Ребенок в мире взрослых. Рассказы о профессиях

Матросы первого и второго класса стоят на руле, удерживая курс судна, используя разные компасы и автоматическое управление судном. Они стоят вахту впередсмотрящего на мостике.

Матросы должны хорошо знать расположение всех помещений на судне, включая технические, быстро ориентироваться на нем. Они принимают и укладывают груз. Умеют пользоваться всеми средствами внутренней связи и аварийной сигнализации.

Именно матросы работают со всеми грузовыми, шлюпочными, якорными, швартовными и палубными устройствами, управляют лебедками, кранами и другими подъемными средствами. Производят текущий ремонт судна: зачищают старую краску, красят изнутри и снаружи. Поднимают и опускают паруса на парусных судах.

Матросы без класса моют палубы, каюты, кубрики, протирают все механизмы, т. е. занимаются уборкой на судне.

Вопросы

● Кому подчиняются матросы пассажирских судов?

● Кто из них является помощником боцмана? Что должен уметь старший матрос?

● Кто из матросов стоит на руле и на вахте впередсмотрящего? Как вы понимаете выражение «стоять на руле»?

● Что делает впередсмотрящий на мостике судна?

● Почему матросы должны хорошо знать расположение всех помещений судна?

● Что матросы делают с грузом? С какими устройствами работают матросы?

● Какой ремонт матросы делают на судне? Кто из матросов занимается уборкой?

Словарная работа: матрос, старший матрос, матрос первого и второго класса, матрос без класса, средства пожаротушения, плотницкие работы, стоять на руле, курс судна, компас, впередсмотрящий, шлюпка, вахта, мостик, принимать, укладывать, текущий ремонт.

Кто обеспечивает экипаж и пассажиров питанием на судне?

Пищу для членов экипажа и пассажиров судна готовит повар-кок – старший стюард. Столько названий у этой должности. Нам привычнее называть повара на судне коком.

Кок отвечает перед капитаном за приготовление и подачу пищи экипажу; ведет учет всего продовольствия и каютного инвентаря; составляет заявки на продовольствие и инвентарь; поддерживает чистоту на камбузе (кухни на судне) и в кладовке. Во время погрузки продуктов в порту обязательно следит за их качеством. Ни один испорченный или с просроченным сроком хранения продукт не должен попасть на судно. Для быстропортящихся продуктов на судне есть холодильные камеры. Крупы и другие сыпучие продукты размещаются в кладовых так, чтобы во время шторма их не залило водой. Иначе они станут непригодными к приготовлению.

На коке лежит большая ответственность за самочувствие и настроение экипажа и пассажиров. Если в течение многомесячного плавания члены экипажа будут есть однообразную, скудную витаминами и полезными веществами пищу, у них не хватит сил работать. Этого допустить никак нельзя. Пища должна оздоравливать моряков и создавать у них хорошее настроение.

Чистота на камбузе, чистота продуктов, их свежесть – залог того, что никто не заболеет. Ведь больного с судна, которое находится далеко в море или океане, можно забрать только вертолетом. Хорошим коком на судне всегда дорожат. Если судно большое, готовят пищу несколько поваров, среди которых есть старший.

Кок, как и все моряки, должен уметь переносить все невзгоды морской службы. Он не имеет права не накормить экипаж судна. В любую погоду и при любых условиях плавания он стоит на своем посту.

Вопросы

● Как называют повара на судне?

● Как называется кухня на судне? За что отвечает кок?

● Почему пища моряков во время плавания должна быть полезной и разнообразной?

● Почему кок должен поддерживать чистоту во всех кухонных помещениях?

● Почему не каждый повар может служить на судне?

Словарная работа: кок (старший стюард), камбуз, кладовая; холодильные камеры.

О службе и жизни на маяках

На прибрежных горах, песчаных берегах и неприступных скалах можно увидеть башни маяков с сигнальными огнями, которые никогда не гаснут в темноте, помогают мореплавателям безопасно совершать плавание по морям и океанам.

От добросовестного исполнения своих обязанностей личным составом, обслуживающим маяк, зависит успешность военного и торгового мореплавания, безопасность многих тысяч жизней пассажиров и команд судов.

Службой и жизнью на маяке руководит начальник маяка. Он организует работу и быт подчиненных.

Начальник маяка и его сотрудники строго следят за тем, чтобы маячный аппарат, или радиомаяк, действовали бесперебойно и давали точные сигналы, а окраска маячной башни всегда была свежей и яркой. Начальник маяка отвечает за состояние всей техники, дисциплину среди подчиненных, их сплоченность, дружеские отношения между членами семей. Ведь маяки стоят чаще всего в безлюдных местах, поэтому все, кто на них работает, должны жить дружно.