Читаем Ремонт часов полностью

При замене оси с нее снимают все узлы. Снятие колодки с закрепленной в ней спиралью производят двумя тонкими отвертками или специальными рычажками, которыми действуют на колодку с двух противоположных сторон. Воздействие должно производиться аккуратно, с тем чтобы не повредить спираль и перекладину баланса. Для снятия колодки баланс кладут на нитбанк (стальная каленая пластина с отверстиями), чтобы его перекладина имела надежную опору. Лучше всего снимать колодку, немного раздвинув паз ее тонким клином. При введении клина диаметр колодки увеличивается. После этого она легко снимается. Снятие колодки с применением клина возможно только в том случае, если паз колодки достаточно узок.

В некоторых часах встречаются колодки, закрепленные резьбой на оси.

Установку колодки на место производят потансом с соответствующим пуансоном или очень аккуратно пинцетом. Нижнюю часть оси баланса при этом вставляют в отверстие соответствующего диаметра (с небольшим зазором) так, чтобы упор был на предохранительный ролик.

Снятие двойного ролика и особенно обода баланса сопряжено с определенными трудностями. Эти операции выполняют при помощи различного рода приспособлений. На фиг. 43 показаны приемы снятия двойного ролика: на фиг. 43, а показано приспособление с балансом, устанавливаемое в тиски; на фиг. 43,

б — приспособление настольного типа. Губки приспособлений входят между перекладиной баланса и импульсным диском двойного ролика. В первом приспособлении ролик снимают за счет того, что губки выполнены клиновидными и при их сжатии они снимают двойной ролик. Во втором приспособлении с помощью пуансона ось с ободом баланса выбивают из ролика (фиг. 43, в).



Фиг. 43.

Приспособления для снятия двойного ролика.


На фиг. 43, г показано приспособление, аналогичное первому. Оно работает на том же принципе выжимания двойного ролика коническими губками 1. Во избежание повреждения оси приспособление имеет ограничительные выступы соответствующей высоты или винт для регулировки положения. Снятие двойного ролика производят введением между роликом и балансом более тонкой стороны губок с постепенным смещением положения. Приспособление имеет упоры

2, ограничивающие сжатие.

Применение приспособления показано на фиг. 43, д. При соответствующем навыке снятие двойного ролика может быть произведено специальным пинцетом.

При наличии настольного токарного станка снятие двойного ролика может быть произведено с помощью цангового патрона.

Верхний конец оси баланса зажимается в цангу. Удерживая двойной ролик за большой диск с помощью цанги задней бабки, вращением патрона станка попеременно в одну и другую стороны можно снять даже очень прочно запрессованный ролик.

Снятие баланса с оси сопряжено с риском повредить посадочное отверстие в перекладине. Посадочный уступ оси, как это было указано выше, при закреплении обода баланса подвергается расклепке.

Прежде чем снять баланс с оси, необходимо срезать расклепку на станке твердосплавным резцом, не касаясь перекладины баланса. После срезания расклепки перекладина баланса свободно снимается с оси. Отверстие перекладины в этом случае будет без повреждений.

Иногда неправильно производят выбивание оси баланса из обода без предварительной обточки. Такой прием расширяет отверстие в перекладине обода баланса, нарушает его цилиндрическую форму, а иногда непоправимо портит баланс. При установке баланса на новую ось, после такого снятия может появиться диаметральное биение баланса на оси и большая неуравновешенность.

В отдельных случаях даже после обточки заплечика на станке ось свободно не выходит и ее приходится выбывать. Для этого заменяемую ось необходимо устанавливать в соответствующее отверстие питбанка без перекоса. Отверстие питбанка не должно быть намного больше опорного диаметра оси, с тем чтобы перекладина баланса опиралась на подставку возможно ближе к оси и не провисала. Если отверстие велико, то может сильно деформироваться перекладина.

Посадку обода баланса на новую ось производят на потансе с последующей расклепкой. Посадочное место оси и нижняя сторона перекладины должны быть тщательно очищены сердцевиной бузины и деревянной чурочкой.

Баланс можно посадить на ось легким ударом молотка, произведенным по плоскому пуансону с соответствующим отверстием. Ось нижним концом помещается на нитбанк, отверстие которого должно точно соответствовать диаметру оси. Расклепку заплечика производят пуансоном с закругленными краями.

Заплечико оси баланса расклепывают только около наружной части. Высота посадочного уступа под расклепку не должна превышать толщину перекладины больше чем 0,05 мм. Если высота больше, то уступ не может быть хорошо расклепан и баланс будет плохо держаться. После расклепки необходимо проверить прочность посадки. При выполнении расклепки баланс с осью медленно поворачивают для того, чтобы избежать перекоса.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Приемы создания интерьеров различных стилей
Приемы создания интерьеров различных стилей

Книга по созданию трехмерных проектов интерьеров при помощи популярного редактора трехмерной графики 3ds Max позволит каждому, кто хочет заняться моделированием 3D-интерьеров, найти необходимую информацию для воплощения идеи в жизнь. Описывается моделирование элементов и стили оформления интерьеров, работа с материалами и текстурами, способы повышения реалистичности изображений, визуализация. Рассматриваются особенности создания интерьеров в различных стилях: минимализм, ренессанс, барокко, античный, рококо, хай-тек, техно и др. Компакт-диск содержит сцены, сцены-образы, изображения для создания текстур и рисунки из книги в цветном исполнении.Для дизайнеров интерьеров, архитекторов, визуализаторов, разработчиков игр, а также пользователей, увлекающихся трехмерной графикой.

Сергей Михайлович Тимофеев , С. М. Тимофеев

Хобби и ремесла / Программирование, программы, базы данных / Программирование / Прочая компьютерная литература / Дом и досуг / Книги по IT
Дураки, дороги и другие особенности национального вождения
Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

В итоговую книгу Юрия Гейко «Дураки, дороги и другие особенности национального вождения» вошло все лучшее «автомобильное», написанное в «Комсомольской правде», рассказанное на «Авторадио» и показанное на телевидении. Статьи, посвященные самым разнообразным практическим темам, волнующим автомобилистов: защите автомобиля от угона, выборе резины, щеток, фар, стекол, зимнему обслуживанию автомобиля, автокосметике, ДТП, правилам поведения на дорогах и этике автомобилистов, соответствию автомобиля требованиям активной и пассивной безопасности, езде ночью и в ограниченном пространстве, сну и еде за рулем, животным и детям в машине; социальные статьи о милицейских «разводках» и способах противодействия им, о психологии гаишного развода, недоплате и ловушках страховых компаний, схемах обмана на дороге; а также путевые заметки, исторические обзоры и лирические очерки, посвященные автомобилям.

Юрий Васильевич Гейко

Хобби и ремесла / Разное / Без Жанра