Смоленская Русь. Княжич 1 (СИ)

Поэтому, приходилось создавать специализированный станочный парк. Одновременно с металлургическими печами строились воздуходувки для обслуживания доменных печей. Для дальнейшей работы с полученным железом необходим был прокатно–плющильный стан, который даст нам одинаковую толщину железного листа, резательный – для регулирования его размеров. Для волочения проволоки был необходим рычажно–клещевой стан. Здесь захват проволоки будет осуществляться пружиной, соединённой с рычагом, приводящим в движение волочильные клещи. По весне, на вал одного из водяных колёс посадим уже изготовленное ведомое «кулачное колесо», приводящее в движении молот. Но и от простых подвесных воротных молотов, из–за недостатка речных мощностей, тоже пока не выйдет отказаться. Оставшиеся водные колёса будут использоваться для продувок печей.

Я не только лишил покоя мастеров, но и сам его лишился, взявшись за станкостроение. Отлично понимая, что массовое использование в пехотных соединениях лучников и арбалетчиков, потребует расхода огромного количества стрел и болтов. «Штамповочные падающие молоты» уже находились в завершающих стадиях изготовления, поэтому требовалось что–то придумать для поточной обточки древков стрел, болтов, а также, в будущем, пыжей к пушкам. Недолго думая, я «изобрёл» педальный токарный станок. Практически сплошь состоящий из дерева он мне напоминал велотренажёр – приходилось сидя крутить педали, при этом, как не старайся, «велосипед» ни на миллиметр вперёд не сдвигается. А обтачивать «педальным», или как я его ещё называл – «велосипедным» станком заготовки было многократно легче и ловчее, чем на применявшихся в эту пору ручных (даже не ножных!!!) «лучковых» токарных станках, то есть на станках с лучковым приводом. Если добавить к этому ещё и резцедержатель (суппорт), правда, не механизированный, то вообще сказка! Резцедержатель (суппорт) – это вообще мировой эксклюзив, его механизированный вариант должны будут изобрести спустя более чем пять сотен лет, но я намерен был это сделать намного раньше!

С созданием механического суппорта ожидаемо, во всей красе, обнажилась масса проблем. Чтобы появился механический суппорт, необходим ходовой винт, а произвести винт – нужен механический суппорт. Оттачивать винт вручную – не тривиальная задача, спецов способных её решить в сжатые сроки, поблизости от меня не наблюдалось. Поэтому, пришлось чуть ли не месяц вытачивать первый винт и гайку из дерева, попутно модернизируя токарный станок и его приводные механизмы, добиваясь равномерного крутящего момента. Задача деревянного болта была проста – не сломаться, и успеть нарезать первый металлический винт, а вот потом можно и «умирать» с осознанием выполненной величайшей миссии! Получалась вот такая эволюция: деревянный винт должен породить бронзовый, а бронзовый – стальной.

Первым делом столяры долго и тщательно размечали полутораметровую деревянную заготовку – будущий ходовой винт. Затем несколько дней на этой заготовке аккуратно вытачивали дорожки резьбы, с одинаковым шагом по всей поверхности и, заодно, приноравливали к валу гайку. Получившийся ходовой винт установили на токарный станок. Станок тоже пришлось существенно менять: модернизировать его привод, добиваясь равномерного вращения маховика, возиться со шкивами, вытачивать деревянные направляющие для суппорта. В итоге вылупился, кроме стального резца, практически полностью деревянный, но зато первый в мире токарно–винторезный станок!

На испытания собралось множество привлечённых этим событием мастеров, неделями корпевших над нашим общим детищем. Всё прошло штатно. Механический суппорт, вместе с закреплённым в нём резцом, плавно прошёлся вдоль бронзовой заготовки, снимая с неё стружку, оставляя после себя ровную клиновидную канавку – винтовую нарезку. Эпохальное событие свершилось! Деревянный ходовой винт сослужил свою службу, произведя на свет бронзовый ходовой винт! Затем, установили вместо резца борштангу, чтобы изготовить к винту гайку. Слегка доработали эти бронзовые изделия напильниками и, наконец, заменили ими их деревянных собратов – предшественников. Дело оставалось за малым, «эволюционную линейку» мастерам я расписал во всех красках, теперь они знают, к чему им следует стремиться. Поэтому, пока обойдутся без моей помощи, следуя по уже проторенной дороге.

Несмотря на все тяготы заводского строительства, я регулярно выкраивал время и выезжал раз в две недели в Гнёздово – наблюдать за ратной учёбой моих пехотинцев, консультируя между делом их командиров.

Вот и сейчас, при приближении к казармам был слышен ставший недавно сиплым, из–за чрезмерных нагрузок, голос ротного. Он как «раненый зверь» орал:

– … левый, левый, раз, два, три … – ратникам уже удаётся маршировать в ногу, левую с правой, слава Богу, перестали путать! Раньше команда звучала иначе – "сено–солома, сено–солома".