Руководители Костромской губернии и области 1778-2009 гг.

После этого казуса ему было неудобно оставаться в Костроме, и он был переведен в Петрозаводск, с которым тогда еще не было железнодорожного сообщения».

Однако на экстренном заседании городской думы «было вынесено постановление об избрании бывшего Костромского губернатора П.П. Шиловского почетным гражданином г. Костромы».

Накануне Романовского юбилея, 31 декабря 1912 года Олонецкому губернатору было направлено приглашение, но когда П. П. Шиловский обратился к министру внутренних дел за разрешением на поездку, то получил отказ. Тогда Шиловский подал в отставку, поселился в Петербурге и остаток жизни посвятил игре на скрипке и техническому творчеству.

Еще в 1909 году П. П. Шиловский получил патент № 27091 на «Устройство для сохранения равновесия повозок или других находящихся в неус- I тойчивом положении тел», а в середине апреля 1911 года по случаю семиде- I сятилетия прокладки первой российской железной дороги представил на организованную по этому поводу выставку модель железнодорожного вагона с гироскопом. «Будущее за движением по линии, а не по плоскости», — говорил он.

В годы Первой мировой войны Петр Петрович разработал конструкции устойчивых при качке гироскопических морских орудий, указателя курса и прожектора, а также первого в мире гироскопического автомобиля на двух колесах. Гироскопический указатель курса был испытан на самолете «Илья Муромец», а гироскопический автомобиль построен на заводе «Уолсли» в Англии, однако дальше проектов и опытных образцов дело не пошло. Да и начатое новой властью в 1921 году строительство монорельсовой железной дороги Петроград — Гатчина ограничилось двенадцатью километрами. И через семнадцать лет неутомимый изобретатель объявился в США.

Женой П. П. Шиловского была Мария Николаевна, урожденная Брянчанинова, с 31 марта 1910 года до перевода мужа в Петрозаводск являвшаяся попечительницей костромского Мариинского детского приюта.

Из описания герба Шиловских: «В щите, имеющем красное поле, перпендикулярно поставлен серебряный столб, сквозь середину которого крестообразно проходят Шпага и Ключ. Над сим столбом виден парящий черный орел. Щит увенчан обыкновенным дворянским шлемом с дворянскою на нем короною, на поверхности которой изображена выходящая из облак рука с мечом. Намет на Щите красный, подложенный золотом.

Фамилии Шиловских многия Российскому Престолу служили дворянския службы в разных чинах и жалованы были от Государей в 7071/1563 и других годах поместьями».

ПЕТР ПЕТРОВИЧ СТРЕМОУХОВ

(17.01.1865 — не ранее 1936)

Фамилия Стремоуховых «начало свое восприяла от выехавшего в 6070/ 1462 году к Великому Князю Василию Васильевичу из Царя Града Афанасия Строматораса, коего потомки Стремоуховы Российскому Престолу служили стольниками, воеводами и иных чинах и жалованы были от Государей поместьями».

Сын рязанского дворянина, директора Азиатского департамента Министерства иностранных дел, тайного советника Петра Николаевича Стремоухова(1823–1885). Уроженец Санкт-Петербурга. Выпускник Императорского пажеского корпуса (1883). Камер-паж Высочайшего Двора, подпоручик лейб- гвардии Егерского и поручик 149 Черноморского и 152 Владикавказского пехотных полков и запаса гвардейской пехоты.

С 1892 года — помощник делопроизводителя, чиновник особых поручений канцелярии и составитель сборника распоряжений (1893) Варшавского генерал-губернатора. Калишский вице-губернатор (1897). Камер-юнкер (1903) и камергер (1906) высочайшего двора. Сувалкский (16.10.1904— 28.02.1911), Саратовский (28.02.1911-31.12.1912) и Костромской (31.12.1912-19.01.1915) губернатор.

Основным занятием П. П. Стремоухова в Костроме была подготовка к празднованию 300-летия династии Романовых и встрече императора Николая II, поэтому заблаговременно им было разработано постановление (15.02.1913), согласно которому нарушение общественного порядка в городе, появление в нетрезвом виде в общественных местах, вторжение в частные владения и т. п. наказывалось штрафом в 500 рублей или арестом до трех месяцев. В апреле последовали два новых постановления, первым из которых устанавливался жесткий порядок пользования водным транспортом в пределах города на реках Волге и Костроме, а вторым вводились строгие меры по учету постоянного и приезжего населения в Костроме, которому отныне запрещались собрания и сборища на площадях и улицах и ношение огнестрельного и холодного оружия. Забастовки также запрещались. Особо оговаривалась недопустимость призывов к беспорядкам и революционная агитация. Усиливалась цензура над периодической печатью. От жителей требовалось беспрекословное подчинение требованиям полиции и чиновников. Владельцам домов, меблированных квартир, гостиниц и другой недвижимости обо всех нарушениях порядка вменялось в обязанность сообщать властям. Такие меры, близкие к чрезвычайным, устанавливались до сентября 1913 года.