Новичок сдавленно ахнул от такой информации, и, судя по шуршанию, поёжился в скафандре.
— Поэтому первым делом проверяем, чтобы были отключены атмосферные станции, — продолжил я, пролетая отсек за отсеком и не обращая внимания на всякий мусор, висящий на пути и шуршащий по визору. — Опять же визор подскажет тебе, что в отсеке есть воздух, поднимать его и пытаться нюхнуть вакуума не нужно. Вот прямо сейчас пишет, что атмосферы нет, но это не значит, что её нет везде, смотри на индикаторы над дверями между отсеками. Если зелёный — значит, там есть атмосфера. «Максима» маленькая, тут всего две атмосферных станции, но ты ещё не скоро запомнишь, где их сколько, поэтому проверяем все отсеки. Открываем все двери, равняем давление между отсеками, потом с корнем выдираем атмосферную станцию, чтобы наверняка, выпускаем воздух через шлюз и только после того, как во всех отсеках воцарится вакуум — начинаем работу. Нарушаешь этот порядок — удваиваешь свои шансы познакомиться с печью поближе. Все ясно?
— Угу, — совсем уж подавленно отозвался новичок.
— Отлично, тогда продолжаем.
Пролетая по корвету, я последовательно показал ему все возможные опасности, которые могут поджидать его в брошенном холодном вреке.
— Это электрогенератор, он может быть не отключён. Начнёшь выдирать его наживую — долбанёт током. Прямо через луч захвата долбанёт, такое там напряжение. Что с тобой случится после такого поражения, думаю, пояснять не нужно. Необходимо найти предохранители и предварительно вытащить их. На таком небольшом корабле, например, их три. Можно ещё резануть саму цепь, но поди её ещё найди в толще переборок. Я пробовал — с предохранителями быстрее.
— В топливных баках жидкотопливных двигателей может оставаться топливо, начнёшь резать — будет воспламенение, поскольку окислитель обычно прямо в том же баке, просто отделен перегородкой. Что с тобой будет, если попадёшь в пламя, по сути, реактивного двигателя, думаю, описывать не нужно. Поэтому сначала надо найти управление топливом, у каждого корабля они в разных местах, и сбросить его вместе с окислителем. То же самое нужно сделать, если ты его уже поджёг… Но, сам понимаешь, сделать это можно только если ты ещё жив.
— Радиационные фильтры. Прямой опасности не несут, но если будешь выдирать неаккуратно, спровоцируешь появление облака радиоактивных частиц, в которое если попасть — накроется почти вся электроника скафандра. За ремонт потом выставят такой счёт, что половину жизни будешь работать только на это.
— Кошмар… — бормотал новичок, летая за мной по отсекам. — Сколько вариантов закончить жизнь, один другого хуже.
— Ничего, сейчас я тебя познакомлю с самым плохим, — я усмехнулся. — Его величество ядерный реактор корабля.
Мы зависли перед реакторным отсеком, через толстое освинцованное стекло глядя на самый опасный элемент конструкции корабля.
— Реакторы всегда помещают в отдельный реакторный отсек, думаю, не надо объяснять почему. С ним вообще разговор отдельный, поясню, когда мы до него доберёмся.
— Доберёмся? — не понял новичок. — Мы же уже добрались.
— «Доберёмся» в смысле снимем клятую обшивку, — я ткнул пальцем сначала вверх, потом вниз. — Дело в том, что отключить реактор в отличие от всего остального невозможно. Даже если он заглушен, в нем все равно продолжается процесс распада, а если его неправильно и невовремя выдернуть, то он вообще превратится в ядерную бомбу с очень коротким таймером. Поэтому реактор всегда вынимается в последнюю очередь и желательно, чтобы от корабля к тому моменту осталось как можно меньше. Все понятно?
— Кажется, да, — новичок кивнул и громко сглотнул, так, что у меня чуть уши не заложило. — Я… Что-то я уже не уверен, что гожусь для этой работы.
— Уже поздно, дружок! — я дотянулся до него и хлопнул по плечу, предварительно ухватившись за пульт управления реактором, от чего новичка кинуло вниз, а я остался на месте. — Ты подписал контракт. Так что давай-ка приступим к резке.
Я подхватил с бедра свой плазменный резак, перевёл его в режим луча и показал новичку:
— Этим режем по перегородкам. Листы обшивки лучше не резать — меньше получишь, но иногда это необходимо.
Следом я показал захват:
— Им можно тянуть и перемещать разные вещи, однако помни про закон сохранения энергии. Если предмет приделан к полу, а ты висишь в пространстве, то при попытке взаимодействия с предметом, тебя к нему неминуемо притянет. Так включается режим тросов, его покажу позже. А пока что бери свой резак в руки и поехали.
Под моим руководством новичок научился сканировать узловые элементы корабля, находить структурные точки, которые изначально закладывались инженерами в конструкцию из расчёта на то, что когда-то корабль попадёт в руки врекеров, а потом точечно уничтожать их, раскладывая корабль на небольшие обособленные куски. Именно в этом и заключалась мастерство врекера — продумать стратегию работы, понять, как добраться до структурных точек, единственных элементов в корабле, за уничтожение которых «Линкс» не вычитали гонорар и через это получить максимум прибыли.