Читаем Ремонт часов полностью

При замене оси баланса или при разборке узла обязательной является проверка его на уравновешенность и статическая балансировка, которую производят на специальных приспособлениях. Приспособление (фиг. 46, а) состоит из двух ножевых опор, одна из которых может перемешаться. Баланс цапфами устанавливают на ножевые опоры (фиг. 46, б). Положение оси баланса на ноже приспособления показано также на фиг. 44, б.



Фиг. 46.

Приспособления с ножевыми опорами для уравновешивания баланса.


Баланс уравновешивается в узле без спирали. Ножи приспособления делаются из агата или рубина и должны быть хорошо отполированы. Цапфы оси баланса перед балансировкой также должны быть хорошо отполированы и не иметь рисок, огранки и других повреждений. Можно применять приспособления и со стальными калеными, хорошо отполированными ножевыми опорами.

Рабочие поверхности опор приспособления должны быть без зазубрин и других повреждений. Стальные ножи при необходимости подвергаются исправлению, что не всегда можно сделать с ножами из искусственного рубина.

Надо помнить, что стальные ножи могут намагничиваться.

Перед установкой баланса на приспособление ножи и цапфы необходимо очистить сердцевиной бузины.

На фиг. 47 показано выполнение этой операции.



Фиг. 47.Проверка уравновешенности баланса мастером.


Баланс должен находиться на ножах приспособления только цилиндрической частью цапф оси. Установка на коническую часть цапф будет влиять на правильность уравновешивания. Ножи приспособления должны быть установлены строго по уровню.

Неуравновешенный баланс, помещенный на ножи приспособления, после нескольких колебаний остановится в положении, при котором его утяжеленная часть займет самое низкое положение. Утяжеленную часть баланса облегчают или утяжеляют противоположный участок. Операцию повторяют до тех пор, пока баланс после сообщения ему толчка не будет останавливаться в одном положении; баланс будет находиться в покое при любом положении. В этом случае он уравновешен.

Проверка уравновешенности баланса может быть также выполнена путем легкого наклона приспособления в одну из сторон. Баланс при наклоне приспособления будет скатываться в направлении наклона. Не давая скатиться балансу с ножей, приспособление слегка наклоняют в противоположную сторону. Если баланс уравновешен, направление его движения изменится и он покатится в сторону наклона. Если же он неуравновешен, он скатится в сторону первого наклона под действием ускорения, получаемого от неуравновешенного участка.

Проверка состояния уравновешенности баланса может быть выполнена с помощью приспособления (лауфциркуля), показанного на фиг. 48, а и б.



Фиг. 48.

Положение баланса при проверке.


Баланс цапфами устанавливают в опоры приспособления (лауфциркуль). На ребре ножки лауфциркуля имеются засечки.

Проводя по этим засечкам ребром пинцета (фиг. 48, а), создают вибрацию опор, под действием которой баланс при наличии неуравновешенности стремится утяжеленной стороной повернуться вниз. Уравновешенный баланс будет колебаться с небольшой амплитудой в опорах лауфциркуля, и его можно легко остановить в любом положении.

Удерживая в левой руке лауфциркуль, надфилем (фиг. 48, б) выводят приспособление из положения покоя; на соответствующих участках производят снятие излишка металла. Эту операцию выполняют без особого усилия, с тем чтобы исключить возможность поломки цапфы.

Операция уравновешивания баланса требует особого внимания часового мастера не только потому, что плохо уравновешенный баланс не обеспечит точного хода часов, но и по другим причинам. В часах после ремонта иногда можно встретить баланс, который был испорчен при выполнении статической балансировки. Иногда применяются такие приемы облегчения утяжеленного участка баланса, которые портят внешний вид и плохо отражаются при последующих исправлениях часов. В целях экономии времени отдельные мастера производят снятие излишка металла путем опиловки обода баланса или опиловки головок винтов. Такое устранение излишка металла портит внешний вид механизма.

Обработку деталей при уравновешивании баланса необходимо производить, стремясь сохранить хороший вид узла. Баланс можно уравновешивать, подкладывая регулировочные шайбы под винты. Удаление излишка металла, как правило, должно производиться только на винтах.

В часах хорошего качества винты баланса изготовляют со сферической нижней стороной головки вместо плоской. Винт с плоской нижней стороной головки при плотном ввинчивании деформирует обод баланса.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Приемы создания интерьеров различных стилей
Приемы создания интерьеров различных стилей

Книга по созданию трехмерных проектов интерьеров при помощи популярного редактора трехмерной графики 3ds Max позволит каждому, кто хочет заняться моделированием 3D-интерьеров, найти необходимую информацию для воплощения идеи в жизнь. Описывается моделирование элементов и стили оформления интерьеров, работа с материалами и текстурами, способы повышения реалистичности изображений, визуализация. Рассматриваются особенности создания интерьеров в различных стилях: минимализм, ренессанс, барокко, античный, рококо, хай-тек, техно и др. Компакт-диск содержит сцены, сцены-образы, изображения для создания текстур и рисунки из книги в цветном исполнении.Для дизайнеров интерьеров, архитекторов, визуализаторов, разработчиков игр, а также пользователей, увлекающихся трехмерной графикой.

Сергей Михайлович Тимофеев , С. М. Тимофеев

Хобби и ремесла / Программирование, программы, базы данных / Программирование / Прочая компьютерная литература / Дом и досуг / Книги по IT
Дураки, дороги и другие особенности национального вождения
Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

В итоговую книгу Юрия Гейко «Дураки, дороги и другие особенности национального вождения» вошло все лучшее «автомобильное», написанное в «Комсомольской правде», рассказанное на «Авторадио» и показанное на телевидении. Статьи, посвященные самым разнообразным практическим темам, волнующим автомобилистов: защите автомобиля от угона, выборе резины, щеток, фар, стекол, зимнему обслуживанию автомобиля, автокосметике, ДТП, правилам поведения на дорогах и этике автомобилистов, соответствию автомобиля требованиям активной и пассивной безопасности, езде ночью и в ограниченном пространстве, сну и еде за рулем, животным и детям в машине; социальные статьи о милицейских «разводках» и способах противодействия им, о психологии гаишного развода, недоплате и ловушках страховых компаний, схемах обмана на дороге; а также путевые заметки, исторические обзоры и лирические очерки, посвященные автомобилям.

Юрий Васильевич Гейко

Хобби и ремесла / Разное / Без Жанра