Читаем Танки и боевые машины полностью

Танки и боевые машины

Машина разработана в Чехословакии как версия бронемашины FUG. Имела названия FUG-66, FUG-70 и первоначально предназначалась для ведения разведки. Места водителя и командира расположены впереди, сзади них размещена башня. 14,5-мм пулемет КПВТ и 7,62-мм ПКТ имеют угол возвышения от -5° до +30°, башня полноповоротная ручным приводом. Водитель и командир выходят через люки в крыше, а для десанта и стрелка есть двухстворчатая дверь в корме.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами, нет дополнительных колес для езды по пересеченной местности, как у советской БРДМ-2. В стандартное оборудование входят системы РХБЗ и контроля давления в шинах.

МОДИФИКАЦИИ

Машина ПВО. Ремонтная машина.

Известны как минимум две версии КШМ, с башней и без, а также санитарная машина и машина РХБ разведки. Последняя схожа с советской БРДМ-2 РХБ, легко узнаваема по размещенным на бортах прямоугольным рамам для выбрасывания маркеров.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Чехии, Венгрии (базовая модель – ОТ-66), Словакии.

КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ

Государственные заводы Венгрии.

Все иллюстрации: PSZH-IV

Семейство легких бронемашин RAM (Израиль)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

На передней части корпуса смонтировано запасное колесо, десантное отделение открытое, есть 4 открывающихся вверх люка (2 впереди, 2 по бортам), двигатель расположен сзади. Дверей нет.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+7

Колесная формула 4x4

Вооружение по модификации

Боекомплект по модификации

Длина 5,52 м

Ширина 2,03 м

Высота полная 1,72 м

Клиренс по оси 0,31 м

Клиренс по корпусу 0,39 м

Колесная база 3,4 м

Боевая масса 5750 кг

Неснаряженная масса 4300 кг

Удельная мощность 22,05 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый дизель Deutz с ВО, мощностью 132 л.с.

Макс, скорость

по шоссе 96 км/ч

Запас хода 800 км

Запас топлива 160 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1м

– стенка 0,8 м

– ров -

– подъем 64%

– боковой уклон 35%

Толщина брони 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

RBY Mk 1 разработан компанией RAMTA Structures and Systems, дочерней компанией Israel Aircraft Industries, в частном порядке как легкобронированная разведывательная машина в начале 70-х гг. Впоследствии она производилась и для своих сил, и на экспорт.

Машина многоцелевая, оснащается различным оружием, от 7,62-мм пулемета до 106-мм безоткатного орудия. Семейство легких бронемашин RAM было создано в 1979 г. и заменило RBY Mk 1. Семейство делится на две основные группы: RAM V-1, с открытым верхом, и RAM V-2, с закрытым. Основные изменения – увеличенный клиренс вследствие увеличения шин, возросший запас хода (бензиновый двигатель заменен на дизель), автоматическая трансмиссия.

МОДИФИКАЦИИ

БМП: а) 3 7,62-мм пулемета на шкворнях и противотанковый гранатомет; б) как а), но также с 52-мм минометом и ПНВ. ТСМ-20 АА – машина ПВО с одноместной башней с приводом, оснащенной 20-мм спаренной пушкой. Для большей стабильности при стрельбе на грунт опускаются домкраты. Противотанковая установка ближнего боя вооружена 106-мм безоткатным орудием.

Боевая машина дальнего действия вооружена двумя 7,62-мм пулеметами и ПУ ПТУР T0W производства компании Raytheon Systems.

Машина RAM V-2 с закрытым 8- или 10-местным десантным отделением может быть вооружена, например, 7,62-мм пулеметом, 12,7-мм пулеметом, 40-мм гранатометом.

RAM V-1 с двумя 7,62-мм пулеметами

СОСТОЯНИЕ

Производство по заказу. Состоит на вооружении Ботсваны, Камеруна, Демократической Республики Конго,

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

RAMTA Structures and Systems, Israel Aircraft Industries, Беер-Шеба, Израиль.

RAM V-1 с двумя 7,62-мм пулеметами

Боевая машина RAM ТСМ-20 АА

Бронемашина FIAT OTOBREDA 6616 (Италия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передние листы корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя – справа, башня – в центре. Башня квадратная, борта установлены с наклоном. Командирская башенка слева несколько выдается над ней.

Над задними колесами усановлены горизонтальные жалюзи, сзади часто крепится запасное колесо, между колесами снизу по борту выполнены маленькие люки.