С чего начинается Родина

Сдельная система оплаты труда во многих случаях превратилась в одну из причин низкого качества продукции. Под давлением стремления к количеству и погони только за количеством получить хорошее качество трудно. Какой бы пресс дисциплины и контроля ни существовал, обеспечить высокое качество продукции при сдельной системе оплаты, по моему глубокому убеждению, как правило, трудно, а подчас и невозможно. Каждая операция, как показывают инженерные расчеты, требует определенного времени в полной гармонии с технологией, оборудованием, инструментом и человеческими возможностями. Существенное уменьшение потребного времени или, как мы говорим, трудоемкости, может произойти главным образом за счет указанных факторов. Было бы неправильным не учитывать мастерства исполнителя, рабочего, но здесь возможности тоже ограничены, если не ухудшать качества. С этой точки зрения перевыполнение нормы выработки может быть достигнуто в основном за счет технических и организационных мероприятий. Квалификация рабочего должна отражаться на его разряде и компенсироваться, поощряться оплатой в первую очередь с учетом качества. В этом направлении имеет принципиальное значение опыт Московского шинного завода. На нем действует 310 норм выработки, из них 296 технически обоснованных. При соблюдении технологических режимов, бесперебойной работе оборудования и нормальном снабжении они могут выполняться на 100—105 %. Продукция, изготовленная сверх этой нормы, на заводе не оплачивается. Введено премирование за отсутствие брака, бездефектную сдачу продукции, повышение выхода первосортных шин.

Интересен опыт других передовых советских предприятий, такого, например, как тот, на котором производят знаменитые автомобили «Жигули», — завод в городе Тольятти. Здесь сдельщина совершенно отсутствует. Каждый рабочий получает повременный должностной оклад с накидками и скидками в зависимости от его производительности и качества его работы. Определение этих надбавок или удержаний производится с помощью электронно-счетных машин с максимально возможной объективностью и оперативностью.

«Жигули» — отличная машина, и производство, ее организовано на достаточно высоком уровне. Что же стимулирует на этом огромном заводе высокую производительность и качество продукции? Мне представляется, что немаловажную роль здесь играет именно прогрессивная система оплаты труда. Разумеется, она действует не в одиночку. Стремление работать производительно и качественно подкрепляется и формируется здесь многими факторами материального, морального и политического порядка. К числу таких факторов относится хорошо организованное соревнование, культура рабочего места, современное оборудование, прекрасные бытовые условия, где не последнее место занимают превосходно организованные рабочие столовые. В этих столовых одновременно садится за столы многотысячный коллектив рабочих, инженеров и служащих завода. Столы накрыты, на подносах уставлены заранее заказанные каждым блюда одного из трех комплексных обедов. Чистота и порядок идеальны. Обеды вкусны. Посуда удобна. Проходит пятнадцать минут, аппетитно и спокойно пообедавшему рабочему остается сдвинуть поднос с посудой на проходящий рядом посудоуборочный конвейер — и он свободен на все оставшееся время обеденного перерыва. Здесь обед — действительно подкрепление сил и вместе с тем отдых рабочего.

Широко известна и находит все большее распространение «бригадно-подрядная» система строителя Героя Социалистического Труда Н. Злобина, обеспечивающая действенную заинтересованность коллектива в производительном и качественном труде, в соблюдении сроков окончания строительства, в бережном отношении к материалам, приборам, устройствам.

Насколько мне известно, сейчас, когда пишутся эти строки, на одном из ведущих предприятий Министерства электротехнической промышленности предполагается введение новой системы оплаты труда инженерно-технических работников. При неизменном фонде зарплаты руководство завода получает право по своему усмотрению варьировать количество инженерно-технических работников и заработную плату каждого. Этот опыт представляется мне и интересным и перспективным. Думается, что, сократив на треть, а то и на половину количество единиц и увеличив соответственно оплату труда оставшейся части конструкторов, технологов, мастеров, начальников цехов и т. д., завод получит более компактный и более производительный инженерный коллектив, работоспособность, мобильность и эффективность которого значительно превзойдут те, которые по трафарету строятся по принципу «числом поболее, ценою подешевле».