Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

Вскоре после этого на «России» взрыв тяжёлого снаряда разворотил третью дымовую трубу, а осколки его вывели из строя котёл. Флагманский корабль К.П. Иессена временно сбавил ход до 10 уз, а «Рюрик» вновь вышел из строя вправо. Он так и не возвратился в кильватер «Громобою», несмотря на сигналы с «России» «Меньше ход» и «Вступить в строй». Ответный огонь русских кораблей дал несколько попаданий в «Идзумо», «Адзума» и «Ивате», но не причинил им серьёзных повреждений. Огневое превосходство японцев было слишком велико и воздействие их снарядов отрицательно сказывалось на меткости крейсеров Владивостокского отряда. Кроме того, у многих 6" орудий «России», «Громобоя» и «Рюрика» начались поломки механизмов вертикального наведения. Старые заряды некоторых патронов порой давали неожиданные недолёты.

Вскоре после 5 час. 30 мин. японские броненосные крейсера, сократив дистанцию до 30 кб, ввели в действие 7бмм артиллерию. В это время к месту боя с востока приблизился бронепалубный крейсер «Нанива» (8 6" орудий) под флагом контр-адмирала С. Уриу. Чтобы отогнать нового противника из левого носового 8" орудия, К.П. Иессен склонился на 20° вправо. Под огнём «России» «Нанива» быстро отвернул. Осторожный X. Камимура тоже не проявлял стремления к решительному бою и дистанция стала постепенно возрастать. При этом японские броненосные крейсера медленно выдвигались вперёд.

Сражение 1 августа 1904 г.

Около 6 час. 00 мин. контр-адмирал К.П. Иессен решил использовать возможность прорваться под кормой крейсеров X. Камимуры и северо-западным курсом, придерживаясь корейского берега, проложить путь во Владивосток. «Россия» начала последовательный поворот вправо — в сторону от противника. Избегая столкновения с «Рюриком», «Россия» и «Громобой» замедлили маневр, а сам «Рюрик» и вовсе застопорил машины, держась кормой неприятелю. Временно состворившиеся русские корабли предоставили японцам выгодные условия для сосредоточенного огня. Попадания двух снарядов в слабо защищённую кормовую часть «Рюрика» привели к затоплению румпельного и рулевого отделений и к потере управления. Очередным снарядом руль крейсера был заклинен в положении «право на борт» и «Рюрик» лишился возможности удерживаться на курсе машинами. Неуправляемый корабль, скорость которого не превышала 3–4 уз, превратился в хорошую мишень для вражеских орудий и быстро отставал от «России» и «Громобоя».

Новые попадания в «Рюрик» японских снарядов произвели пожар на юте, вывели из строя правое носовое 8" орудие. В боевой рубке был тяжело ранен командир крейсера капитан 1-го ранга Е.А. Трусов. Страдая от ран, он остался лежать на палубе в рубке и пытался управлять кораблём, но вскоре передал командование лейтенанту Н.И. Зенилову. ³⁷

Большие потери понёс в людях и «Громобой»: разрыв тяжёлого снаряда среди орудий на юте и прямое попадание в фор-марс унесли жизни более 60 человек. Виновником столь тяжёлого урона во многом был командир «Громобоя» капитан 1-го ранга М.Д. Дабич, который по боевой тревоге не убрал вниз прислугу бесполезной мелкой артиллерии.

Около 6 час. 28 мин. на «Рюрике», отставшем от «России» на 20–30 кб, взвился сигнал «Руль не действует». Через 10 мин. К.П. Иессен решил повернуть на помощь повреждённому крейсеру. Последующее двухчасовое маневрирование «России» и «Громобоя» сводилось к попыткам прикрыть «Рюрик» и дать ему возможность исправить повреждение. Всё это время они находились под сильным огнём противника. В 7 час. 00 мин. «Россия» оказалась в особенно критической ситуации: взрывы двух снарядов под полубаком вызвали огромный пожар и выход из строя всей носовой артиллерии. Повреждённый флагманский крейсер описал полную циркуляцию, а пожар был ликвидирован героическими усилиями экипажа под руководством старшего минёра лейтенанта Н.Г. Рейна (заменил в начале боя убитого старшего офицера капитана 2-го ранга Б.И. Берлинского), лейтенанта Э.С. Моласа и мичмана князя А. А. Щербатова.

Адмирал Камимура и здесь не воспользовался выгодным моментом для сближения и развития успеха в решительном бою на коротких дистанциях. Правда, именно в 7 час. 00 мин. японский отряд был ослаблен временным выходом из строя крейсера «Ивате». В 6" каземат этого корабля попал 8" снаряд с «Рюрика». Его разрыв вызвал пожар зарядов, повреждение трёх орудий и гибель 40 человек. «Ивате» занял своё место в строю спустя несколько минут, после того, как японцам удалось потушить пожар.

Наконец, в 8 час. 25 мин., когда на «России» оставалось в действии всего 5 6" орудий, К.П. Иессен принял достаточно обоснованное, хотя и нелёгкое, решение повернуть на курс 300° — во Владивосток. Оставляя повреждённый «Рюрик», адмирал ещё надеялся, что тот ещё сможет отразить нападение двух бронепалубных крейсеров. Дальнейшее же прикрытие товарища могло обернуться потерей «России» и «Громобоя». Отвлечение на север броненосных крейсеров X. Камимуры давало экипажу «Рюрика», которым уже командовал 5-й по старшинству офицер — лейтенант К.П. Иванов, последний шанс.