Читаем Техника и вооружение 1999 02 полностью

Данные орудийБ-4ММБ-4БМБр-5Бр-2
Калибр, мм203.4203.4279,4152
Длина ствола, мм/клб44665087/254750/177170/47,2
Тип нарезкиПостоянной крутизныПостоянной крутизныПостоянной крутизныПостоянной крутизны
Число нарезов64648832
Глубина нареза, мм2,02,01,73,1
Угол ВН, град.0°; +60°0°; +60°0°; +60°0°; +60°
Угол ГН, град.±4°±4°±4°±4°
Угол заряжания, град.
Длина отката при углах ВН, мм.
от 0° до 30°1300-14001300—14001300—14101250-1360
от 30° до 42°1300-7601400—8501410—8501360-850
от 42° до 60°760850-880850—880850—880
Высота линия огня, мм1920192019201920
Длина системы в боевом положении, мм90009600899311448
Ширина системы в боевом положении, мм2490249024902490
Ширина трака гусеницы, мм460460460460
Вес системы в боевом положении, кг15 80017 70018 40018 200
Система в походном положений
1) Нераздельная возка
Длина системы, мм' 10 ?$011 37010 941 I; 13 403
Вес системы, кг16 830Около 19000около 19 700около 19 500
2) Лафетная повозка
Длина с передком, мм9090909090909090
Высота, мм2550260026002600
Ширина, мм2655270027002700
Клиренс, мм260320320320
Вес лафетной повозки с перед­ком, кг_13 80013 80013 800
Вес передка лафета, кг1300130013001300
3) Орудийная повозка Бр-10
Длина повозки, мм7380704310 490
Ширина повозки, мм255525552555
Высота повозки, мм190020001900
Клиренс, мм310310310310
Вес пустой повозки, кг около 5400около 5400около 5400
Вес повозки со стволом кгоколо 10600около 11 300около 11 100
4) Орудийная повозка , с колесами такторного типа
Длина повозки, мм7535816581658165
Высота повозки, мм1855185018501850
Ширина хода, мм2655265526552655
Кпиренс, мм310310310310
Вес повозки со стволом, кг92309590 _
5) Орудийная повозка Б 29
(на гусеничном ходу)
Длина без ствола, мм559055905590
Длина со стволом (со стре­лой/без стрелы), мм_ 6790/8480 8770/10460
Ширина, мм 241024102410
Ширина хода, мм213021302130
Ширина трака гусеницы, мм 285285285
Клиренс, мм350350350
Вес повозки без ствола, кгоколо 7700около 7700около 7700
Вес повозки со стволом, кг_около 12 900около 13650около 13 420
Эксплуатационные данные
Расчет, чел.15151515
Скорострельность, выстр./минодин в 2 минодин в 2 минодин в 2 минодин в 2 мин
Скорость возки по шоссейным и грунтовым дорогам, км/час.
для лафетной повозкидо 812—1512—1512—15
для орудийной повозкидо 8до 25до 25до 25
система в вооруженном видедо 5ДО 5ДО 5ДО 5
Скорость возки по булыжной мостовой и пересеченной местности, км/час:
для лафетной повозкидо 5до 8до 8до 8
для орудийной повозкидо 515—1815—1815—18
система в вооруженном видедо 3до 3до 3до 3
Время перехода из походного положения в боевое, включая вооружение орудия, и отрыв­ку ровиков под сошник и ка­зенную часть ствола в зависи­мости от грунта и времени годаот 45 мин до двух часовот 45 мин до двух часовот 45 мин до двух часовот 45 мин до двух часов
Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение