочая поверхность (ЭРП, использовавшаяся в на­ших экспериментах), создающая мощные электромагнит­ные поля оболочка, — это же отличительная черта аппарата машины времени! Эксперименты, напомню, показали, что внешние проявления упрощенных моделей машины почти полностью походили на то, что мы наблюдаем в случаях с HJIO. Сравнивать их и ставить на одну ступень, может быть, слишком непочтительно по отношению к последним, так как возможности техногенных аппаратов пришельцев на много порядков превышают наши. Тем не менее машина времени, словно капля, отражающая океан, помимо чьей- либо воли полностью скопировала у HJIO и строение обо­лочки, и внешний вид, и излучаемые частоты, и даже остаю­щиеся энергетические следы (после приземления HJIO или после эксперимента с машиной времени). Виноват в подоб­ных совпадениях конечно же не плагиат (приоритет других цивилизаций в решении этого вопроса бесспорен), а единые конструкторские задачи и физические принципы (в том чис­ле по этой же причине, например, похожи как братья-близ­нецы «Шаттл» и «Буран», «Боинги» и «Ильюшины»).

Уже упоминалось, что разомкнутая схема электромаг­нитной рабочей поверхности (упрощенная оболочка маши­ны времени) в состоянии создавать тягу, причем величина этой тяги в реальных аппаратах теоретически должна быть весьма значительной. Ограничивать верхнее значение мощ­ности такого двигателя могут только современные техноло­гические возможности. Так, например, один из сравнитель­но простых проектов летательного аппарата с подобным движителем «И-7» (рис. 28) имеет такие расчетные пара­метры, о которых современным конструкторам космической техники приходится только мечтать: габариты — 46 х 40 х 9 м, «сухая» масса — 245 т, мощность двух энерго­установок термоэмиссионного реактора-преобразователя — 18,5 МВт, масса выводимой на орбиту полезной нагрузки —

Рис. 28. Схема летательного аппарата «Ирма-7» (проект 1992 года)

до 300 т (на сегодняшний день максимально возможная выводимая на орбиту масса полезной нагрузки — около 100 т), время полета до Марса — 3—9 суток (современны­ми средствами — 9—18 месяцев), до Альфы Центавра — 7—8 лет (сейчас — тысячи веков)...

Кстати, чем детальнее прорабатывается проект подоб­ных летательных аппаратов (выражаясь конструкторским языком — делается максимальное число приближений), тем все явственней проступают на технологических чертежах знакомые черты «летающих тарелок» (рис. 29). Опять еди­ные конструкторские задачи?

Что касается практического итога подобного проектиро­вания, то пока он более чем скромен (поэтому раньше вре­мени и не призываю вас «летать тарелками Космофлота»). Тем не менее польза (?) от этого есть уже сегодня — можно с большой долей вероятности объяснить конструктивные особенности НЛО.