Сталин: арктический щит

Арктическая комиссия лишь приступила к работе, но секретарь СНК СССР Л.А. Фотиева, проявляя свойственное некомпетентным чиновникам рвение, поспешила потребовать от С.С. Каменева полный отчет об исполнении порученного ему задания. И замнаркому по военным и морским делам пришлось уже в конце октября оправдываться: «Организация геофизических станций, — писал Каменев, — на Франца-Иосифа, Новой Земле и Северной Земле велась и будет вестись профессором Самойловичем, задержка произошла вследствие позднего возвращения профессора Самойловича, который руководил экспедицией «Красина»». А далее Каменев объяснил, что строительство причальных мачт для дирижабля поручено «Аэроарктик», а вопросом укрепления колонии на острове Врангеля займутся по возвращении в Москву из командировки С.П. Нацаренус и Г.Д. Красинский⁵.

Так председатель Арктической комиссии изложил планы в официальном ответе. В действительности дело обстояло несколько иначе. Р.Л. Самойловичу поручили организацию лишь одной экспедиции, на Земле Франца-Иосифа. Создание же сети гидрометеорадиостанций в целом доверили более сведущим в данном предмете — специалистам Главной геофизической обсерватории, исследование Северной Земли — Полярной комиссии Академии наук, а комплексное изучение арктических морей возложили на Плавморнин⁶.

Все намеченное, становившееся ее планами, Арктическая комиссия исполняла последовательно и незамедлительно.

Уже в полярную навигацию 1929 года благодаря активной деятельности Института по изучению Севера и поддержке Совторгфлота, предоставившего ледокольный пароход «Георгий Седов», на Землю Франца-Иосифа доставили сборный дом, необходимое оборудование и открыли геофизическую обсерваторию и радиостанцию. Для их обслуживания на архипелаге оставили семерых зимовщиков во главе с метеорологом П.Я. Илляшевичем, проработавшим предыдущий год на Новой Земле⁷.

Одновременно было выполнено и второе, столь же политически значимое поручение Совнаркома. То, которое поначалу не включили в текст постановления от 31 июля, но позже, по настойчивому требованию управления ВВС РККА, все же внесли в него, но как секретное дополнение: «Поручить комиссии тов. Каменева в первую очередь разработать и представить на утверждение СНК СССР конкретный план: укрепление колонии на острове Врангеля. При разработке соответствующих смет валютные затраты должны быть сведены к минимальным размерам»⁸.

Для этого решили воспользоваться ледорезом «Литке», который по распоряжению Совторгфлота в любом случае предстояло перевести из Черного моря во Владивосток. Вот потому-то на второе заседание Арктической комиссии и пригласили К.А. Дублицкого, назначенного капитаном «Литке». Поручили ему первый рейс от нового порта приписки сделать в Чукотское море. Сменить после трехлетней вахты зимовщиков, установить на Врангеле радиостанцию и доставить колонистам все, в чем они стали испытывать острейшую нужду, — медикаменты, запасы продовольствия, топливо, патроны и оружие. Ведь с 1926 года остров удалось посетить лишь раз — Г.Д. Красинскому, да и то на самолете, который при всем желании не мог взять на борт все потребное. Используя транспортные возможности ледореза, решили направить и то, что должно было скрасить жизнь островитян: киноустановку с запасом кинофильмов, библиотеку, патефон с большим числом пластинок. На Большую землю же судно должно было вывезти заготовленную за три промысловых сезона пушнину.

14 июля 1929 года «Литке» с полными трюмами и новой группой зимовщиков вышел из Владивостока. С большим трудом пробился через необычайно тяжелые, сплоченные льды и только 29 августа смог войти в бухту Роджера, где и бросил якорь. Разгрузка продолжалась неделю, и, когда 5 сентября ледорез покинул Врангель, на острове осталось уже не трое, как прежде, а семеро зимовщиков; новый начальник острова А.И. Минеев, врач, два гидрометеоролога, радист и промышленники⁹.

Несколько ранее, 30 и 31 июля, на Врангеле побывали участники Северного разведочного перелета, организованного по заданию Арктической комиссии Осоавиахимом на «Юнкерсе», — Г.Д. Красинский, пилот О.А. Кальвиц, механик Леонгардт. Их полет к острову от мыса Северного являлся частью огромного — пять с половиной тысяч километров — маршрута вдоль арктического побережья Чукотки, от залива Лаврентия до устья Лены. Ну а целью этой экспедиции, продолжавшейся с 25 июня по 20 августа, стало изучение трассы для поиска мест возможной постройки аэродромов¹⁰.