Шелест Да не судимы будете

Невозможно никому доказать, что на юге Украины бывают морозы до —30°. Из-за отсутствия тепляков несем большие потери. Прихожу к выводу, что нам самим, отступив от «норм», придется строить тепляки. Так нельзя лихорадить работу про­мышленности, электростанций, мучить людей.

Рассматривал вопросы строительства дороги Дарница — Бровары. Надо сделать настоящую дорогу, а для этого отсту­пить от ненормальных и необоснованных «стандартов», а это значит брать на себя ответственность. Ну что же, очевидно, такая у меня натура: ради хорошего дела беру на себя ответ­ственность — делать по-настоящему, на много лет.

17—18 февраля 1963 года. Нахожусь в Москве: Н. В. Под­горному 60 лет, ему присвоили звание Героя Социалистического Труда. Я был приглашен на чествование, остановился в особня­ке на Летнских горах. Все прошло хорошо. Хорошо посидели, поговорили, погуляли, я внес много «резвости» — об этом говорил Н. В. Подгорный.

20—23 февраля 1963 года был в Харькове на встрече с изби­рателями по выборам в Верховный Совет УССР. Встреча прош­ла хорошо, но избирателей больше всего тревожат вопросы жилья, обеспеченность водой, транспортные трудности, нехват­ка детских учреждений.

Посетил завод «Серп и молот», на котором я работал в 1936—1941 годах. Встретился со многими старыми знакомы­ми — рабочими и работниками ИТР. Встреча была теплой, приятной. Завод, конечно, значительно вырос, обновилось обо­рудование, построено много производственных корпусов, заво­доуправление. Приятно было вспомнить напряженную и слож­ную работу старого опытного коллектива завода. Теперь дирек­тор завода молодой человек — Сериков. Хорошо, если бы он знал все наши прошедшие трудности.

Посетил завод имени Малышева, он оборонного направле­ния — танки, тягачи. Огромный высококвалифицированный коллектив, но его буквально «терзают» неразумными заказами и бесконечный перестройкой в производстве.

Перед Великой Отечественной войной я на этом заводе работал главным технологом. Директор сейчас Лачыгин. Хоро­ший инженер, но как администратор еще не подготовлен.

Был на ХТЗ, ознакамлйвался с новой разработкой моделей тракторов Т-125 и перспективной разработкой трактора Т-150. Директор завода П. Саб лев, очень опытный, энергичный чело­век. У завода много своих трудностей, надо ему основательно оказывать всяческую помощь и поддержку.

Посетил завод «Электротяжмаш», ознакомился с производ­ством, очень много всякого рода неувязок в планировании производства, что отрицательно сказывается на работе предприятия. Директор завода Пахомов опытный хозяйственник, грамотный инженер.

Рассматривал вопросы строительства окружной автомобиль­ной дороги вокруг Киева, расширение и реконструкции входных радиальных дорог из Киева, строительства 89-километрового участка автодороги от Козельска до Киева, магистрали Мо­сква — Киев.

Скоро Иринке 50 лет. Надо хорошо отметить эту дату. Она очень заслуживает того, чтобы тепло, дружно отпраздновать ее юбилей.

Посетил строительство Дворца пионеров. Территория до невозможности захламлена, организация производства далека от совершенства, не решены многие вопросы технической документации и финансирования. План первого квартала выполненн всего на 10% к годовому заданию. Вся сметная стоимостьн дворца 2,6 млн. рублей, на год отпущено 1,6 млн. рублей.

Дал задание Бурке, Катаргину, они на всех объектах были со мной, разобраться по всем вопросам, дать предложения коренным образом исправить положение дел.

Принял Янгеля М. К., главного конструктора, и Макарова- А. М., директора завода по вопросам комплектации бортовой аппаратуры для ракет, по их просьбе. Предприятие Сергеева задерживает поставку, надо срочно решать вопросы, в против­ном случае задерживается испытание ракет.

На судостроительном заводе имени Носенко в цехе обвали­лась крыша, имеются человеческие жертвы й много раненых. Послал комиссию рассмотреть все вопросы и принять необходи­мые меры на месте.

На станции Соленое Озеро между путями обнаружено 10 килограммов тола и двадцать 100-мм снарядов. Все обезвреже­но, движение поездов возобновлено.

Апрель. Вот и прошел I квартал года, а дела идут очень тяжело. В промышленности, строительстве, на транспорте мно­го недостатков. Для их устранения надо много работать, а глав­ное, бывать на местах, там познается настоящая жизнь.

1— 10 апреля. Командировка в Чернигов. Посетил завод синтетического волокна, строящийся камвольный комбинат, фабрику пианино. Всем предприятиям надо оказывать помощь в строительстве промышленных корпусов, жилья, материально- техническом снабжении.

Был в Нежине на заводе по производству доильных аппара­тов, Завод, по существу, в стадии организации. Посетил механи­ческий завод, главная его продукция — производство оборудо­вания для разделки китов на китобойных флотилиях.