В зоне БАМа, например, летом у людей уменьшается количество лейкоцитов и эритроцитов, снижается кровяное давление. А в пору зимних муссонов, наоборот, артериальное давление повышается, меняется формула крови. Количество лейкоцитов и эритроцитов увеличивается настолько, что, не зная особенностей региона, можно заподозрить какое-либо заболевание.
Итак, сокровища Севера несметны, но их добыча трудна и чревата большими потерями.
5.3. На работу – самолетом
Каким наиболее простым, экономичным, наименее безболезненным способом добыть богатства Севера? Научные споры об этом идут давно.
Канадцы выбрали такую систему освоения высоких широт. Молодые, очень здоровые мужчины работают безвыездно в суровых условиях; им создаются минимальные удобства. Но зато через 5–6 лет, заработав изрядные деньги, они навсегда покидают Арктику.
«Отхожие промыслы» – они были широко распространены раньше в России. По сути, дело это сейчас продолжают и рыболовецкие суда-рефрижераторы (скажем, китобойная флотилия «Слава» так действовала), и строители газопроводов или линий электропередач в удаленных (горных или пустынных) районах страны, и студенческие строительные отряды, занятые сезонной работой.
Подобную деятельность можно называть по-разному: «десантный способ», «экспедиционно-вахтенный метод», но смысл всюду один: человек живет в одном месте, а работает (две-три недели, месяц, сезон) совсем в другом, удаленном от первого на тысячи километров, в суровых климатических условиях.
Осваивать Север нелегко и потому, что возникают трудности доставки туда материалов и оборудования. Ведь, скажем, для того чтобы пробурить скважину глубиной в 3,5 тысяч метров, нужно завести на буровую 5–7 тысяч тонн различных грузов. Единственная же дорога в болотистых районах западносибирской тундры – зимник…
Освоение новых районов Севера «традиционным» способом (вербуются рабочие, для них и их семей строятся жилые дома и возводится или доставляется все необходимое для нормальной жизни) требует огромных затрат (строительство в Якутии по сравнению с центральными районами страны обходится в 4–5 раз дороже) и больших сроков (период строительства на Севере увеличен в 3–4 раза). Оттого-то, должно быть, все чаще в этих местах звучит слово «ВАХТА».
Мысль такова: не строить, скажем, в тундре благоустроенный, рассчитанный на постоянную здесь жизнь поселок, а возвести поселение, приспособленное лишь для холостяцкой, а не семейной жизни, для жизни наездами.
Значит, не нужны школы и детские сады, не нужно думать о работе для жен. Дети и жены будут жить где-то в Тюмени и пользоваться всеми благами большого города. А в тундру (добывать нефть или газ) прилетает «вахта»: буровики, монтажники, строители, водители… Отработав здесь две или три недели (в зависимости от специфики работы), они затем возвращаются домой, к семьям, где отдыхают неделю или две до следующего «десанта».
Для научного изучения вахтенного метода работы в районах Севера учеными Сибири была еще в советское время создана особая научная программа «Вахта». Исследования многих научных подразделений Сибирского отделения Академии наук СССР тогда возглавил Институт физиологии, где был создан координационный совет (руководил им член-корреспондент Академии медицинских наук Владимир Александрович Матюхин).
Были получены важные результаты: опробованы методы отбора людей, годных для работы вахтовым способом, изучено, как организм «летающего» человека переносит физиологические напряжения, связанные с длительными перелетами, с передвижениями вдоль часовых поясов, с переброской из одних географических и климатических зон в другие.
5.4. Бананы в Заполярье
Самолет – хорошо, а олени, как поется в одной песенке, лучше! Вахтенный метод работы на Севере, несомненно, имеет свои достоинства, но все же, по многим причинам, оказывается, что Север нам надо осваивать прочно и надолго.
Аргументы здесь таковы. Ушло время, когда считалось, что временное пребывание человека на Севере надо сокращать до минимума. Медики, физиологи теперь полагают иное: даже вахтовики должны находиться на работе не менее 14–20 дней. Иначе частые перемещения на дальние расстояния будут приводить к большим нарушениям в организме, чем длительное пребывание на одном месте в суровых условиях.
А вот мнение экономистов, плановиков. Они утверждают: всю стратегию освоения Севера надо менять в корне. От первоначальной позиции, которая в недалеком прошлом оказалась самой приемлемой – взять подешевле, побольше, поближе к освоенным трассам, – пора переходить к позиции научно обоснованного хозяйствования.