Техника и вооружение 1998 09

Поскольку программа «единого» танка в очередной раз с треском провалилось, министерству обороны ФРГ в 1977 г. ничего не оставалось, как разместить заказ на производство 1800 танков «Леопард 2» только для бундесвера. Установочная партия из 30 машин выпускалась с октября 1979 г. на заводе фирмы Краусс-Маффей в Мюнхене; с 1980 п танки начали изготавливать на заводе фирмы МаК (Крупп МаК Машиненбау) в Киле. Первый серийный танк «Леопард-2» был передан бундесверу 25 октября 1979 г. К концу 1981 г. темп выпуска танков достиг 20 машин в месяц, а максимальный темп выпуска для обоих заводов составил 25 танков в месяц (для сравнения: один Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле в 80-е годы выпускал по 40-50 танков ежемесячно). В середине 1987 г. программа серийного производства танков для нужд бундесвера была завершена; 990 машин были собраны в Мюнхене, 810 – в Киле. В 1988-1990 гг. было дополнительно построено 250 танков «Леопард 2» для бундесвера.

В изготовлении танков «Леопард 2» принимало участие более 1500 фирм; генеральным подрядчиком являлась фирма Краусс Маффей, отвечавшая за поставку танков, запасных частей, документации, тренажеров, техническое обслуживание и ремонт. Двигатели изготавливались на заводе фирмы MTU в Фридрихсгафене, трансмиссия на заводе фирмы Ренк в Аугсбурге и т.д.

Хотя первый «Леонард-2» официально был передан бундесверу 25 октября 1979 г., повседневная эксплуатация этих машин строевыми подразделениями началась в 1982 г.

Танки «Леопард 2» для бундесвера выпускались восемью партиями в четырех модификациях «Леопард 2», «Леопард 2А1/АЗ/А4». Танки первой партии «Леопард 2» строились с октября 1979 г. по март 1982 г. (поставлено 380 танков). Первая партия танков «Леопард~2А 1» – 450 машин строились с марта 1982 г. по ноябрь 1983 г., вторая – 300 танков – с ноября 1983 г. по ноябрь 1984 г. 300 танков «Леопард 2АЗ» было построено с ноября 1984 г. по март 1987 г, 370 танков «Леопард-2А4» было построено с декабря 1985 г. по март 1987 г., в 1988 г. было изготовлено еще 108 машин этой модификации, 108 в 1989 г. и 34 таких танка в 1990 г. и еще 55 – до 1992 г. В дополнение к первоначальному заказу на 1800 танков, бундесвер заказал еще 325 машин, часть из которых предназначалась для восполнения танков «Леопард -1», снятых с вооружения и проданных в Турцию.

Внутренний объем танка «Леопард-2» составляет 19,4 м\ из них 2,3 м 1 приходится на отделение управления, 10,1 м 3 на боевое отделение и 6,9 м 3 на МТО. Ходовая часть, отделения управления и моторно-трансмиссионное, а также силовой блок танка «Леопард-2» без существенных изменений позаимствованы у танков «Леопард-2» и «Леопард -2AV». За счет установки двух дополнительных аккумуляторов (восемь вместо шести на предыдущих моделях) до 500 А.ч. возросла суммарная емкость батареи. Для защиты бортов корпуса установлены новые экраны, передняя часть которых (прикрывающая отделение управления) изготовлена из разнесенной многослойной брони. Передние секции экранов имеют толщину 110- 120 мм и для уменьшения ширины корпуса при перевозках танка, а также для осмотра и технического обслуживания ходовой части, могут откидываться вверх на специальных кронштейнах. Несколько изменилось расположение смотровых приборов механика-водителя, два неподвижных прибора установили в крышке люка, один – в корпусе перед люком. Центральный прибор, имеющий увеличенное поле зрения, может заменяться подсветочным прибором ночного видения PERI D53 (подсветка осуществляется от фар, установленных на верхнем лобовом листе корпуса). Суммарное поле зрения трех наблюдательных приборов 140°. Сам люк имеет измененную по сравнению с люком водителя танка «Леопард-2К» форму.

Серийный «Леопард-2»

Сборочная линия башен «Леопард-2» на заводе фирмы Вегманн

На корпусе танка установлена трехместная сварная башня. Конструкция башни аналогична башне прототипа № 20.