Тайны внеземных цивилизаций

Вот что сообщил Файлеру человек, назвавшийся очевидцем розуэллских событий 1947 года: «Я находился в Розуэлле с 1947 и до начала 1950 года. В то время я служил стрелком в 393-й бомбардировочной эскадрилье 509-й бомбардировочной группы в составе боевого экипажа капитана Фредрика Юинга на самолете Б-29 с бортовым номером 44-7301, носившем имя «Стреит Флэш», одной из комбинаций карт в покере.　

В среду, 9 июля 1947 года, наш экипаж доставлял ящик с неким загадочным грузом на армейскую авиабазу Карзуэлл, Форт-Уорт, штат Техас. Мы находились в воздухе 1 час 55 минут, покрыв за это время расстояние от Карзуэлла до Форта-Уорт, равное примерно семистам километрам. Нас предупредили, что перевозимый груз, как и сама операция, являются секретными. Ящик погрузили в носовой бомбовый отсек, и сразу же туда поднялись вооруженные охранники. Когда я открыл створки люка, то увидел внутри отсека майора, сержанта-техника и нескольких солдат. Они находились в бомбовом отсеке в течение всего времени полета, но обратно с нами не возвратились.　

Мы летели на высоте около двух с половиной тысяч метров без герметизации. Наш бомбардир проверив все хомуты и скобы, удерживающие грузовую площадку в неподвижном положении и предотвращающие возможность сброса груза.　Мы с капралом, стрелком хвостовой пушки, видели ящик, когда снимали замки с нижних створок бомбового люка. После разгрузки ящик накрыли куском брезента, погрузили на трейлер и увезли в Карзуэлл. По моей оценке, размеры ящика составляли примерно 3,6 х 2 х 2 метра.　

Мы с бортинженером обсуждали проблему веса и центровки. Очевидно, они не сообщили ему точной ветчины веса ящика. Мне же он, смеясь, сказал: «До тех пор, пока он будет весить не более двух тысяч килограммов, с нашим центром тяжести все будет в порядке».　

Мы знали, чти будем садиться в Форт-Уорте. Кто-то бросил фразу о перевозке «генеральской мебели». А кроме того, пару дней ходили слухи об аварии космического корабля, но нам сказали только то, что это секретный груз и чтобы мы держались от всего этого подальше.　

На обратном пути я пролез вперед, чтобы потолковать с уоррент-офицером

[58] Лэндри о небольшой проблеме с одним из наших двигателей. У нас они были фирмы «Кертис Илектрик», и один из них вызывал у нас беспокойство тем, что работал несколько неустойчиво.