Тайны внеземных цивилизаций

Через несколько дней, вечером 26 июля, над Вашингтоном на большой высоте снова появилась группа из 4–5 НЛО, в связи с чем все полеты гражданских самолетов были прекращены, а на перехват этих объектов были высланы два истребителя «Ф-84». На этот раз НЛО сначала уходили от истребителей на огромных скоростях, а потом возвращались и мчались на самолеты, угрожая им столкновением, и только в самый последний момент резко отворачивали в сторону. Эта «игра в пятнашки» прекратилась только тогда, когда у истребителей закончилось горючее и им пришлось возвращаться на базу.

Затем неизвестные объекты наблюдались над столицей США 29 июля и 6 августа. Но наиболее массированный налет НЛО на Вашингтон имел место в ночь с 12 на 13 августа 1952 года, когда над городом появилось в общей сложности 68 неизвестных объектов, фиксировавшихся радиолокаторами. Правительственное агентство даже опубликовало об этом специальную брошюру.

Немалую сенсацию произвел случай, происшедший 20 февраля 1956 года над парижским аэропортом Орли, где 10 операторов РЛС этого аэропорта около 4 часов наблюдали на экранах радаров странные маневры НЛО, имевшего размеры вдвое больше крупного самолета. Первоначально этот объект появился в 50 км южнее Орли, и самолеты пролетали под ним. Потом он ринулся на север и завис там на некоторое время. Вскоре он рванулся на восток навстречу почтовому самолету, но быстро повернул на юго-запад и полетел к прибывшему из Лондона самолету «Свиссайр-103». При этом он пересек трассу только что взлетевшего самолета «ДС-3». Развернувшись на 180°, НЛО в течение 40 секунд следовал рядом со «Свиссайр-103» на юго-восток – и внезапно исчез, когда взлетели вызванные 3 часа тому назад истребители. Скорость объекта во время «рывков» оценили приблизительно в 2400 км/ч. Экипажи самолетов описывали объект как красный пылающий шар, имевший временами какой-то огромный темный контур с четкими очертаниями.

Известны также сообщения о зависании и маневрах НЛО над аэродромами Нуассер (Марокко) в 1953 году, Камба-Пунат (Аргентина) в 1962-м, Лэкнесс (Норвегия) в 1972 году и Буэнос-Айрес (Аргентина) в 1980-м.

НЛО были зафиксированы также над Нью-Йорком, Лондоном, Римом, Мадридом, Варшавой, Дели, Токио и другими крупными городами.

Неоднократно видели их и над Москвой, причем в апреле и августе 1978 года были отмечены серии таких происшествий. Шквал телефонных звонков о наблюдении НЛО над Москвой поступил вечером 21 декабря 1989 года из Тушино, Отрадного и Новых Черемушек. В этот вечер жители улиц Арцимовича и Островитянова больше трех часов наблюдали огромный светящийся вращающийся эллипс, на котором сверкали красные, зеленые и белые огоньки, а вниз, как из прожектора, уходил вертикальный столб света. Объект медленно двигался над улицами, время от времени меняя направление. Чтобы разобраться в происходящем, заместители начальника 27-го отделения милиции Москвы Р. Садретдинов и И. Носов выехали в район станции метро «Беляево» и сами увидели над московской кольцевой дорогой круглый ярко-красный объект, летевший в сторону аэропорта Домодедово. Они пытались догнать его на своей машине, но он как будто старался уйти от преследования. При этом объект то бросался вправо, то влево, то замирал на месте, то резко падал вниз. Погоня продолжалась до поселка Сосенки, расположенного в 20 км от кольцевой дороги, после чего НЛО исчез.

Ранним утром 27 ноября 1989 года жителей деревни Банпоныл (Таиланд) разбудил сильный шум. Высыпавшие из домов на улицу люди увидели, как пролетающий над проходящим рядом с деревней каналом неопознанный объект втягивает в себя все, что находится на поверхности. НЛО полностью разрушил все четыре моста через канал.

НЛО и военная авиация

С самого начала развития авиации пилоты стали замечать в воздухе неопознанные объекты. И пытались их атаковать. Естественно, потери несла только одна сторона – земляне.

В годы Второй мировой войны какие-то неизвестные объекты, названные тогда американцами «фу-файтерами» (foo fighters), летали рядом с боевыми самолетами союзников.

В архивах ВВС США сохранились сведения о том, что американские летчики в годы войны неоднократно наблюдали светящиеся шары, которые сопровождали их самолеты при полетах над Германией и Японией. Они были небольшие, диаметром от нескольких дюймов до 2 м. Эти «фу-файтеры» появлялись поодиночке, парами или группами, делали круги около самолетов или летали параллельными курсами с ними, обычно не приближаясь ближе 30 метров.