16 ноября в устье Невы произошло еще одно важное событие — состоялась официальная закладка Адмиралтейской верфи, которую в перспективе царь задумывал как самое крупное кораблестроительное предприятие России. Непосредственный надзор за осуществлением этого проекта возложили на князя Мещерского и подьячего Степанова.
Таким образом, к концу 1704 г. в основном завершилось создание первой очереди русского Балтийского флота. Начала также вырисовываться система укреплений его главной базы и комплекс заводов по ремонту и воспроизводству корабельного состава. Удалось обеспечить суда и экипажами. Рядовых матросов набрали из поморов и крестьян, живших по берегам озер и больших рек. Командиров же пришлось нанимать за границей. Для этой цели в Европу еще в 1702 г. поехал норвежец Корнелий Крюйс[77]. Несмотря на полыхавшую там войну (а, следовательно, и дефицит военных моряков), он сумел завербовать необходимых специалистов[78].
Впрочем, если следовать строгой логике, то нельзя не заметить, что та эскадра, которую удалось сформировать ценой неимоверных усилий и огромных затрат, полноценным инструментом морской войны не являлась. И не только по причине отсутствия в своем составе линкоров — главной ударной силы флотов тех лет. А потому, что создавалась она не для действий на чужих коммуникациях. Ее единственная задача заключалась только в обороне устья Невы. По сути дела, это был всего лишь небольшой армейский флот — незначительный винтик в громадном военном механизме сухопутной страны.
КАМПАНИЯ 1705 г. Между тем эпицентр главных военных усилий России сместился от Финского залива к Польше. Поэтому Петр I, уехавший из Петербурга 20 ноября 1704 г., вернулся обратно к своему Балтийскому флоту только почти полтора года спустя. В период его отсутствия в районе невской дельты стратегических операций не проводилось. Но бои местного значения шли интенсивные. В них принимали участие и русские моряки.
Балтийский флот к весне имел девять 28-пушечных фрегатов, пять 14-пушечных шняв, семь больших 5-пушечных галер и более 150 мелких гребных и парусных боевых судов. Личный состав кораблей насчитывал 2-х шаутбенахтов, 78 офицеров, 35 штурманов, 14 лекарей, 34 боцмана, 52 боцманмата, 120 иностранных матросов и 2500 русских рядовых. Командовал флотом вице-адмирал Крюйс. С моряками взаимодействовали сухопутные войска — до 20 000 человек.
Первое столкновение произошло уже в середине зимы, когда небольшой отряд шведов провел разведку боем, предприняв атаку на Кроншлот. Однако внезапности скандинавам добиться не удалось. К тому же гарнизон русского форта имел солидную численность и потому легко отразил нападение.
Активные боевые действия возобновились с окончанием весны. Шведский корпус генерала Майделя от Выборга предпринял наступление на позиции русских войск в районе Петербурга, которыми командовал генерал-майор Брюс. Чтобы поддержать атаки Майделя ударами с воды, в Финский залив вошли эскадры вице-адмирала де Пруа и контр-адмирала Спарре. Общее руководство ими осуществлял еще один адмирал — барон Анкершерна. На этот раз к морской войне с русскими в Стокгольме отнеслись серьезнее, чем в предыдущие годы, послав к Кроншлоту 7 небольших линкоров, 6 фрегатов и свыше 10 судов 6-го ранга. По русской оценке в сумме шведские моряки располагали 550 орудиями.
Вице-адмирал Крюйс начал выводить русский флот из Петербурга 18 мая, сосредотачивая самые крупные корабли около Кроншлота и распределяя их рядом с фортом в виде дополнительных плавучих бастионов. Кроме того, фарватер рядом с островом укреплялся широким заграждением — плотами из массивных бревен и специальными рогатками, которые удерживались «мертвыми» якорями.
Анкершерна подошел к Котлину 15 июня. Шведы попытались высадить десант на остров — захватить там русские береговые батареи и с их помощью отогнать корабли Крюйса. После чего можно было разбирать заграждение и двигаться к устью Невы. Этот бой стал первым в истории русского корабельного флота.