Заслуживает внимания и итог рейда в Атлантике и Индийском океане немецкого крейсера «Адмирал Шеер» (командир капитан 1 ранга Кранке, впоследствии адмирал) в октябре 1940^го – марте 1941-го. За 16 Г день рейдер прошел 46.000 миль, захватил и отослал на родину в качестве призов 2 танкера и потопил 19 судов (137.000 тонн). «Адмирал Шеер», уничтожая на маршруте своей свободной охоты суда, сковал значительные силы и, по мнению военно-морских авторитетов, в целом доказал своим рейдом, насколько обоснованы были соображения о пользе строительства кораблей дредноутного типа и возможностях ведения ими океанской войны.
Результативным был рейд немецких линкоров «Шарнхорст» (командир – капитан 1-го ранга Гофман, впоследствии вице- адмирал) и «Гнейзенау» (командир – капитан 1-го ранга Файн) в январе-марте 1941 года. В обшей сложности они потопили несколько десятков судов водоизмещением 116.000 тонн. Только 15-16 марта линкоры уничтожили 16 одиночных судов (80.000 тонн).
В ГОДЫ второй мировой войны на океанских просторах развертывались огромные морские сражения, особенно напряженные – между ВМС США и Японии. Успех в них достигался совместными действиями десятков кораблей различных классов, авиационных частей и соединений. А потому и приходится «поднимать на шит» результаты экипажей тех кораблей, которые занимались «свободной» охотой, они, понятно, выше.
ТОРПЕДНЫЙ КАТЕР «ТК-12» (ТК ТИПА «Д-3»)
Торпедных катеров подобной серии построено 73 единицы. ТК-12 заложен в 1939 году, спущен на воду в 1940-м. 1 августа 1941-го доставлен по железной дороге в Мурманск и 16 августа включен в состав Северного флота. В годы Великой Отечественной действовал на коммуникациях противника, участвовал в Петсамо-Киркенесской наступательной операции в ноябре 1944 года. Потопил 4 корабля и судна противника. В том числе, 6 ноября 1941 г. – РТ «Бьернунген», 22 декабря 1943 г. – СКР «V- 6106» и 15 июля 1944 г. – дрифтер «Сторегга». Одним из экипажей ТК-12 командовал известный советский ас-катерник Александр Шабалин, ставший к концу войны дважды Героем Советского Союза. 17 июля 1945 года торпедный катер ТК-12 передан музею Северного флота для установки в качестве памятника-экспоната.
Основные тактико-технические характеристики. Водоизмещение полное – 35,7 тонны. Длина – 22,1 м. Ширина – 3,96 м. Осадка – 1,7 м. Мощность моторов – 3 х 850 л.с. Скорость хода максимальная – 32 угла. Дальность плавания – 355 миль. Вооружение: два 533-мм бугельных торпедных аппарата и два пулемета. Принимал на борт 12 малых глубинных бомб. Экипаж – 9 человек.
БОЕВЫЕ РЕКОРДЫ В ВОЗДУХЕ
«РУССКИЕ СЛЫЛИ ИСКУСНЫМИ БОЕВЫМИ ЛЕТЧИКАМИ» – в 1-ю мировую войну, и многие вошли в число асов
ПЕРВЫМ асом в мире принято считать француза Роланда Гарро. И, видимо, справедливо. Однако первый сбитый самолет не на его счету, а на счету нашего соотечественника Петра Нестерова.
В конце августа 1914 года австрийцы активизировали действия самолетов на Юго-Западном фронте – шла первая мировая война. Они почти в открытую вели разведку, а 25 августа экипаж одного «Альбатроса» сбросил на аэродром базирования русского 11-го авиаотряда бомбу. Наутро самолет противника вновь появился над расположением русских войск в районе города Жолква, что подо Львовом. Поднявшийся в воздух Нестеров направил свой «Моран» наперерез противнику. Настигнув неприятельскую машину, он таранным ударом сбил ее, но при этом погиб и сам.
Таран не мог стать рациональным боевым приемом воздушного боя. 3 ноября 1914 г. французский военный пилот сержант Роланд Гарро совместно с майором де Роз изобрел устройство, позволяющее стрелять из пулемета через винт работающего мотора, – до этого авиация использовалась только в разведывательных целях. Вскоре серийные военные самолеты «Моран-Сольнье» оснащаются новинкой Гарро и пулеметом – он устанавливался параллельно оси летательного аппарата. В марте 1915 года самолеты бросаются в бой на разных участках германо-французского фронта. Сам Гарро одержал три победы и, по сути, открыл шеренгу асов.