Расовые мифы нацизма. Врага надо знать!

Десятки тысяч «народных автомобилей» на немецких дорогах существовали лишь в пропаганде, в том числе направленной на жителей Советского Союза. В выпущенной в 1941 г. на русском языке брошюре «Правда о Германии», написанной не кем иным, как главой Народного фронта Леем, утверждалось: «За последние годы Германия покрылась густой сетью первоклассных автострад. В праздничные дни по ним движутся десятки тысяч так называемых народных машин, которые по карману каждому среднему германскому рабочему».[794] Не из таких ли брошюр пошли кочующие по литературе (и процитированные в «Энциклопедии Третьего рейха») сведения?

«Дали немцам жилье». Вот вполне достоверная послевоенная статистика строительства жилья в границах Германии 1937 г. в последние годы Веймарской республики и за весь последующий нацистский период:[795]

Год	Построено нового жилья(тысяч единиц)
1928	310
1929	318
1930	311
1931	234
1932	141
1933	178
1934	284
1935	241
1936	310
1937	320
1938	285
1939	206
1940	105
1941	62
1942	39
1943	—
1944	30

Собственно, хорошо видно, что после уменьшения строительства из-за кризиса 1929 г. (снижение в 1931 г. и самые худшие результаты в 1932 г.) строительство вновь вернулось к 1936–1937 гг. на достаточно стабильный уровень Веймарской республики 1928–1930 гг., а потом начало сначала медленно (довоенные 1938–1939 гг.), а затем уже обвально снижаться. Добавим еще одно обстоятельство: как пишет О. Ю. Пленков, и «в этой сфере нацисты отставали от Веймарской республики, в годы которой только в Берлине было построено 230 тыс. квартир, а в годы нацизма — только 102 тыс., из которых большая часть была заложена еще до кризиса, а затем законсервирована».[796]

Даже нацистская пропаганда признавала, что решить вопрос с квартирами не удалось — но, обещала она, это будет решено позже: «15 ноября 1940 года д[окто]ру Роберту Лею была поручена разработка плана послевоенного жилищного строительства, которое даст возможность предоставить каждому немцу квартиру, соответствующую его доходам и отвечающую последним требованиям гигиены и народного здравоохранения. Д[окто]р Лей — социальная совесть национал-социализма».[797]

Что-то это очень напоминает… Ах да, заявление того же Роберта Лея 1 августа 1938 г.: «Каждый немецкий рабочий в течение трех лет должен стать владельцем малолитражной машины «Фольксваген». Теперь каждому немцу была обещана квартира. О том, как этот человек (которого нацистская пропаганда величала не иначе как «социальная совесть национал-социализма») обманул сотни тысяч немцев с обещанными им (и оплаченными ими) машинами, мы уже видели. И, честно говоря, скорее всего то же было бы и с планом «квартир каждой немецкой семье». Но сам факт официального обещания в 1940 г. после войны «предоставить каждому немцу квартиру» говорит о том, что на тот момент каждый немец отдельной благоустроенной квартиры не имел и видел ее только в мечтах.

«Рост числа браков и рождаемости». Это одна из наиболее популярных тем о Третьем рейхе — его демографическая политика, пропаганда образа здоровой многодетной семьи, пособия вступающим в брак парам, награда многодетным матерям («почетный крест немецкой матери») и т. д. Все это предлагается даже взять за образец. При этом почему-то кроме общих данных о пропаганде в этом направлении и очень обрывочных данных о ее результатах никогда ничего не приводится.

Немецкий плакат «До 1933 года умиравший народ — с 1933 года растущий народ»

^{(Vor 1933 sterbendes Volk — Nach 1933 wachsendes Volk. Dresden: Leutert & Schneidewind A.-P, 1936)}