Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

Грузчики бригад М. Маклаковой, А. Полищука, Е. Покраса, Ф. Цапка, остальные портовики и моряки прилагали все силы, чтобы как можно быстрее выполнить погрузочно-разгрузочные работы, сократить до предела время стоянки судов у причалов, обеспечить их выход в море в такое время, когда вероятность встречи с противником уменьшается.

Рейс каждого транспорта в обоих направлениях требовал от экипажей высокой морской выучки и большого мужества.

Первым принял на борт эвакуируемые грузы единственный на Черном море рефрижератор теплоход «Кубань» (капитан Г. И. Вислобоков). 2 июля он пришел в Одессу и был поставлен под погрузку скоропортящихся продуктов Котовского, Скадовского и Одесского холодильников. Теплоход благополучно доставил в Новороссийск около 1500 т грузов и вернулся обратно.

В конце июля пассажирский теплоход «Грузия», переоборудованный в санитарный транспорт и вооруженный тремя 45-миллиметровыми зенитными орудиями, с мобилизованными на борту по пути в Новороссийск зашел в Севастополь. Сюда же с 2 тыс. жителей Одессы прибыл пароход «Ленин», а вслед за ним - теплоход «Ворошилов».

Это был первый военный рейс «Ворошилова». Война застала его у причала Одесского судоремонтного завода. Когда потребовалось, теплоход прямо от заводской стенки, прервав ремонт, перешел в порт, принял на борт 3 тыс. пассажиров и на одном действующем двигателе ушел в рейс.

Вечером 27 июля эти три транспорта в конвое, под охраной сторожевых катеров вышли из Стрелецкой бухты, направляясь в Новороссийск. Головным шел «Ленин». На пароходе находился военный лоцман, выводивший суда из Севастополя по безопасным фарватерам. В кильватер за «Лениным» следовал теплоход «Грузия», а концевым, едва поспевая за впередиидущими судами, - «Ворошилов».

По левому борту еле заметными очертаниями просматривалась прибрежная цепь Крымских гор. В полночь мерный стук двигателей и шум винтов вдруг заглушил мощный взрыв. Это пароход «Ленин» наскочил на мину. Море озарилось пламенем пожара. Через несколько [67] минут судно исчезло в морской пучине. Но многие пассажиры успели выброситься за борт. На «Грузии» и «Ворошилове» тотчас же спустили шлюпки на воду. Отовсюду доносились крики о помощи. Почти все шлюпки теплохода «Ворошилов» были старые, текли, на некоторых вода подходила под банки. Но и на них в этот тяжелый момент удалось спасти более 200 человек, в числе которых был капитан «Ленина» И. С. Борисенко. Еще около 300 человек подобрали шлюпки «Грузии» и сторожевые катера из сил охранения.