Читаем Техника и оружие 1996 02 полностью

Второй этап летно-конструкторских испытаний проведен в июле – октябре 1969 года. В ходе него проведено четыре пуска с береговой установки. С марта по август 1970 года сделано 6 пусков с МРК "Буря" пр. 1234. Всего из десяти пусков отмечено 5 прямых попаданий.

Совместные испытания "Малахита" проводились с 10.09.70г. по 1972 год, в ходе которых с МРК "Буря" было сделано 14 пусков.

Для выдачи целеуказания ракетам "Малахит" на МРК была установлена система пассивного загоризонтного обнаружения надводных кораблей. Система работала по излучению радиотехнических средств противника.

Постановлением СМ от 17.03.1972 г. комплекс "Малахит" был принят на вооружение МРК пр. 1234.

В апреле – декабре 1974 г. сделано 8 пусков (из них 3 полностью удачные) с ПЛ пр.670М, причем испытания ракеты были совмещены с Государственными испытаниями лодки.

Ракеты "Малахит" размещались в 8 контейнерах ПЛ пр.670М аналогично контейнерам пр.670А с "Аметистом". Для надежного обеспечения стабилизации ПЛ в период старта ракет было введено автоматическое программное управление по глубине и дифференту лодки, которое осуществлялось с помощью рулей и системы замещения отрицательной плавучести.

Постановлением СМ от 21.XI. 1977 г. комплекс "Малахит" был принят на вооружение ПЛ пр.670М. По этому проекту было построено шесть лодок.

Кроме того, планировалось вооружить атомные ПЛ пр.686 12-ю ракетами "Малахит".

Всего с 1968 г. по 1975 г. было произведено 44 пуска ракеты "Малахит".

В ВМФ ракете "Малахит" был присвоен индекс П-120 и 4К-85.

Ракета "Малахит" была второй (принятой на вооружение) и последней ракетой ОКБ-52 на твердом топливе.


Контейнер с ракетой П-20 “Малахит”


"Яхонт”


Ракета "Гранит”


В 1969 году в ОКБ-52 была начата разработка противокорабельной ракеты дальнего действия "Гранит".

Ракета имела сверхзвуковой маршевый турбореактивный двигатель КР-93 и кольцевой твердотопливный ускоритель в хвостовой части, начинавший работу под водой. Ракета "Гранит" могла быть запущена как с ПЛ, так и с надводного корабля.

Испытания "Гранита" были начаты в ноябре 1975 года, а закончены в августе 1983 года. Постановлением СМ от 12 марта 1983 годы комппекс "Гранит" бып принят на вооружение.

На атомных крейсерах пр. 1144 было размещено 20 ракет "Гранит" в индивидуальных подпалубных пусковых установках СМ- 233. На атомных подводных лодках пр.949 установлено 24 пусковые установки ракет "Гранит".


Ракета ЗМ-25 "Метеорит”


К идее высотной крылатой стратегической ракеты вернулись в 1976 году. 9 декабря 1976 года вышло Постановление СМ о разработке универсальной стратегической крылатой ракеты ЗМ-25 "Метеорит" в КБ Челомея. Ракета должна была запускаться с наземных пусковых установок, атомных ПЛ пр.667 и стратегических бомбардировщиков ТУ-95.

Конструктивно ракета была выполнена по схеме "утка". Маршевая ступень имела стреловидное складывающееся крыло и двухкилевое складывающееся оперение. Воздухозаборник маршевого двигателя помещен внизу фюзеляжа.

Стартовая ступень имела два жидкостных реактивных двигателя с управляемыми поворотными соплами. Время работы двигателей составляло 32 секунды. Система управления ракетой была полностью автономной и корректировалась устройством радиолокационного считывания местности.

Первый пуск "Метеорита" состоялся 20.05.1980 г. Ракета не вышла из контейнера и частично его разрушила. Последующие три пуска были также неудачными. Лишь 16.12.1981 г. ракета пролетела около 50 км.

Для испытаний "Метеорита-М" (М – морского, А – воздушного, Н) – наземного базирования.атомная ПЛ К-420 пр.667 была переоборудована в пр.667М. На лодке разместили 12 наклонных направляющих и аппаратуру "Андромеда". Первый пуск "Метеорита-М" с К-420 состоялся 26 декабря 1983 года в Баренцевом море.

Всего до конца 1984 года было 22 пуска ЗМ-25 всех исполнений, но ни одна из них не пролетела и половины проектной дальности. Работы по всем версиям "Метеорита" прекращены в конце 1984 года.


Ракета ЗМ-70 "Вулкан”


Разработка комплекса "Вулкан" была начата ОКБ-52 согласно Постановлению СМ от 15.05.1979 г.

Летно-конструкторские испытания "Вулкана" были начаты в июле 1982 года с наземного стенда. Первый пуск "Вулкана" с подводной лодки пр.675МКВ состоялся 22 декабря 1983 года.

18 декабря 1987 года комплекс "Вулкан" был принят на вооружение.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Советские танковые армии в бою
Советские танковые армии в бою

Новая книга от автора бестселлеров «Штрафбаты и заградотряды Красной Армии» и «Бронетанковые войска Красной Армии». ПЕРВОЕ исследование истории создания и боевого применения советских танковых армий в ходе Великой Отечественной.Они прошли долгий и трудный путь от первых неудач и поражений 1942 года до триумфа 1945-го. Они отличились во всех крупных сражениях второй половины войны – на Курской дуге и в битве за Днепр, в Белорусской, Яссо-Кишиневской, Висло-Одерской, Берлинской и других стратегических наступательных операциях. Обладая сокрушительной мощью и феноменальной подвижностью, гвардейские танковые армии стали элитой РККА и главной ударной силой «блицкригов по-русски», сломавших хребет прежде непобедимому Вермахту.

Владимир Оттович Дайнес

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Полководческое искусство
Полководческое искусство

Военный писатель, публицист, преподаватель и прусский генерал от инфантерии барон Гуго Фридрих Филипп Иоганн фон Фрайтаг-Лорингховен (1855–1924) в начале ХХ в. считался одним из ведущих германских военных мыслителей, причем не только по историческим проблемам, но и по актуальным вопросам военного строительства. Его труд «Полководческое искусство» стал итогом всей военно-исторической деятельности автора и своего рода энциклопедией военного дела XVIII – начала XX в. В книге подробно описывается развитие оперативного и тактического искусства вплоть до начала ХХ в., даны сравнительные характеристики военных кампаний (Наполеоновские войны и Отечественная война 1812 г., Франкопрусская война 1870–1871 гг., Русско-японская война 1904–1905 гг., Первая мировая (Великая) война). Рукопись впервые переведена на русский язык и снабжена комментариями специалиста по военной истории. Текст дополнен оригинальными картами, дающими визуальное представление о ходе описываемых кампаний.

Гуго фон Фрайтаг-Лорингховен

Военное дело, военная техника и вооружение
Советские тяжелые послевоенные танки
Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.

Александр Кощавцев , Журнал «Бронеколлекция» , Максим Викторович Коломиец , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение