Русские ученые XX века

У этого постановления была такая предыстория. Еще в 1949 году С. П. Королев высказал мнение, что одним из перспективных направлений в развитии ракет дальнего радиуса действия является разработка крылатых ракет. Но для них нужно было создать сложную систему автоматического управления. И тогда к работе подключился Борис Евсеевич Черток, который предложил создать систему автоматической астронавигации, то есть навигации по звездам. И такую систему сотрудники Б. Е. Чертока разработали к началу 1952 года. И тогда С. П. Королев сделал выбор. Он будет делать баллистические ракеты. Но одновременно с этой работой он предложил создать двухступенчатую крылатую ракету с дальностью полета 8000 километров и стартовым весом 90—120 тонн. Первая ступень должна иметь мощный жидкостной ракетный двигатель (ЖРД). Этот двигатель при вертикальном старте должен забросить вторую ступень ракеты с боеголовкой на заданную высоту 20 километров, где должно произойти разделение ступеней. Далее вторая крылатая ступень с помощью реактивного двигателя должна совершить горизонтальный полет со скоростью, втрое превышающей скорость звука, и доставить боеголовку к цели.

Сам С. П. Королев отказался от разработки крылатых ракет и передал все материалы в Министерство авиационной промышленности. И в конструкторском бюро С. А. Лавочкина начинается работа над «Бурей», а несколько позднее в конструкторском бюро В. М. Мясищева — над «Бураном».

Научным руководителем обоих проектов крылатых ракет был назначен академик М. В. Келдыш, будущий президент Академии наук СССР.

В конце 1953 года заместитель Председателя Совета Министров СССР В. А. Малышев (1902—1957), курировавший атомные проекты, вызвал С. А Лавочкина и его заместителя Н. С. Чернякова. Он предложил им создать в кратчайшие сроки средство доставки ядерных бомб до территории США. Этот проект получил название «Буря», а его главным конструктором стал Н. С. Черняков. И «Буря» была создана в невиданно короткий срок — всего за три года.

Она представляла собой крылатую ракету, рассчитанную для полета на больших высотах со скоростью, превышающей скорость звука более чем в три раза, на дальность 8000 километров. При подходе к цели она должна была совершить противозенитный маневр, подняться на высочу 25 километров и оттуда резко спикировать на цель. С. А. Лавочкин говорил, что «Буря» — это главное дело его жизни.

Все в «Буре» было новым и применялось впервые: прямоточный сверхзвуковой воздушно-реактивный двигатель (ПВРД), крылья, вертикальный взлет, титан, астронавигация.

Прямоточный двигатель развивает очень большую тягу при сверхзвуковых скоростях полета, но требует принудительного старта и разгона с помощью жидкостного реактивного двигателя (ЖРД\

Прямоточный двигатель для ракеты «Буря» создал конструктор М. М. Бондарюк (1908—1969), а жидкостный реактивный двигатель для вертикального старта и разгона «Бури» — конструктор авиационных и ракетных двигателей А. М. Исаев (1908— 1971), создавший впоследствии жидкостные ракетные двигатели для космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз» и для межпланетных космических аппаратов.

Для корпуса «Бури» впервые использовался титан - металл, по прочности не уступающий стали, но гораздо более легкий и способный выдержать высокие температуры при полете на сверхзвуковых скоростях.

Стоявший во главе СССР в те годы Хрущев проявлял большой интерес к проекту «Буря» и дважды приезжал на нее посмотреть на испытательный полигон в Астраханской области, где проходили ее испытания.

Одновременно с «Бурей» С. П. Королев создавал баллистическую ракету Р-7 также для доставки ядерных бомб.

Поначалу и «Буря», и Р-7 сгорали и взрывались при стартах. Так было при создании всех типов ракет.

Наконец в августе 1957 года ракета Р-7 впервые выполнила программу полета. Затем с ее помощью был запущен первый спутник Земли, а в апреле 1961 года осуществлен полет первого космонавта Ю. А. Гагарина.

После этого полета Хрущев забыл о «Буре», на которую он раньше возлагал большие надежды в соревновании с США.

Но «Буря» все-таки полетела. Было осуществлено несколько удачных запусков. Однако Хрущев считал, что страна не сможет экономически выдержать две такие программы, как Р-7 и «Буря». Несмотря на возражения ряда крупнейших специалистов, таких, как М. В. Келдыш — математик и механик, президент Академии наук СССР, — Хрущев в феврале 1960 года единолично распорядился прекратить программу «Буря». Никто из других руководителей страны не посмел ему возразить.

Впоследствии такие крупнейшие специалисты ракетной техники, как академики В. П. Мишин и Б. Е. Черток, говорили о закрытии программы «Буря» как о большой ошибке руководства страны.

Крылатую ракету «Буран» начали создавать в КБ В. М. Мясищева позже, чем «Бурю». «Буран» должен был стать более мощной ракетой. Она строилась по той же двухступенчатой схеме. Но первая ступень имела более мощные ЖРД конструкции