Читаем Путин Семь ударов по России полностью

Путин также пользовался резиденциями в Новоогареве (к западу от Москвы); резиденцией «Валдай» (Новгородская область); «Волжский утес» (Самарская область); «Тантал» (Саратовская область); «Ангарские хутора» (Иркутская область); «Сосны» (Красноярский край); в Сочи резиденция «Бочаров ручей» (Краснодарский край); в Карелии – «Шуйская чупа» (в 25 километрах от Петрозаводска); в Санкт-Петербурге у него «морская резиденция» в Константиновском дворце в Стрельне. Итого, помимо кремлевской, у господина Путина было 13 резиденций, или имений, уж как вам нравится. Но это поистине царская жизнь!

Путинский спецсамолет «Ил–96-300» – его летающая резиденция, 1997 года выпуска. Позже был изготовлен другой «борт № 1» – «Ил–96-300 ПУ(М)», значительно усовершенствованный. Кроме того Путин использовал несколько вертолетов и спецпоезд. Для морских вояжей у него имелся морской теплоход «Россия», он же «флагманский корабль президента» (длина 83,6 метра, ширина 12,7, вместимость 40 пассажиров). На Балтийском море у него была «штабная яхта», такое себе судно, длиной 27,4 метра, шириной 6,5 метра, рассчитанное на 20 человек, называется «Буревестник».

Московский судостроительный завод построил для Путина моторную яхту «Паллада» длиной 32 метра, с двумя двигателями. На Черном море Путин располагал яхтой – правительственным судном «Кавказ» длиной 45 метров. И наконец, как будто всего этого мало (английские газеты раскрыли секрет весной 2005 года), вначале в порту города Туапсе, а затем и в Сочинском порту появилась новая яхта класса люкс – «Олимпия», где ее охраняла ФСО.

Сейчас мы со всем этим разберемся. Начнем с «бортов № 1» – старого и нового. «Ил–96-300» построен воронежским самолетостроительным объединением. Салон его двухэтажный. Там две спальни, душевая, зал для совещаний, комната отдыха и даже кабинет для реанимации. Самолет красили в Голландии, а салон отделывали в Швейцарии. Внутреннее убранство оценивалось в 35-40 миллионов долларов. Общая стоимость «Ил–96-300» доходит до 300 миллионов долларов.

В 2001 году на том же заводе был построен второй самолет для Путина «Ил–96-300 ПУ(М)». По сведениям сайта News.ru.com от 10.02.2003, тогда самолет еще доделывали: «Отделка второй президентской машины богаче первой. Каждый день в цех прибывают фуры с деревом. В первом самолете один бар, в новом – три. Побольше и комната отдыха, которую украшают две кровати для президентской четы. Сантехника для президента Путина обошлась в копеечку – унитаз, например, почти в 75 тысяч долларов. Вся деревянная отделка внутри – отечественная».

Теперь с яхтами. На официальном сайте президента в разделе «Водный транспорт президента» одиноко значился только построенный в 1973 году и приписанный к порту Москвы теплоход «Россия». Но искать нужно не там.

Строительство «Буревестника» обошлось российским налогоплательщикам в 3 миллиона долларов. Построен он был специально для Путина к 300-летию Петербурга. Его нет на сайте президента, потому что это судно стоит на балансе Ленинградской военно-морской базы ВМФ.

45-метровая яхта «Кавказ» была построена в 1980 году по заказу Брежнева. В 2002 году она была модернизирована на судоверфи «Алмаз» (одной из судостроительных баз Санкт-Петербурга). Согласно данным журналиста газеты Scotsman Тома Парфитт стоимость переделок составила 1,5 миллиона фунтов стерлингов, то есть 2 миллиона 835 тысяч долларов. «В результате реконструкции, – пишет «Новая Газета», – на «Кавказе» появились новые японские кондиционеры, домашний кинотеатр, натяжные потолки из французского зеркального покрытия, белые кожаные диваны и кресла, мебель из ценных пород дерева, панельная отделка на стенах из красного дерева и замши. Палубы сделаны из тика».

Заказчиком реконструкции «Кавказа» выступило вовсе не Управление делами президента, как это положено, а Федеральная погранслужба, на балансе которой и числится судно. Ну, это манера новых русских – оформлять автомобили и недвижимость на родственников, чтобы скрыть собственность в случае судебного преследования. Путин же классический новый русский. Начинал как завхоз у Собчака.

В 2003 году, спустя год после модернизации «Кавказа» у президента появились две новые игрушки: «Буревестник», построенный, как мы уже знаем, специально для Путина к 300-летию Петербурга, и «Паллада», тоже построенная для той же цели – 300-летие Петербурга. Новый проект создавали в Голландии, а собирали в Москве, на Московском судостроительном. «Голландский партнер судостроительной компании Guido de Groot осторожно сообщил, что «высокопоставленный владелец «Паллады» будучи родом из Санкт-Петербурга, размещая заказ распорядился, чтобы яхта была закончена ко времени празднования 300-летия его родного города», – сообщает «Новая Газета». Гендиректор Московского судостроительного Дмитрий Мироненков упомянул, что аналогичные «Палладе» суда стоят порядка 4 миллионов долларов. Обслуживание же яхт такого класса обычно составляет не менее 10% от цены самой яхты. В год.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука