Школа специальной войны в Арктике

Видимость на севере, поскольку она влияет на танковую артиллерию, создает много проблем. Образование ледяного тумана, метель, снегопад при сильном ветре и снег, поднятый дульным взрывом, ухудшают видимость. Мягкий снег, сдуваемый дульным выстрелом, вероятно, будет существовать при любых условиях, когда на земле лежит легкий сухой снег. Горящее топливо создаст ледяной туман. Аналогичное состояние в районе цели создаст взрыв осколочно-фугасного снаряда. Массы сухого снега также выбрасываются взрывом в воздух. Попадания первого раунда приобретают еще большее значение. Когда эти условия закрывают обзор наводчика, наблюдение из другого танка может быть самым быстрым средством корректировки огня. Командир танка, благодаря своему возвышенному положению и наличию увеличительных прицелов и биноклей, имеет гораздо лучший обзор и восприятие глубины на заснеженной местности, чем десант на земле.

Сильный холод снижает начальную скорость пули и, следовательно, точность танковых боеприпасов. Поправки на данные таблицы стрельбы и настройки баллистического вычислителя должны быть предоставлены артиллерийским управлением для типов боеприпасов, выпускаемых в северных широтах. Если эти поправки не внесены, то использование подразделений должно определять их фактическими стрельбами.

Обращение с танковыми боеприпасами

Определенные трудности в обращении с боеприпасами присутствуют. Клейкую ленту вокруг волокнистого картона трудно удалить в рукавицах; к боеприпасам нельзя прикасаться голыми руками без опасности ожога металлом. Боеприпасы имеют тенденцию замерзать в деревянном защитном кольце взрывателя, что приводит к необходимости вырезать боеприпасы из волокнистых гильз. Холодные боеприпасы, помещенные в теплое внутреннее пространство танка, будут «выращивать» ледяные кристаллы, если внутреннее пространство танка хоть немного теплее, чем наружный воздух. Эти кристаллы усложняют обращение с боеприпасами. Стеллажами для боеприпасов сложно управлять в рукавицах; однако работа ускоряется за счет использования кожаных ремешков или удлинителей на защелках стойки и других ручках.

Операции в сильный мороз

Комфорт экипажа. Танковые отсеки более тесные, а вход и выход через люки затруднен из-за тяжелой одежды, необходимой для северных операций. Ограниченное положение экипажа в танках приводит к сужению частей тела, что ограничивает кровообращение. В этих ограниченных положениях одежда туго натягивается или сжимается и теряет свои изоляционные свойства. Водители и командиры подвержены повышенному охлаждению ветром, поскольку им часто приходится ехать, выставив голову за пределы люков, и они подвергаются воздействию ветра, создаваемого движением танка. Необходимо постоянное наблюдение, чтобы застраховаться от обморожения. Должны быть сделаны остановки, регулируемые по ситуации. Персонал должен быть обязан спешиться и передвигаться, чтобы восстановить кровообращение, согреть части тела, охлажденные из-за потери изоляции, и сменить места экипажа. Во время движения в сильные морозы следует использовать ветрозащитные экраны, чтобы уменьшить фактор охлаждения ветром.

Танковые операции. После запуска и прогрева двигателя танк должен медленно трогаться с места. Силовую передачу следует отсоединять осторожно, чтобы предотвратить отказы из-за внезапного удара. Следует избегать резких поворотов, пока коробки передач и дифференциалы не успели прогреться. Первоначальное движение должно быть ограничено работой на пониженной передаче на некоторое расстояние, пока бортовые редукторы, подшипники колес и опорные ролики не освободятся. На каждом привале необходимо удалять слежавшийся снег с подвески и ведущих звездочек, чтобы предотвратить закидывание гусеницы.

Избегайте изучения. Избегайте движения по глубокому снегу, сугробам или льду, если маршрут не прописан и не разведан или этого не требует миссия. Прыгать через лес опасно, так как вершины замерзших деревьев могут отломиться и упасть прямо на аквариум. При необходимости деревья следует повалить медленно и осторожно при закрытых люках бака.

Монооксид углерода. Экипажи должны постоянно следить за угарным газом. Запрещается использовать обогреватели с открытым пламенем или выхлопные газы двигателей для обогрева закрытых помещений.

Запуск автомобиля.

(1) Транспортные средства следует часто тренировать, чтобы предотвратить переохлаждение силовой передачи. Двигатели, не оборудованные внешними нагревателями двигателя, следует периодически запускать, чтобы смазочные материалы и двигатели оставались теплыми.