Читаем Танки и боевые машины полностью

Танки и боевые машины

Машина разрабатывается компаниями IVECО и ОTОBREDA специально для армии Италии. IVECО отвечает за шасси, а ОTОBREDA занимается вооружением. По результатам сравнительных испытаний, первые серийные машины построили в 1991 г. Первоначально заказ включал 450 машин, но впоследствии было произведено для армии Италии только 400 единиц. В г. Бользано на заводе IVECО производилось полностью шасси, а башня на машину ставилась в г. Ла-Специя, на заводе компании ОTОBREDA. Места водителя находится впереди слева, башня – в центре, МТО – справа от водителя. Командир размещен справа, а заряжающий – слева. Для выхода экипажа и подачи дополнительных боеприпасов предусмотрены люки в крыше и дверь в корме.

На крыше устанавливается полноповоротная башня со 105-мм пушкой, 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -6° до +15° изменяется автоматически с возможностью аварийного ручного управления. СУO компьютеризована, включает прицел командира и ночной прицел наводчика.

Подвеска гидропневматическая, в комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, противопожарная система, система регулирования давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к местности, носовая лебедка.

Для операции на Балканах машина была оснащена дополнительным бронированием.

МОДИФИКАЦИИ

В проектах и на стадии разработки прототипа находятся следующие модификации: БТР, БРДМ и САУ.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Италии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

IVECО FIAT, Бользано, Италия.

Все иллюстрации: IVECO FIAT Centauro

БТР ТАВ-77 (Румыния)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые листы корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. По внешнему виду напоминает советский БТР-80, однако на башне ясно виден прицел, и в задней ее части нет дымовых гранатометов.

Корма вертикальная, в ней с обеих сторон видны выхлопные трубы. В бортах есть открывающиеся вперед двери в нижней части.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+9

Колесная формула 8x8

Вооружение 7,62-мм СП, 14,5-мм СП

Боекомплект 600x14,5-мм, 2500x7,62-мм

Длина 7,4 м

Ширина 2,95 м

Высота по башне 1,92 м

Клиренс 0,525 м

Колесная база 4,392 м

Боевая масса 13350 кг

Удельная мощность 19,77 л.с./т

Двигатель 2 дизеля 797-05М1 мощностью 132 л.с. при 3000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 83 км/ч

Запас хода 550 км

Запас топлива 290 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5м

– ров 2м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони ок. 8 мм

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

РАЗРАБОТКА

Машина ТАВ-71 разработана в Румынии в середине 60-х гг. на базе советского БТР-60, а впоследствии на базе БТР-70 разработали и ТАВ-77, имевший незначительные отличия от своего прототипа. В частности, башня и дизель созданы в Румынии.

Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. Места водителя и командира расположены впереди, башня – в центре, МТО и десантное отделение в корме. На крыше устанавливается одноместная управляемая вручную башня. Машина плавающая, перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы. В комплект стандартного оборудования входят носовая лебедка, система контроля давления в шинах, противопожарная система.

МОДИФИКАЦИИ

ТАВ-77 PC0MA – самоходный артиллерийский КП.

ТАВ-77А – КШМ.

TERA-77L – ремонтная машина.

ВЗЗ – последняя модель ТАВ-77, совместная разработка Румынии и Турции с дизелем RN-94 мощностью 268 л.с.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Румынии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные заводы Румынии.

ТАВ-77

БТР ТАВ-71 (Румыния)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди. Крыша горизонтальная, 8 ее центре расположена башня, отличающаяся от прототипа – башни советского БТР- 60ПБ – внешним расположением прицела слева от основного вооружения. В бортах есть открывающиеся вперед двери над второй и третьей осью и по 3 амбразуры.