Щукарь(СИ)

- Это дело не сегодняшнего дня. Кутейников почесал затылок, - пока что деньги поступают в казну компании только от продажи вашего прибора связи, и больше ни откуда. У нас на данный момент, есть две рабочие модели двигателей, вот от них и давайте плясать. У вас, герр Колбасьефф, продолжил он,-я знаю полно идей, схем и готовых чертежей. Удивите нас в очередной раз.

- Вот господа плод моих размышлений, не разочаровал я компаньонов. Шасси автомобиля, на которое можно поставить несколько кузовов. Вот первый вариант, спортивный, для гонок по ипподрому, вот второй вариант, легковой на четыре пассажира. Вот грузовой вариант, грузоподъёмностью в сто пудов. Эти модели автомобиля, я предлагаю оснастить четырёх цилиндровым двигателем, двух цилиндровые моторы можно поставить на разъездные катера для флота. Думаю, флот оторвёт эти моторы у нас с руками. Теперь по шасси и кузовам. Шасси металлическое, кузов из арборита. Отделка любая по требованию заказчика. Начнём опять с того, что закажем раму отдельно, рессоры отдельно, набор шестерёнок и валов для трансмиссии и заднего моста отдельно, радиаторы отдельно. Николай Николаевич, вы практически закончили строительство миноносца, и что-то о новом заказе никто не говорит, предлагаю вам подать в отставку, и заняться вплотную делами компании. Ваша доля отчислений уже сейчас вдвое превышает ваше нынешнее денежное содержание.

- Значит ли это, что вы Евгений Викторович, отказались от своей идеи строительства десяти миноносцев, Вы сдались, и не будете бороться за неё? Кутейников задал вопрос, на который надо было ответить.

- Время покажет Николай Николаевич. Отряд не расформирован, мы продолжаем учить подводников, и сами учимся. Я терпеливо жду главную силовую установку на подлодку, время у меня есть. Если император Николай Второй, не предпримет усилий в направлении укрепления Тихоокеанского флота, то я всё равно сдержу своё обещание данное Александру Третьему. Миноносец можно построить в любой стране. а добровольцев в экипаж я найду. Макаров мне поможет. Но вы не ответили мне на вопрос Николай Николаевич.

- Если этого требует собрание акционеров, то я согласен подать в отставку.

- Да, да, Николай Николаевич, сами видите, у нас запарка, я поддерживаю мнение Евгения Викторовича.

- Ну тогда, так тому и быть,- решительно произнёс Кутейников,- завтра же подам прошение.

- Как только, мы создадим двигатели для миноносца, установим их и испытаем, я так же подам в отставку, заявил я, надо развивать компанию, это во первых, во вторых, надо начинать строить автомобили, самолёты и дирижабли. Мы напрасно теряем время, ожидая манны небесной, надо работать и предлагать к продаже готовый продукт.

- Ваше предложение делать кузова вполне приемлемо, у меня есть соответствующий опыт изготовления пространственных конструкций, и я сегодня же рассмотрю с мастерами ваше предложение, Костович с ходу принял моё следующее предложение.

- Собственно говоря, я предлагаю запустить один из двух готовых сборочных цехов, осталось набрать работников, где их возьмём Огнеслав Степанович?

- Только из местных деревень, мастеров надо сманить с Охтинской верфи, а подсобников, увы, придётся набирать из деревень,- ответил Костович.

Со мной уйдут несколько мастеров, а с ними и подмастерья и чернорабочие, только вот где им жильё здесь найти,- спросил Кутейников своих компаньонов.

- Придётся строить свой посёлок,- сказал я,- земли у нас много, выберем место, и пусть народ строится, выдадим подъёмные деньги на переселение, поможем с доставкой материала. Это выгоднее чем, набирать из деревень. Домом мы привяжем человека к производству. Земля то наша, если вдруг захочет уйти на другое место, или уволиться, то пусть собирает добро и уезжает. А пока жилья нет, предлагаю второй цех временно отдать под жильё. Локомотиву всё равно сколько отапливать цехов, два или один.

- Это мысль поддержали меня компаньоны, и на этом мы закончили дебаты.

Кутейников сдержал обещание, подал в отставку, и через неделю вплотную занимался делами компании. Вместе с ним, в компанию пришли четыре мастера, десяток подмастерьев и десяток чернорабочих, как я понял, четыре устоявшихся бригады. Вот их и поставили на сборку моторов. Две бригады собирали моторы, одна собирала трансмиссии и задние мосты, четвёртая собирала всё это на раме. Костович, привозил из своего цеха готовый, шпаклёваный и крашеный кузов, его легко вчетвером поднимали и устанавливали на раму. За первый месяц, мы собрали все три модели, плюс два арборитовых катера, один большой, с адмиральским салоном и четырёх цилиндровым двигателем, второй маленький с двухцилиндровым мотором, который, по моему мнению, должен будет заменить капитанскую гичку на кораблях. Время было зимнее, и оставшееся до весны время, цех работал на 'склад'. Я всё это время готовил публику к показу новинок.

- Это господа новое слово в моторостроении, мы продемонстрируем вам некоторые изделия которые перевернут ваше сознание. Три модели автомобиля, две модели катеров, Адмиральский и капитанскую гиску.