Техника и вооружение 2000 09

Максимальная скорость движения по дорогам составляла 90 км/ч, по воде – 11,7 км/ч при силе тяги на швартовах 17,5 кН и частоте рабочих колес водометов 2000 об/ мин. Суммарная подача всех водоотливных средств была равна 1000 л/мин. Емкость топливных баков обеспечивала запас хода по шоссе 500 км.

В 1971 г. семейство бронетранспортеров ГАЗ было дополнено опытным образцом колесной боевой машины пехоты ГАЗ-50, разработкой которой руководил главный конструктор И.С. Мухин.

Машина имела боевой вес 13 т. Экипаж и десант-10 человек. Корпус герметичный, закрытый, противопульного бронирования с кормовым расположением силовой установки в составе двух карбюраторных двигателей мощностью 92 кВт каждый. Трансмиссия механическая, шины бескамерные регулируемого давления. Вооружение в башне – 73-мм гладкоствольная пушка, спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм и ПТУР «Малютка» с четырьмя ракетами. Максимальная скорость движения по шоссе – 80 км/ч, по воде – 10 км/ч. Запас хода по шоссе – 700 км.

На базе БМП-1 в 1972 г. было разработано несколько других бронированных машин. Часть из них серийно выпускалась: командирская боевая машина пехоты БМП-1К, командно-штабная машина БМП-1 КШ. Обе машины состояли на вооружении Советской Армии и армий стран Варшавского договора.

БМП-1 К выпускалась серийно с 1973 г. Машина имела массу 13 т, водоизмещающий корпус противопульного бронирования с рабочими местами для трех членов экипажа и трех для офицеров. Комплект вооружения такой же, как на базовой машине. Из специального оборудования машина имела УКВ радиостанции, навигационную аппаратуру, блок внутренней связи и коммутации. Скорости движения по суше и по воде как у базовой машины.

Кроме этих машин были подготовлены и выпущены опытные образцы боевой машины пехоты под индексом объект 680, боевой машины пехоты под индексом 768 и боевой машины пехоты под индексом объект 769.

Опытный образец боевой машины пехоты объект 680 был разработан в 1972 г. на базе БМП-1. Корпус имел противопульное бронирование и рабочие места для 3 членов экипажа и 7 десантников. Основное вооружение – 30-мм пушка и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм – размещалось в двухместной башне. Кроме того, слева в передней части корпуса в небольшой вращающейся башенке монтировался пулемет калибра 7,62 мм. Остальные характеристики сохранились на уровне БМП-1.

Опытный образец другого варианта боевой машины пехоты под индексом «объект 768» был также разработан и построен в 1972 г. Экипаж и десант – 10 человек. Образец имел несколько большую массу (13,6 т) и другой комплекс вооружения. В двухместной башне размещались 73-мм орудие, спаренный с ним 12,7 мм пулемет и установка для запуска ПТУР «Конкурс». Гусеничный движитель был снабжен семью опорными катками и гидродинамическими решетками для улучшения его тяговых характеристик на воде, но от решеток в дальнейшем пришлось отказаться, так как лопатки решетки быстро повреждались грунтом и камнями, которые перемещались верхними ветвями гусеничного движителя. Параметры проходимости и подвижности остались неизменными.

БМП-2

БМП объект 769

БМП-2Д

БМП-3

Боевая машины пехоты объект 769 была также разработана в 1972 г, имела массу 13,8 т и дизельный двигатель мощностью 235,5 кВт. Остальные технические параметры и конструктивные особенности были такими же, как на объекте 768, но в двухместной башне устанавливалась 30-мм пушка, спаренная с пулеметом калибра 7,62 мм. Максимальная скорость по шоссе составляла 65 км/ч при запасе хода 550 км, а максимальная скорость по воде – 7 км/ч.

Опыт эксплуатации БМП-1, накопленный в течение нескольких лет, позволил внести изменения в конструкцию машины и серийно выпускать в последующие годы новую модель – БМП-2. Эта модификация была разработана в 1974 г. и имела следующие основные конструктивные отличия: увеличены габаритные размеры длины, ширины и высоты машины; в двухместной башне установлен другой комплекс вооружения в составе стабилизированной в двух плоскостях 30-мм автоматической пушки, спаренного с ней пулемета калибра 7,62 мм и установки для стрельбы ПТУР; для улучшения плавучести и остойчивости по бортам были смонтированы объемные подкрылки, заполненные пенополиуретаном.

Масса машины составляла 13,8 т, БМП-2 имела противопульную защиту на уровне БМП-1, максимальную скорость движения по шоссе 62 км/ч, по воде – 7 км/ч, запас хода по шоссе – 550 км. Экипаж состоял из 3 человек, десант – 7 человек. Машина выпускалась серийно и использовалась в боях в Афганистане.