Танки Второй мировой. Часть II

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи; ленточные тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска маятниковая, с горизонтальными резиновыми рессорами; каждая гусеница состоит из 126 траков шириной 260 мм, шаг трака 65 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 23.

ЗАПАС ХОДА, км: 140.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 20; высота стенки, м – 0,5, ширина рва, м – 1,6 (2 – С "хвостом"); глубина брода, м-0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Char leger d'infanterie et de cavallerie (легкий танк поддержки) H35

Легкие танки Hotchkiss Н35 на предвоенном параде

Основной легкий танк поддержки кавалерийских соединений. Разработан в 1934 г, фирмой Hotchkiss. Максимально унифицирован с танком сопровождения пехоты R35. С 1935 по 1940 г. изготовлено около 1000 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Н35 – первый серийный вариант. Корпус собирался из литых бронеплит на каркасе из уголков, башня литая, заимствованная у танка R35 Двигатель располагался сзади слева, а бензобак – справа.

Легкие танки Н38 на маневрах. 1939 г.

Компоновка легкого танка Н38

Танки Н39 на заводском дворе. Все машины оборудованы "хвостами".

Н38 – оснащался более мощным 120- сильным двигателем и имел более толстую броню. Боевая масса – 12,8 т.

Н39 – отличался от Н38 еще более мощной броней (45 мм) и длинноствольной 37-мм пушкой SA38 (начальная скорость снаряда 701 м/с).

К началу активных боевых действий (май 1940 г.) во французской армии имелась 521 машина Н35/38/39. Танки Н35 состояли на вооружении отдельных танковых батальонов, придаваемых полевым армиям. По штату 13-й и 38-й ВСС насчитывали по 45 танков. Самые современные машины – Н39 – находились в батальонах танковых дивизий резерва. В 1 DCR (25, 26 ВСС), 2 DCR (14. 27 ВСС), 3 DCR (42, 45 ВСС) имелось по два танковых батальона (45 танков в каждом). В кавалерии танки Н35/38/39 входили в состав легких механизированных дивизий (OLM), легких кавалерийских дивизий (DLC) и дивизий моторизованной пехоты (DIM).

В 1 и 2 DLM (4-й кирасирский, 18-й драгунский и 13-й драгунский, 29-й драгунский полки соответственно) числилось по 40 танков Н35, 1-й и 2-й кирасирские полки из состава 3-й DLM имели такое же количество танков Н39, а 11-й драгунский – 60 Н35. В 4 из 5 легких кавалерийских дивизий (DLC) в составе разведывательного бронекавалерийского полка (RAM) имелось по 12 танков Н35, а в пятой – 12 Н39. В 2 из 7 моторизованных пехотных дивизий в группах танковой разведки и поддержки (GRDI) числилось по 20 танков Н35.

Один танковый эскадрон из 16 машин Н35 находился в Северной Африке. 342-я и 351-я отдельные танковые роты (342, 351 Cie А), оснащенные танками Н35 и Н39, использовались во время боев в Норвегии (Нарвик, 1940 г.).

После поражения Франции в 1940 г. около 600 Н35/39 досталось немецким войскам. Эти машины прошли ремонт и модернизацию: их оснастили немецкими радиостанциями, а куполообразную командирскую башенку заменили двустворчатым люком. Под наименованием Pz.Kpfw. 38Н 735(f) танк был принят на вооружение Вермахта и войск СС.

Подбитый танк Н38 из состава 3-й легкой механизированной дивизии. Франция, май 1940 г.

Легкий танк 38H(f) во время учебных занятий в одной из частей Вермахта на территории Норвегии. 1942 г.

Трофейный французский танк 38H(f) во время проведения одной из противо- партизанских операций в горах Югославии. 1943 г.

Американский солдат осматривает захваченный танк 38H(f). 1944 г.

Легкий танк Н39 на НИБТПолигоне в Кубинке. 1946 г. Эта, захваченная у немецких войск, машина покрыта "циммеритом"

На Восточном фронте воевал 211-й танковый батальон (танки 35S, 38Н, 35R), а в Нормандии 206-й, имевший в своем составе 16 39Н. Танки 38Н состояли на вооружении 7-й добровольческой горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений", сражавшейся в Югославии с партизанами Тито. Несколько 38Н немцы передали армии Хорватии.