Русские ученые XX века

В 1903 году была опубликована его математическая работа «Исследование мировых пространств реактивными приборами». В ней он строго обосновал возможность полета на ракете вокруг Земли, а затем к другим планетам и даже за пределы Солнечной системы. А в 1929 году он создал теорию «ракетных поездов», или, говоря современным языком, многоступен-

чатых ракет. При взлете сначала работает нижняя (последняя) ступень. Использовав свое ракетное топливо, она отделяется от «поезда» и падает на землю. После ее отделения начинает работать следующая ступень ракеты, вырабатывает свое топливо и тоже отделяется от «поезда». На орбиту выходит только последняя ступень ракеты. Именно к ней прикрепляется космический корабль — автоматический или обитаемый. Только с помощью такой многоступенчатой ракеты можно преодолеть земное притяжение и совершить космический полет.

Вот краткое описание ракетного корабля, составленное К. Э. Циолковским: «Снаряд имеет снаружи вид бескрылой птицы, легко рассекающей воздух. Большая часть внутренности занята двумя веществами в жидком состоянии: водородом и кислородом. Они разделены перегородкой и соединяются между собой только мало-помалу. Остальная часть камеры, меньшей вместимости, назначена для помещения наблюдателя и разного рода аппаратов, необходимых для сохранения его жизни, для научных наблюдений и для управления. Водород и кислород, смешиваясь в узкой части постепенно расширяющейся трубы, соединяются химически и образуют водяной пар при весьма высокой температуре. Он имеет огромную упругость и вырывается из широкого отверстия трубы или продольной оси камеры. Направление давления пара и направление полета снаряда прямо противоположны».

Этот проект К. Э. Циолковского имеет целый ряд преимуществ по сравнению с идеей Жюля Верна, изложенной им в фантастическом романе «Из пушки на Луну». Во-первых, его сооружение гораздо реальнее, чем создание гигантской пушки и снаряда. Во-вторых, ракета достигает своей огромной скорости не сразу, как пушечный снаряд, а постепенно, защищая своих пассажиров от огромного ускорения, которое просто раздавило бы их за счет стремительного увеличения собственного веса. Не опасно для ракеты и сопротивление воздуха, так как она покидает атмосферу не с космической скоростью, а с гораздо меньшей. Полную космическую скорость ракета приобретает уже за пределами атмосферы.

Хотя К. Э. Циолковский сам не построил ни одной ракеты, в своих работах он довольно подробно рассмотрел все основные стороны космических полетов. Своими трудами он увлек целый ряд молодых энтузиастов космических полетов, таких, например, как Сергей Павлович Королев и Валентин Петрович Глушко. Впоследствии они и стали создателями советских ракет.

У ракет может быть два вида топлива: твердое и жидкое. Твердое топливо — это порох, а в качестве жидкого можно использовать, например, смесь спирта или керосина с окислителем — кислородом.

Николай Иванович Тихомиров

История создания советских ракет начинается с изобретений инженера-химика Н. И. Тихомирова (1870—1930). Он разработал мощный, стабильно горящий бездымный пироксилиновый порох на нелетучем растворителе — тротиле. Созданные им шашки из этого пороха обеспечивали большую дальность и устойчивость полета пороховой ракеты. Предшественниками Н. И. Тихомирова были Д. И. Менделеев, разработавший бездымный порох, и И. П. Граве, создавший бездымный порох на пироксилиновой основе в виде шашек.

Порох в виде прессованных шашек на основе пироксилина и тротила был получен в 1924 году, а в 1928 году было освоено его серийное производство.

В 1928 году на базе лаборатории для реализации изобретений Н. И. Тихомирова в

Ленинграде была организована газодинамическая лаборатория (ГДЛ). С пороховых шашек, внешне напоминавших хоккейную шайбу, начинались первые твердотопливные ракеты ГДЛ.

В марте 1928 года с артиллерийского полигона в окрестностях Ленинграда поднялась в воздух первая ракета. Один из ее создателей, В. А. Артемьев, писал: «Это была первая ракета на бездымном порохе не только в СССР, но и, пожалуй, во всем мире... Созданием этой ракеты был заложен фундамент для конструктивного оформления снарядов к «катюше». Под этим именем был скрыт самоходный, первоначально 16-зарядный реактивный миномет, боевая машина БМ-13, способная выпустить

Борис Сергеевич Петропавловский

И. Т. Клейменов в гостях у К. Э. Циолковского

все свои 132-миллиметровые реактивные снаряды всего за пять—семь секунд».