Солнце в воротах храма. Япония, показанная вслух

И колёса завертелись. Уже к концу XIX в. свои, внутренние поезда разъезжали по всем основным японским островам – Сико́ку, Хо́нсю, Кю́сю. А уже в новом веке японцы начали соединять эти острова единой железнодорожной сетью между собой, строя гигантские железнодорожные мосты, благодаря чему страна совершила мощнейший промышленный скачок.

В 1910-е гг. игра в Японский Паровозик приобрела уже международный масштаб, поскольку Япония начала осваивать аннексированную Корею. К началу Второй мировой войны она фактически «заковала» в свои поезда сначала весь Корейский полуостров, а затем и Маньчжурию.

В начале войны нечто подобное ожидало и Дальний Восток России. Известно, что в планах императорской армии и кабинета министров тех военных времён стояла, в числе прочего, задача прорубить тоннель на Сахалин, а уже оттуда – на материк. И в результате именно по тоннелям, что куда надёжнее сверхдлинных мостов, напрямую соединить Японию с материком.

Как известно, сбыться этим планам было не суждено: в 1945 г. военная машина Императорской армии оказалась разгромлена, и Япония капитулировала.

Однако уже запущенный Японский Паровозик было не остановить. В новой Японии он стремительно и успешно перешёл на рельсы мирного технологического прогресса. И в том, что за какие-то 30 послевоенных лет Япония поднялась из полнейших руин до уровня второй экономики мира, огромная заслуга Его Величества Японского Паровозика. Очень быстро объединив страну, он стал организатором и воспитателем всей японской нации в целом.

Вот, например, сегодня из-за дорожных пробок я опоздал на важную встречу. Аж на 15 минут! Здесь, в России, это мелочь. Но для японца – это полная «потеря себя», потому что в Японии это просто-напросто невозможно, даже если очень постараться. «Или ты не знаешь, как пользоваться нашими поездами?» Куда бы ты в Японии ни собрался – хоть через всю страну! – весь свой маршрут ты можешь рассчитать с точностью до минуты. И знать заранее, что ровно в 17:55 ты будешь именно там, где тебе назначено на 18:00.

Благодаря Японскому Паровозику ты можешь позволить себе быть пунктуальным. Беречь каждую минуту чужого времени – и ожидать от других того же. И японские дети учатся этому чуть ли не с пелёнок.

Один из лучших примеров японского паровозного апофеоза – вокзал Наго́я. Крупнейшая в мире метро- и железнодорожная станция, общая площадь – 4,5 тыс. квадратных метров. То есть станция размахом более чем 2 на 2 километра, от которой разбегаются во все стороны не только ветки метро, но ещё и междугородние поезда. Не выходя из метро, можно уехать хоть на Хоккайдо. И прибыть куда тебе нужно минута в минуту.

И дети с раннего возраста наблюдают, как здесь всё бурлит и шевелится, и учатся этим пользоваться.

Это я всё выруливаю обратно к нашей главной теме – в какие же игры играют обычные японские дети, и какие «героические» задачи ставятся перед ними с малых лет.

Ведь не зря же по всему миру гуляет байка о том, что до пяти лет японским детишкам разрешается всё, а потом у них начинается «закрутка японских гаек».

Отчасти можно так говорить. Но помня при этом: Японию постоянно трясёт, и никто не знает, когда будет следующий толчок. Представьте: прямо сейчас мы с вами разговариваем, а через пять минут на нас может обвалиться потолок, и мы будем вытаскивать друг друга. Может, я вас, а может вы – меня. Зачем же я сейчас буду делать так, чтобы потом меня никто не захотел вытаскивать?

Уже это осознание ценности каждой секунды прививается детям с малых лет. И уже это очень сплачивает людей, организовывает и дисциплинирует детей, когда они начинают хоть что-то соображать, то есть как раз примерно лет с пяти. А уж потом подключается вся система воспитания, муштры, корпоративной этики и так далее.

Поэтому – да, большинство самых мелких детишек и правда растут в своё удовольствие, и взрослые балуют их лакомствами, подарками. И, конечно, игрушками. Но при этом – смотри, сынок, как мы, взрослые, крутимся. Внимательно смотри. Как мы вертимся и лезем из шкуры вон, постоянно перестраивая эту бесконечно разрушающуюся реальность. Вот тебе роботы-трансформеры. Понял, как это делается? Когда дом завалился справа, то восстанавливать его лучше слева, потому что скала позволяет. То есть переделывай всё моментально – да при этом будь готов в любую секунду отпрыгнуть, отскочить, отвернуться…

Так, самые популярные уличные игры на ловкость, реакцию и подвижность – это, пожалуй, ко́ма и кэнда́ма. Обе игры появились в Японии ещё в период Эдо и постоянно совершенствовались технологически.

Ко́ма – волчок, плотно обвязанный верёвкой, который раскручивают резким движением запястья. Дети рисуют на земле круг и крутят в нём свои кома (бэй-гома), сталкивая их друг с другом. Побеждает тот, кто первым выбьет кому соперника из круга.