Тайны Апокалипсиса

В Атлантике до 50 тысяч подводных землетрясений в год! Огромная цифра! Все их эпицентры сосредоточены вдоль разлома, пересекающего дно океана, в том числе и Бермудского треугольника. Не связана ли печальная репутация этого участка Атлантики с чрезвычайной активностью разлома? Гипотез по поводу того, по какой причине здесь гибнут морские суда и пропадают самолеты, множество. Но несколько из них действительно связаны с тектоникой, то есть подвижками океанического дна.

В районе Бермудского треугольника из вулканических трещин выделяется газ метан. Он образует пузыри, которые, поднимаясь, лопаются. Если происходит интенсивное выделение газа и пузыри большие, то на поверхности воды появляется воронка.

Иногда корабль без проблем проходит над пузырем, иногда пробивает его и терпит крушение. Это только версия, в реальности воздействия метановых пузырей на корабли никто не видел, но ряд исследователей, детально изучающие трагические события в Бермудском треугольнике, утверждают, что огромное количество судов без вести пропадают именно по этой причине.

Схема предполагаемого расположения Бермудского треугольника

Ученый Лев Десинов точно знает, как формируются газовые пузыри, и объясняет это на примере Байкала. Он опускался на дно озера, где сосредоточены грязевые вулканы – они один из источников метана. Аналогия событий в Бермудском треугольнике и Байкальском регионе очень важна!

По его мнению, при большом давлении и низких температурах газы обычно образуют газогидраты. В Байкале на глубине 1630 метров было 163 атмосферы давления, низкая температура, и метан, выходя из жерла вулкана, тут же становился твердым веществом. Участники эксперимента выламывали огромные куски метана с помощью глубоководного аппарата, у него есть для этого специальные железные руки, и потом отпускали их. И тогда огромный кусок газогидрата метана размером в два-три ведра, поднимаясь к поверхности озера, превращался в газ (есть видео выламывания кусков газогидрата и формирования пузырей).

Какая же связь Бермудского треугольника с Прибайкальем? Существует предположение, что, поднявшись в воздух, метан становится причиной крушения самолетов. Понижается плотность воздуха, и, в свою очередь, уменьшается подъемная сила самолета. И что самое важное и опасное – метан в воздухе может привести к остановке двигателей.

Иркутск из-за частых происшествий с самолетами называют российским бермудским треугольником.

9 июля 2006 года, раннее утро. Самолет, совершавший рейс Москва – Иркутск, уже приближался к месту назначения. Пассажиры постепенно просыпались и находились в предвкушении встречи с близкими. Многие уже включили мобильные телефоны, чтобы позвонить и сказать: «Все нормально – долетели». Вот самолет коснулся колесами взлетно-посадочной полосы. Кто-то по традиции захлопал, радуясь благополучному завершению долгого перелета. Но вдруг самолет резко накренился, выправился и стал набирать скорость, словно собирался взлететь. Потом его сильно затрясло. Секунды молчаливого ужаса в салоне сменились на крики и плач детей. Пассажиры понимали, что происходит что-то страшное, такого не может быть, когда самолет уже на полосе. Было ощущение, что вот-вот – и самолет развалится. Затем мощный удар, погас свет, запахло дымом. Началась страшная паника. Все, кто мог подняться, бросились к люкам. Их с большим трудом открыли, но надувных трапов не было, они не сработали, как должно быть в таких чрезвычайных ситуациях. Люди падали с четырехметровой высоты на бетон. В этот момент в баках взорвалось горючее, и самолет раскололся на несколько частей.

Погибли 125 человек из двухсот трех находившихся на борту.

Что произошло тогда в иркутском аэропорту? Самолет после приземления выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в гаражи. Расследование катастрофы показало, что причина не в действиях экипажа или наземных служб. Вот так звучит официальное заключение комиссии: «Происшествие обусловлено непредвиденной реакцией программного обеспечения самолета на возникшую при посадке ситуацию».

Лайнер А310-300, потерпевший катастрофу в аэропорту Иркутска в 2006 году

Это значит, что произошел сбой в аппаратуре, управляющей самолетом. Но по какой причине случилась эта реакция программного обеспечения, которую никто не мог предвидеть? На эти вопросы комиссия, проводившая расследование, не смогла ответить.

Грязевой вулкан в Кроноцком природном заповеднике

Пропадающие самолеты в Атлантике в районе Бермудского треугольника. Частые авиакатастрофы в Прибайкалье. Всего лишь совпадение?… И Атлантический океан, и озеро Байкал исчерчены разломами, заполнены вулканами, и в большом количестве со дна выделяется газ метан.