Читаем Течет река Мойка. Правый берег. От Невского проспекта до Устья полностью

19 сентября пленум Центробалта открыто заявил, что «больше распоряжений Временного правительства не исполняет и власти его не признает…». В день вооруженного восстания 24 октября 1917 года матросы второго Балтийского флотского экипажа заняли Петроградское телеграфное агентство, а 25 октября захватили Главный почтамт. Один из отрядов моряков из Крюковских морских казарм к утру овладел Дворцовым мостом и восстановил движение по всем другим городским мостам с Васильевского острова к центру города. Матросы второго флотского экипажа вместе с красногвардейцами и солдатами заняли Николаевский и Балтийский вокзалы и электростанцию.

В советский период времени, во время Великой Отечественной войны в Крюковских морских казармах готовили пополнение для Балтийского флота, специалистов для его надводных и подводных кораблей. Здесь в суровые годы блокады Ленинграда комплектовались лыжные отряды морской пехоты. В торце Крюковских морских казарм, в здании, обращенном на площадь Труда (бывшую Благовещенскую), активно работал Драматический театр Балтийского флота. После войны его сменил Ленинградский матросский клуб с популярным в городе самодеятельным эстрадным ансамблем.

В начале XXI столетия Крюковские морские казармы вновь становятся государственным объектом, заинтересовавшим широкие круги средств массовой информации, петербургское телевидение и городские органы единой федеральной централизованной системы, осуществляющих от имени государства надзор за соблюдением законов Российской Федерации – прокуратуры, приступившей к расследованию уголовного дела администрации Центрального Военно-морского музея, расположенного в Санкт-Петербурге, в связи с его переездом в здание Крюковских морских казарм. Военную прокуратуру заинтересовал такой вопрос: «Каким образом при глобальном переезде музея Военно-морского флота в реконструированные помещения Крюковских морских казарм, приспособленных под музейную экспозицию, насчитывавшую более 800 тысяч исторических предметов, пропало 735 миллионов рублей – более половины всех денег, выделенных Министерством обороны на мероприятие по перемещению экспонатов из старого здания Биржи в обновленные помещения Крюковских морских казарм на правом берегу реки Мойки и набережной Крюкова канала (дом № 67/2)?».

Расположенный в Санкт-Петербурге Центральный военно-морской музей им. Петра Великого – один из старейших музеев России и один из крупнейших музеев мира. Этот уникальный объект морского наследия ведет свою историю с 1709 года. Тогда по распоряжению Петра I была основана Модель-камера (от нидерладнского model-kammer – комната моделей, кладовая образцов), где хранились корабельные чертежи и модели кораблей императорского флота. Указом Петра Великого коллекция морских экспонатов с этого момента в дальнейшем систематически пополнялась.

В 1722 году император утвердил «Регламент об управлении Адмиралтейства и корабельной верфи», согласно которому администрация столичного Адмиралтейства обязывалась: «Когда зачнут который корабль строить, то наделжит приказать тому мастеру, кто корабль строит, сделать половинчатую модель на доске, и оную купно с чертежом по спуске корабля, отдать в коллегию Адмиралтейскую». Подобных полумоделей, выполненных мастерами согласно «Регламенту», с XVIII столетия до нашего времени сохранилось более восьмидесяти.

С годами судостроение развивалось и совершенствовалось, и корабельные модели постепенно стали заменяться теоретическими чертежами. Коллекция Модель-камеры потеряла свое практическое значение и в 1805 году была преобразована в «Морской музеум». Его экспозиция постепенно расширялась и пополнялась экспонатами.

Вначале Военно-морской музей размещался в здании столичного Главного Адмиралтейства. К нему присоединили морскую библиотеку и чертежную. Он был ежедневно доступен для посетителей, расширился круг собираемых в нем раритетных предметов. Знаменитый русский мореплаватель И. Ф. Крузенштерн во время своего первого кругосветного плавания писал: «Морской музей возродил у всех нас энтузиазм к собиранию редкостей. Все, что нами собрано… каждый с особенным удовольствием по прибытии в Россию представит в учрежденный музеум». Преподнесение своему музею редкостей стало замечательной традицией во флоте.

Важную роль в пополнении музейной коллекции сыграл хранитель модельного фонда лейтенант А. Я. Глотов, прослуживший в музее 20 лет. По его инициативе при Морском музее организовали модельную мастерскую, которая ремонтировала старые модели кораблей и выполняла новые. Преемником умершего в 1825 году А. Я. Глотова стал знаменитый декабрист капитан-лейтенант Н. А. Бестужев – морской историограф. В музее он прослужил лишь несколько месяцев (до начала восстания) и оставил после себя, впервые в истории музея, работу «О принципах экспонирования предметов».

После подавления восстания декабристов Морской музей по приказу Николая I распустили и превратили снова в Модель-камеру с экспозицией лишь 600 моделей военных кораблей. Однако в 1867 году по требованию морских офицеров музей вновь возродили.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всё о Санкт-Петербурге

Улица Марата и окрестности
Улица Марата и окрестности

Предлагаемое издание является новым доработанным вариантом выходившей ранее книги Дмитрия Шериха «По улице Марата». Автор проштудировал сотни источников, десятки мемуарных сочинений, бесчисленные статьи в журналах и газетах и по крупицам собрал ценную информацию об улице. В книге занимательно рассказано о богатом и интересном прошлом улицы. Вы пройдетесь по улице Марата из начала в конец и узнаете обо всех стоящих на ней домах и их известных жителях.Несмотря на колоссальный исследовательский труд, автор писал книгу для самого широкого круга читателей и не стал перегружать ее разного рода уточнениями, пояснениями и ссылками на источники, и именно поэтому читается она удивительно легко.

Дмитрий Юрьевич Шерих

Публицистика / Культурология / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Нью-Йорк
Нью-Йорк

Город, основанный голландцами в 1626 году и получивший название Новый Амстердам. Город, через полстолетия захваченный англичанами. Город, в конце XVIII века ставший временной столицей США. Нью-Йорк. Сердце Америки. Крупнейший порт, подплывая к которому вы видите символ этой страны – Статую Свободы.Захватывающий рассказ об индейских племенах, живших на территории, где голландцы начнут строить город, который станет потом одной из финансовых столиц мира. Увлекательная история нескольких семей, живших в этом городе на протяжении нескольких столетий. Первые поселенцы, участники Войны за независимость, Гражданской войны, африканские рабы, женщины из высшего общества, строители небоскребов и итальянские мафиози… В романе великолепно сочетаются романтика, семейные драмы и личные победы, в нем блестяще отражены поиск свободы и процветания в самом сердце Америки.Это роман для всех тех, кто побывал в Нью-Йорке и полюбил этот город.Эта книга для всех тех, кому еще предстоит там побывать.Впервые на русском языке!

Олег Александрович Алякринский , Эдвард Резерфорд , Таня Родина

Проза / Историческая проза / Классическая проза / Современная русская и зарубежная проза / Путеводители, карты, атласы
Лондон. Путеводитель
Лондон. Путеводитель

Подробно описываются история и достопримечательности Лондона, приводится обновленная информация о работе музеев, ресторанов и других учреждений туристической индустрии. Отдельные главы посвящены культурной жизни города, его знаменитым замкам, развлечениям, шоппингу и прочим особенностям жизни и времяпрепровождения в Лондоне. Книга рассчитана как на организованных туристов в составе групп, так и в особенности на тех, кто предпочитает знакомиться с новыми городами самостоятельно. Несмотря на переводной характер издания, текст и содержание книги максимально адаптированы для российских путешественников. Путеводитель богато иллюстрирован, снабжен подробными картами.

Андреа Забо , Сильвия Целе , Филипп Цицтльшпергер , Изабелла Гавин

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии