Читаем Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана полностью

Орловский Афанасий Илларионович

[1899 – после 05.1950], советский военачальник, военный летчик, комбриг (1937). На военной службе с 1913 г. (воспитанник в 30-й артбригаде). Окончил автомобильную школу в г. Минске (1916), Егорьевскую авиационную школу (1919), командный факультет ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского (1927), КУВНАС при Военной академии РККА им. М.В. Фрунзе (1930). В 1-ю мировую войну в составе действующей армии (Западный фронт). В годы Гражданской войны в России в составе РККВВФ (с 1918). В послевоенный период: летчик 15 оао 5 А (с 1921), командир отряда учебно-летной эскадрильи, и. д. командира той же эскадрильи ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского (с 1927). Врио командира авиагруппы специального назначения САВО (1928), командир учебно-летного отряда Военной школы специальных служб ВВС РККА (1928), и. д. командира 16-й авиаэскадрильи «Ультиматум» (с 1929), помощник инспектора ВВС РККА, начальник 2-го отдела штаба Армии особого назначения (АОН; 02.1936–1937), командир и военком 11-й тяжелобомбардировочной авиабригады (1937 – 01.1938). С февраля 1938 г. в распоряжении Управления по начсоставу РККА, в 1938 г. уволен в запас. Вновь возвращен в кадры РККА (с 12.1938) и назначен начальником Армавирского учебного авиационного лагерного центра. Позднее командир авиадивизии Ленинградского ВО (до 06.1941). Необоснованно подвергся аресту (06.1941). Приговорен к 10 годам ИТЛ. Освобожден в мае 1950 г. Реабилитирован (1958).

Награды: СССР: орден Красного Знамени.

Павлов Александр Васильевич

[10(22). 12.1880—14.08.1937], советский военачальник, комдив (1935). На военной службе с октября 1914 г. Окончил 1-ю Одесскую школу прапорщиков (1915), особый факультет Военной академии РККА им. М.В. Фрунзе (1936). В 1-ю мировую войну: рядовой 48-го пехотного запасного батальона 6-й пехотной запасной бригады (1914), офицер 38-го Сибирского стрелкового и 74-го Ставропольского пехотного полков (1915–1917). Председатель полкового комитета 74 пп (1917), член ревкома 7 А (1917), выборный начальник штаба этой же армии Румынского фронта (1918), поручик. В годы Гражданской войны в России: командир пограничной бригады Воронежского района Южного участка отрядов завесы (05–09.1918), 1-го Казанского сп (11.1918—03.1919), военком 27 сд, затем командир бригады этой же дивизии (03–12.1919), командующий 10-й армией (12.1919—06.1920), начальник Отдельной дивизии ВОХР (08–12.1920). С декабря 1920 г. командующий войсками Тамбовской губернии. Участник подавления повстанческого движения в Тамбовской губернии (1920–1921). Инспектор пехоты ВС Украины и Крыма (07.1921—06.1922), командир 4 ск (06.1922 – 04.1924), 1-й помощник командующего войсками Западного ВО (04.1924 – 02.1926), Приволжского ВО (02.1926— 12.1930), помощник инспектора пехоты РККА (01–02.1931). С февраля 1931 г. в составе Военной академии РККА им. М.В. Фрунзе: преподаватель тактики, начальник особого факультета, помощник начальника по заочному обучению. Необоснованно репрессирован (1937). Реабилитирован (1956, посмертно).

Награды: 2 ордена Красного Знамени.

Петрожицкий Иван Иосифович [17(29).04.1892–1979], российский (советский) военный летчик, подпоручик РИА, советский военачальник, полковник РККА. На военной службе с 1910 г. Окончил Михайловское артиллерийское училище, Севастопольскую военную авиационную школу (1916), академические курсы высшего командного состава РККА (1924). В 1-ю мировую войну: офицер 1-й запасной горной батареи (с 01.1916), летчик 26 као (10.1916). Начальник 10-го армейского авиаотряда (с 11.1917), председатель комитета 26 као. В годы Гражданской войны в России в составе РККВВФ (с 1918): командир 6-го авиационного дивизиона (с 01.1918), начальник ПУАВ Южного фронта, затем авиации формирующихся отрядов Южной Завесы и 1-й Воронежской АГ (с 05.1918), помощник, затем – заместитель начальника ПУАВ Южного фронта (с 12.1918), начальник ПУАВ Юго-Восточного фронта (с 09.1919), управления авиации Кавказского фронта (с 05.1920), Северо-Кавказского (с 06.1921) и Московского (с 02.1922) военных округов. Начальник ВВС МВО (с 07.1924) и СКВО (с 09.1924; с 02.1931), начальник снабжения ВВС РККА (с 08.1925), управления специального снабжения Управления ВВС РККА (с 08.1926), и. о. начальника ВВС РККА (09.1929–1930). С августа 1931 г. в распоряжении Главного управления РККА с откомандированием для работы во Всесоюзном авиационном объединении, с июля 1936 г. прикомандирован к ГУ ГВФ СССР: заместитель начальника управления воздухоплавания. В августе 1939 г. подвергнут необоснованному аресту. Осужден «за участие в антисоветском заговоре» к 5 годам ИТЛ. В запасе РККА (08.1944 – 03.1947). В марте 1947 г. вторично арестован и осужден постановлением Особого совещания при МГБ СССР «как социально-опасный элемент» на 5 лет ссылки. Прикомандирован к ГУ ГВФ СССР (03.1952—01.1955). В январе 1955 г. уволен в запас (по возрасту).

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже