Путешествия во времени. Миф или реальность

Плавные, округлые очертания объекта объясняются тем, что любые острые углы препятствуют созданию вокруг корабля поля измененного Времени. Иллюминаторы на эл­липсоидах чаще всего не являются «окнами для обзора», это основной движитель объекта. Такой же, как «шары» на дни­щах НЛО. Вся разница между ними в количестве (шаров чаще всего бывает 3 штуки, реже — 4,6 или 9) и мощности. Чем крупнее «иллюминаторы», тем они мощнее и тем мень­ше их требуется для создания тяги в летательном аппарате. Но даже крупных «иллюминаторов» (собственно, при боль­ших размерах они уже именуются в отчетах уфологов «ша­рами») не может быть меньше трех, и именно такое их ми­нимальное количество необходимо для стабилизации в поле­те. Для того чтобы застраховаться от аварии после возможного выхода из строя одного шародвигателя, внутри НЛО обычно находится два запасных «шара», которые, кстати, могут в качестве автоматического разведчика (?) совершать и самостоятельные полеты. Количество «иллюми­наторов» (в 1, 2, 3 или реже 4 ряда) обычно исчисляется не­сколькими десятками, если же миниатюризировать их, то вся оболочка НЛО превращается в сплошной слой мини- двигателей, а еще точнее — весь корпус аппарата становит­ся одним шародвигателем (таковы, например, НЛО в виде летающих шаров или эллипсоидов).

Рис. 29. Один из наиболее простых наших проектов полевых лета­тельных аппаратов («Ирма-7», 1992 год). Готовы ли мы к встрече даже с таким «простым», но для нас фантастическим аппаратЬм?

Подобные двигатели во время работы постоянно излуча­ют электромагнитные волны, причем их частота напрямую зависит от режима работы двигателей. При работе в ультра­фиолетовом диапазоне они невидимы, в инфракрасном — их «видят» фотоаппараты, нам же НЛО больше известны по свечению в видимом диапазоне. Но и в нем заметны некото­рые изменения — достаточно, чтобы объект чуть затормо­зился или ускорился, и цвет его резко меняется (при боль­ших скоростях и значительных нагрузках шародвигатели выглядят ярко-голубыми или белыми, при незначительных — красными или оранжевыми).

Во время полета НЛО применяет три режима движения: только во Времени, только в Пространстве (частота излуче­ния двигателя при этом порядка тысяч МГц), одновременно во Времени и Пространстве (о других возможных режимах пока умолчим).

Каждый режим имеет свои цели и области применения, в частности третий способ движения наиболее часто приме­няется при полетах над Землей. Пространственные переме­щения в этом случае очевидны, но даже если полета во Вре­мени не происходит, тем не менее тарелки чаще всего лета­ют с включенной машиной времени. Причина? Когда имеешь дело со злобной вооруженной цивилизацией, всегда лучше держать включенной машину времени, поле которой защищает НЛО от удара ракет и снарядов. Совмещать оба режима работы двигателя можно только одним способом — переключать с большой частотой режимы работы (до не­скольких сотен раз за секунду; узнаете зафиксированные параметры в 3000 МГц и 600 импульсов/сек.?!).

Из сказанного следует, что по одному внешнему виду можно строить предположения о месте старта корабля и о степени технического развития пославшей его цивилизации:

тарелки с острыми углами, с «шарами» и «иллюминато­рами» прилетают к нам с недалекого расстояния (с орби­тального корабля-матки? с Луны? с Марса или Венеры?). Использовать такой корабль для межзвездных перелетов мо­жет только не слишком могущественная цивилизация за не­имением лучшей техники (время полета — месяцы и годы);

гладкие эллипсоиды, шары (реже — «сигары») способ­ны превосходно летать и во Времени и в Пространстве меж­ду звезд (время полета исчисляется минутами). Изготовить такие аппараты способны цивилизации с очень развитой мо­лекулярной (даже субатомной) технологией. «Адрес отпра­вителя» выяснить можно только после продолжительного наблюдения за гостем. Его могут послать к нам и иноплане­тяне и иновремяне. Причем чем эфемерней (прозрачней, расплывчатей) выглядит корабль пришельцев, тем больше шансов, что перед вами представители другого Времени.

Могут стать понятней и многие «чудеса» НЛО.

Большой диапазон скоростей от нулевой до гигант­ской обеспечивается высоким значением величины тяги двигательной установки полевого типа в сочетании со срав­нительно небольшой массой (т. е. большой тяговооруженно- стью).

Отсутствие видимого сопротивления воздуха — мо­лекулы воздуха попадают вблизи НЛО в поле ускоренного (растянутого) Времени, поэтому их собственная скорость относительно корпуса аппарата будет низкой (дозвуковой), в то время как стороннему наблюдателю эта скорость кажет­ся сверхзвуковой или даже гиперзвуковой. В ряде случаев можно говорить и о том, что НЛО используют для полного уничтожения сопротивления воздуха создание вокруг себя плазменного кокона, однако облако холодной плазмы вокруг корпуса удобнее всего создавать опять-таки с помощью электромагнитных полей.