Секреты Вознесения. Раскрытие космической битвы между добром и злом (ЛП)

  Копполино собственноручно обратился к администрации с результатами независимого журналистского расследования посредством публикаций в местной прессе. Я работал вместе с ним в 1996 году, и в то время мне приснился потрясающий сон о вознесении. Эрик стал очень успешным профессиональным астрологом и сменил имя на Эрик Фрэнсис. Лишь немногие знали, что он и был тем героическим Эриком Копполино, раскрывшим правду об истинном масштабе скандала всего три года назад.

Трудно передать, насколько ужасно было возвращаться в то место и видеть ряды огромных 50-галлонных барабанов с токсичными отходами, окрашенными в синий цвет. Двери в Coykendall, Parker

и Bliss были обернуты пластиком, как в фильме Инопланетянин. Мы постоянно видели людей, ходивших в белых скафандрах, круглых очках и противогазах. Вокруг периметра поврежденных зданий, от дерева к дереву, были натянуты зловещие желтые полицейские ленты. Полицейские автомобили парковались прямо на траве, 24 часа в день, просто для того, чтобы убедиться, что пьяные и тупые студенты не сунутся в барабан с токсичными отходами.

Опыт наблюдения таких событий был достаточно отрезвляющим, а в сочетании с ЛСД обеспечивал самые худшие “путешествия”, которые когда-либо у меня были. Я чувствовал, как каждое дерево буквально кричит, поскольку все они были отравлены смертельным токсином. Меня поражало, что все студенты вернулись в колледж и продолжали пить и курить, как будто ничего не произошло, как будто эмоции притупились от шока, от того, что мы видели вокруг себя каждый день. Как в моем рассказе, возникало ощущение, что всех нас удерживают в токсичном сдерживающем месте, из которого мы не могли убежать, и которое оказалось самим университетским городком. Я был одинаково виноват, решив считать себя пленником. Я был так напуган будущей реакцией родителей на то, что я отложу обучение хотя бы на один семестр, что никогда даже не рассматривал идею ухода. Некоторые студенты решили перевестись куда-то еще, но появилось так много новых людей, что трудно было сказать, кто ушел; к тому же каждый семестр у нас были новые классы.

Современные социальные проблемы

В том году мое великое образование началось с класса по социологии с обманчиво скучным названием Современные социальные проблемы. В нем рассматривались то, что сейчас люди называют Иллюминатами, Кабалой или Новым Мировым Порядком. Такие названия никогда не звучали в аудитории. Вместо этого использовались термины “большой бизнес”, “нефтяные компании” или “военно-промышленный комплекс”. Учебник назывался Кризис в

американских учреждениях и был заполнен до краев потрясающей подборкой правительственных сокрытий и теорий заговора, весьма реальных и легко доказуемых. Никто не говорил об этом в традиционных СМИ, и это еще одно указание на то, насколько серьезной была проблема.

Профессор раскрывал то, как нефтяные компании систематически разрушают все в Америке, что может конкурировать с автомобилем. Везде, где только можно, политики нападали на общественный транспорт и лишали его финансирования. Системы транспорта с легкими рельсами и высокоскоростные поезда с вагонами в виде пули постоянно блокировались. Даже количество автобусов систематически уменьшалось, оставляя лишь небольшое число для поездок самых бедных людей. Нью-Йорку удалось построить систему метро до начала кампании полного подавления, но многие другие города полностью ее лишились. Цель – невозможность выжить без собственных автомобилей, что повышало прибыль от нефти. Автобус или поезд могли перевозить намного больше людей с меньшим расходом топлива, чем автомобиль.

Мы узнали, что компания Форд обнаружила проблему в новой компактной машине Пинто

: при ударе сзади она загоралась, даже при столкновении на относительно низкой скорости. Инженеры компании пришли к выводу, что вокруг топливного бака нужно установить трехдолларовую проволочную сетку, называемую дефлектором, это предотвратить возгорание. Форд провел анализ на прибыль и решил, что дешевле иметь дело с исками от семей, чьи любимые сгорели в Пинто, чем массово отзывать и оборудовать каждый автомобиль новой дешевой частью. Также они приняла решение не ставить дефлекторы на новые машины, поскольку трехдолларовое увеличение затрат на производство считалось неприемлемо высоким. Расчеты Форд не оправдались. Скандал выплеснулся в прессу, и они потеряли намного больше миллионов долларов на исках, чем потратили бы на отзыв и установку дополнительных частей на новые машины. Вся производственная линия Пинто была остановлена. Любой человек может проверить эти данные.