Читаем Техника и оружие 1996 02 полностью

Техника и оружие 1996 02

Конструктивный продольный разрез ПЛА пр.П-627А – носителя комплекса крылатых ракет П-20:

1,4 – выгородки ГАС; 2 – торпедные аппараты и запасные торпеды; 3 – люк первого (торпедного) отсека; 5 – боевая рубка; 6 – выдвижные устройства; 7 – крылатая ракета комплеса П-20; 8 – контейнер ракетного оружия; 9 – стартовый лафет; 10 – кормовой аварийно-спасательный буй; 11 – кормовой отсек; 12,18 – жилые отсеки; 13,14,15,16 – энергетические отсеки; 17 – центральный пост; 19 – аккумуляторная батарея; 20 – носовой торпедный отсек .

Крылатые ракеты ОКБ "Звезда"

Противокорабельный комплекс "Уран"

Комплекс ЗМ24 "Уран" с дозвуковой ракетой Х-35 разработан ОКБ "Звезда".

Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме и имеет складное крыло и оперение. Воздухозаборник маршевого турбореактивного двигателя расположен в нижней части корпуса. Крылатая ракета снабжена стартовым твердотопливным ускорителем со складным крестообразным оперением большого удлинения. Система управления – комбинированная, включает инерциальную систему и активную радиолокационную головку самонаведения для конечного участка, способную работать в условиях радиопротиводействия. Дальность стрельбы 130 км. Высокая скорость ракеты (300 м/с) и малая высота попета (3-5 м) значительно усложняют ее перехват. Длина ракеты 4400 мм, стартовый вес 600 кг, боевая часть – осколочно-фугасно-зажигательная, весом 90 кг.

Комплексом "Уран" вооружен катер пр. 1241.8. На катере размещается 16 ракет в транспортно-пусковых контейнерах, сгруппированных в пакеты по четыре. Катер пр. 1241.8 усиленно рекламируются на экспорт.

Для экспорта был разработан проект многоцелевого катера "Вихрь" (пр.02065). Один из его вариантов вооружен комплексом "Уран-Э". В кормовой части катера установлены две спаренные ПУ КТ-184 для ракет Х-35.

Береговой противокорабельный комплекс "Бал-Э"

В комплексе "Бал-Э" применены крылатые противокорабельные ракеты Х-35. В состав берегового комплекса "Бал-Э", кроме ракеты, выходят два самоходных командных пункта управления и связи (СКПУС), четыре самоходные пусковые установки (СПУ), четыре транспортно-перегрузочные машины и наземное оборудование для технического обслуживания всех машин и подготовки берегового ракетного комплекса к боевому использованию.

Все машины комплекса "Бал-Э" смонтированы на одинаковых автомобильных шасси повышенной проходимости типа MA3-7930. Наличие приборов ночного видения, аппаратуры навигации и топографического ориентирования позволяет машинам быстро менять после выполнения боевой задачи стартовые позиции и позиции перезаряжания и рассредоточено перемещаться в новый район в любое время суток при любых погодных условиях.

Энергоснабжение систем всех машин как на боевой позиции, так и в походе обеспечивается автономным источником переменного и постоянного тока с газотурбинным приводом. Кроме того, на каждой из них имеется резервный источник питания с приводом от вала отбора мощности автомобильного шасси. Такое конструктивное решение энергоснабжения наряду с другими мерами не только обеспечивает высокую живучесть комплекса, но и дает возможность автономного использования всех машин.

Самоходная пусковая установка выполнена в виде установленной на штатные опорные точки автомобильного шасси сварной рамы. На раме помещен блок из 8 транспортно-пусковых контейнеров с ракетами Х-35. При переходе из походного положения в боевое гидросистема поднимает блок на стартовый угол +35°. Согласно высказываниям Ю.Иванова, главного конструктора комплекса (АО ММП им.В.В.Чернышева) к началу 1995 года "Бал-Э" находился в разработке, в стадии изготовления опытного образца. По другим данным уже был изготовлен один опытный образец комплекса, который был захвачен "самостийниками" в Крыму.