Тайны пропавших экспедиций

Несмотря на то что господство в воздухе оставалось за германской авиацией, с плацдарма удалось вывести 215 тыс. английских и 123 тыс. французских войск. На берегу была брошена вся техника, в том числе около 60 тыс. автомобилей, 2500 орудий, около 700 танков и множество ручного оружия. Небольшое расстояние, разделяющее берега Фландрии и Англии, способствовало тому, что даже тихоходные суда успевали совершить переход за темное время суток. Помимо авиации немцы сделали попытку использовать свои подводные лодки и торпедные катера для нарушения эвакуации. Однако малые глубины в районе не позволяли подводным лодкам проявить активность. Что касается торпедных катеров, то их число было незначительным. Крупные корабли не были использованы ни с одной из сторон. Тем не менее потери в корабельном составе были ощутимы. В ходе эвакуации англо–французский флот потерял 15 эсминцев, 18 тральщиков и сторожевиков, канонерскую лодку и около 200 малых кораблей и катеров. Англо–французские войска, перевезенные в Англию, были практически лишены вооружения и уже не представляли серьезной силы. В этот момент Англия оказалась в критическом положении, и только отсутствие в достаточном количестве высадочных средств у немцев спасло ее в то время от десанта. В результате ликвидации войск в районе Дюнкерка французские армии оказались в тяжелом положении. 9 июня немецкие армии начали наступление на Париж. На второй день наступления оборона французов была прорвана, и немцы продвинулись в центральные районы Франции. 22 июня 1940 г. в Компьенском лесу представители французского правительства подписали акт о капитуляции. В результате Германия оккупировала северные и центральные районы Франции и, главное, получила базы на Атлантическом побережье.

Германия захватила промышленные районы Франции, что позволяло ей увеличить военное производство. Кроме того, ей достались значительные запасы вооружений. Достаточно сказать, что значительную часть немецких танков, участвовавших в начальный период войны с Советским Союзом, составляли французские трофейные машины. 10 июня, когда поражение Франции стало очевидным, в войну вступила Италия. Надежда поживиться за счет богатых колониальных владений Англии и Франции подогрела аппетиты Муссолини. В результате появился новый морской военный театр — Средиземноморский.

Глава 5

СУДЬБА ФРАНЦУЗСКОГО ФЛОТА

Перед началом мировой войны основные силы французского флота базировались на Средиземном море. Объединенный англо-французский флот в этом регионе существенно превосходил итальянский по крупным кораблям. Против 11 английских и французских линкоров итальянцы к началу войны имели только 4 модернизированных линкора типа «Кавур», 4 линкора типа «Литторио» находились в постройке. Первые два из них вступили в строй только в августе 1940 г. Третий, «Рома», вошел в строй через год, а последний, «Имперо», так и не был достроен. Союзники располагали 3 авианосцами и 1 авиатранспортом. Они имели примерное равенство с итальянцами в крейсерах, но несколько уступали в числе эсминцев и подводных лодок. Преимуществом Италии была ее выгодная позиция в центре Средиземного моря, зато союзники занимали ключевые позиции в Гибралтаре, Александрии и на Мальте. Поражение Франции резко изменило соотношение сил на этом театре, особенно если учесть возможность присоединения французского флота к итальянскому. В этом случае перевес оказывался на стороне держав «оси».

Французское правительство начало сепаратные переговоры с Германией и уведомило о том правительство Англии. В ответ британское правительство выставило непременное условие, требуя, чтобы французский флот был отправлен в английские порты. Только при соблюдении этого условия оно не возражало против переговоров французов с немцами по поводу перемирия. При этом Англия подчеркнула свою решимость продолжать войну. Германия, стремясь развалить противостоящую ей коалицию, выставила весьма мягкие условия относительно флота. Державы «оси» не требовали ни его сдачи, ни оккупации колониальных владений (исключением были некоторые районы французского Сомали). Тем не менее статья 8 соглашения о перемирии гласила: «Французский военно–морской флот… должен быть собран в определенных соглашением портах и разоружен под германским или итальянским контролем… Правительство Германии торжественно заявляет правительству Франции, что не собирается использовать французский флот для своих собственных целей…»

С французской стороны адмирал Дарлан, ставший военным министром в правительстве Петена, отдал 24 июня 1940 г. следующий приказ:

«1. Демобилизованные корабли остаются французскими, с французскими флагами, с сокращенными экипажами в портах метрополии или колониях.

2. ...Необходимо подготовиться к уничтожению кораблей с целью предотвращения захвата… любой иностранной державой.

3. Если комиссия по перемирию как-нибудь иначе станет трактовать пункт 1… то в этом случае корабль без какого-либо приказа должен уйти в США или затопиться, если он не сможет избегнуть захвата противником.