Сражения группы армий «Центр»

Вражеская артиллерия стреляет нерегулярно, но стреляет и вынуждает искать обходные пути. По полю, прихрамывая, шли пехотинцы, покрытые грязью, страдающие от жажды и утомленные от жары. За этот день они прошли 50 километров. Лошади усердно тянули повозки, гудели моторы грузовиков и «кюбалей»{3}, которые среди лошадей и колонн пехоты, очень медленно, почти всегда только на второй передаче, могли продвигаться вперед.

В течение всего долгого дня пехота постоянно вела бои за перелески, отдельные хутора, оборудованные доты и полевые позиции.

Но еще прежде чем в это воскресенье вечер опустился на землю, стало ясно, что от Немана на севере до Припятских болот на юге немецкие войска разгромили противника. Таким образом, в начале кампании было доказано превосходство военного искусства немецких генералов, боевого опыта немецких солдат, их оружия и боевой техники. Так, например, 18-я танковая дивизия генерал-майора Неринга была вооружена танками, способными под водой преодолевать глубокие водные преграды. В докладе командира 18-го танкового полка об их действиях говорится:

В 4.43 первые танки типа III и IV преодолели реку, после того, как они по двум колеям в песке погрузились в воду с дополнительными баками, в которых [24] было по 400 литров бензина, и насосами для откачки поды. Ими командовал командир 1-го батальона 18-ю танкового полка майор граф Манфред фон Штрахвиц и командир первого взвода обер-фельдфебель Виршин. Их танки были полностью закрыты, подвод воздуха осуществлялся через высокие трубы вместо шлангов с буями, предназначенными для преодоления водных преград глубиной 4–5 метров. Так как быстро удалось найти мелкое место, всего два метра глубиной, остальные танки смогли преодолеть Буг вброд с открытой башней. При этом присутствовал генерал-полковник Гудериан, оставшийся очень довольный удачным быстрым маневром.

Об этом первом в военной истории преодолении танками водной преграды по дну командир 2-й роты 18-го танкового полка обер-лейтенант фон Грольман позднее докладывал: «Сначала на другой стороне Буга радиосвязь с полком прервалась. Поэтому я самостоятельно принял решение продолжать наступление по намеченному маршруту в сопровождении самолетов воздушной разведки, которые сослужили нам хорошую службу. Поблизости от моста через Десну нас на своей легковой машине в сопровождении двух грузовиков обогнал Гудериан, и первый проехал по неразрушенному мосту. Он спросил меня: «Что вы теперь будете делать?» Я ответил: «Поеду дальше по танковой дороге № 1, господин генерал-полковник». И он со смехом попрощался со мной. Вскоре после этого мы впервые столкнулись с несколькими танками противника, которые нам удалось уничтожить. В 12 часов мы были уже в 40 километрах северо-восточнее Бреста. Там, под Пелице, нас постепенно догнал полк, и перед нами впервые оказались сильные танковые части противника». [25]

Во второй половине дня 22 июня все дивизии группы армий вели наступление. Число пленных росло час от часу. Многие русские солдаты были ошеломлены мощью немецкого удара и потрясены огневой мощью оружия. Только там, где оказывались командиры и комиссары, советские части ожесточенно сражались и обороняли занимаемые позиции до последней капли крови.

Эскадры 2-го воздушного флота в первый день с утра до захода солнца непрерывно совершали боевые вылеты. Их превосходство в боевой технике и вооружении уже утром привело к тому, что русские ВВС понесли большие потери. В ходе постоянных атак, начавшихся в 4.00, на аэродромах было уничтожено 528 краснозвездных самолетов и 210 самолетов сбито в воздушных боях. Немецкие потери к вечеру составили 18 самолетов. Среди них был командир 27-й истребительной эскадры подполковник Шельман, которого сбили над Гродно.

Немецкое люфтваффе в тот день уничтожило 31 русский аэродром. А советские бомбардировщики атаковали только аэродром в Бяла-Подляска, где базировалась 77-я эскадра пикирующих бомбардировщиков. Однако во время этого налета русские потеряли шесть бомбардировщиков, а поздно вечером — еще 15. Остальные воздушные атаки были направлены против колонн танковой группы Гудериана, которые в середине дня находились уже в 20 километрах восточнее Бреста на шоссе, ведущем к Минску. Здесь 51-я истребительная эскадра под командованием полковника Мёльдерса, награжденного за этот день дубовыми листьями и мечами к Рыцарскому кресту, подбила двенадцать советских самолетов. [26]

В состав 2-го воздушного флота, которым командовал фельдмаршал Кессельринг, в этот день входили следующие авиационные части:

Управление 2-го воздушного флота (в его непосредственном подчинении):

53-я истребительная эскадра,

Разведывательная группа (F)/122,

Командование воздушного округа Познань.

2-й авиационный корпус

Штаб 2-го командира ближних бомбардировщиков,

210-я бомбардировочная эскадра,

3-я бомбардировочная эскадра,

53-я бомбардировочная эскадра,

77-я эскадра пикирующих бомбардировщиков,

51-я истребительная эскадра,

102-я бомбардировочная группа специального назначения

8-й воздушный корпус

1 -я эскадра пикирующих бомбардировщиков,