Стань лидером рынка! Техники ниндзя для революции в вашей нише

Немецкий производитель автомобилей Daimler понимает изменения и увеличивает инвестиции в будущие ниндзя-стартапы, связанные с мобильностью, такие как Car2Go, Taxify (конкурент Uber) и карпулинговый сервис Via, используемый при помощи приложения. Ford тоже сфокусировался на инновационном будущем. В 2016 году он объявил о создании Ford Smart Mobility, дочерней компании, ориентированной на новейшие технологии и расширение бизнес-модели Ford в сфере технологий мобильности. Главный докладчик CES в 2018 году и генеральный директор Ford Motor Company Джим Хэкетт, который ранее возглавлял Ford Smart Mobility, инвестировал в стартап Autonomic, занимающийся подключенными автомобилями, райдшеринговый стартап Chariot и абонентский автомобильный сервис Canvas.

На CES 2018 я подсел к сооснователю и президенту Lyft Джону Циммеру, чтобы обсудить его взгляд на будущее перевозок – то, что он назвал «Третьей транспортной революцией». Циммер верит, что на данный момент мы находимся в первой из трех фаз перехода к полностью самоуправляемым машинам, и согласен со многими другими экспертами в том, что 5G ускорит этот процесс. А все потому, что такие машины по сути являются мобильными центрами обработки данных. Большое количество данных они будут генерировать, но им также понадобится получать огромное количество данных для эффективного управления и реакции в режиме реального времени. Для рабочей беспилотной экосистемы нужно моментальное сообщение между транспортными средствами, которое предоставит 5G. Вторая фаза – это беспилотные низкоскоростные машины с реальными водителями для поддержки. Третья фаза – полностью автономные машины, которые станут «убийственным приложением» для эры владения автомобилями, и предсказывают, что к 2025 году частное владение машинами «повторит путь DVD» и в американских городах практически завершится.

Другие индустрии движутся по тому же пути. Вне физических деталей, необходимых для проигрывания музыки и видео, многие из нас даже не хранят копии фильмов и телепрограмм, которые мы любим. Цифровой контент сократил количество барахла и мусора, создаваемого традиционными носителями информации, и сверг такие предприятия, как Circuit City и Blockbuster. Netflix, Amazon Video, Hulu и PlayStation Vue сделали, в большинстве случаев, следующий шаг, выдавая лицензионные

права на просмотр фильмов и телепрограмм. Ежемесячная подписка держит клиентов на крючке, заставляя регулярно возвращаться за новейшим контентом.

Музыка эволюционировала похожим образом. Такие дисрапторы[72], как Pandora, Spotify и Amazon Music Unlimited, используют модель подписки, позволяя клиентам свободно слушать все, что они хотят, пока их подписка остается активной.

Эти инноваторы-ниндзя наслаждаются многими преимуществами: постоянными клиентами, более высокой клиентской лояльностью и, что самое важное, огромным количеством данных, которые позволяют им персонализировать пользовательский опыт. Будущие ниндзя-компании понимают, что данные имеют ключевое значение для выигрышной бизнес-стратегии. (О ниндзя-компаниях мы поговорим детально в Главе 10.)

Для тех, кто жалуется, что DVD часто находятся в розничных скидочных корзинах, напомню: именно стремление общества к упорядоченному «опыту» привело к этому. Мы переходим от владения вещами к доступу к сервисам. Вместо того чтобы покупать ваши любимые фильмы на DVD, вы платите за подписку на Netflix. Вместо того чтобы покупать новую музыку на CD, вы подписываетесь на Spotify. Вместо того чтобы владеть машиной, вы платите сервисам, предоставляющим вам доступ к целому автомобильному парку в момент, когда вам нужна машина. Инноваторы-ниндзя разработали персонализированный контент, райдшеринг и сервисы с подпиской, потому что люди из поколения Y и поколения Z предпочитают владению впечатления и удобство. Рынок только что признал этот спрос.

Партнерство человека и машины

Ниндзя-инновации уже меняют наш образ работы – еще одна уникальная для нашего времени трудность. Когда будущие ниндзя поймают нужный момент, эти «подрывы» обретут значительно более выраженный характер. Давайте взглянем правде в глаза: «подрывать» – тревожное слово. Оно ассоциируется с разрывом, прерыванием, беспорядком. Но это также переходный глагол: тот, который оказывает влияние на определенный предмет – в данном случае на нашу личную жизнь и на мировую экономику. Он ассоциируется с движением: переориентацией и передачей энергии от одного направления к другому. Это не станет ужасающей историей о компьютерных системах, сменивших огромное количество людей на рабочих местах. Не станет это и простой историей о работниках, получивших ручных цифровых помощников, чтобы им было проще и эффективнее выполнять работу. Широкомасштабное воздействие технологий на сотрудников будет более детализированным.