Читаем Техника и вооружение 2001 09 полностью

Опорные пункты были более крупными по размерам и числу огневых сооружений. Входившие в них 5-10 огневых сооружений также имели центральную подземную часть и подземные ходы сообщений, соединяющие огневые сооружения в единую оборонительную систему с мощной подземной частью. Входной блок в опорные пункты выносился на 1500-2000 м в глубину позиции и оборудовался амбразурами для орудий, бронеколпаками для пулеметов в целях недопущения проникновения противника внутрь сооружения. Опорные пункты, по сравнению с огневыми группами, имели более мощное вооружение: 75-, 120- и 135-мм орудия в железных казематах или в броневых вращающихся башнях. Общее количество орудий и минометов достигало 20 ед., пулеметов более 30 ед. Например, опорный пункт Шонебург на вооружении имел восемь 47, 75-мм пушек, 14 минометов, 33 пулемета.

Французские опорные пункты занимали довольно большую площадь (1800x800 м) при гарнизоне до 800 чел. Наличие круговой системы огня казематированного оружия и заграждений, надежная защита личного состава от огня противника путем расположения под землей (до 15-20 м) за железобетонными и бронированными стенами (до 3,5 м), наличие больших запасов продовольствия и боеприпасов (на 3 месяца), давало возможность гарнизону опорного пункта длительное время успешно сдерживать атаки наземного противника.

Узлы обороны (ансамбли) располагались на наиболее важных участках укрепрайонов (рис. 9). Основные из них – Хохвапьд (Эльзасский укрепрайон) и Хакенберг (Лотарингский укрепрайон). Они состояли из отдельного входного блока, отнесенного в глубину, долговременных огневых сооружений и круговых заграждений, состоявших из противотанкового рва шириной до 8-10 м, а также проволочной сети шириной около 10 м. Ансамбль имел развитую подземную систему, представлявшую собой центральную подземную часть и подземные ходы сообщений, связывавшие между собой все элементы узла обороны в единый комплекс.

Магистральные подземные галереи имели довольно большую ширину – 6- 8 м, соединительные галереи несколько меньшую -2-3 м, но позволяющую достаточно быстро передвигаться по ней гарнизону. Передвижение подразделений, доставка большого количества боеприпасов, других материальных средств осуществлялась электропоездами по подземной железной дороге.


Рис. 10 Вход в подземную часть


Рис. 11 Крепость Марна (бывш. Фон-дер-Гольц).

1 – кофр; 2- зачатки контрминных галлерей; 3- промежуточный полукапонир; 4- полукапонир; 5- казарма; б-убежище; 7- силовая станция; 8-10-см батарея (западная); 9-10-см батарея (восточная); 10- опорный пункт


Рис. 12

Гоуппа Арс-Лакенекси. 1- броневые будки для часовых; 2-броневой наблюдательный пункт; 3- броневая башенка для часового (караульного); 4- потерны; 5-кофр с блокгаузом; 6-артиллерийский командный пункт; 7-кофр; 5- горжевой капонир; 9- опорный пункт; 10-10-см батарея (восточная); 11- 10-см батарея (западная)


Рис. 13

Пехотное укрепление Мерси. 7-казарма; 2-бронебашня для караульного; 3- блокгауз на прикрытом пути; 4- убежище для дежурной части; 5-броневая будка для часового; 6-потерны; 7-горжевой блокгауз; 8-кофр


Входы в подземную часть, как правило, совмещались с огневыми сооружениями (в укрепленных группах) или устраивались в виде отдельных блоков, вынесенных на 1500-2000 м в глубину обороны. Они располагались в складках местности и искусно маскировались (Рис. 10).

Особое место занимал ансамбль Хакенберг. Французское командование называло его чудом подземной техники, «подземным городом». Он занимал площадь 1200x1500 м, а гарнизон его насчитывал 1200 чел. Все основные элементы ансамбля находились глубоко в недрах горы, напоминавшей собой небольшой городок. Помимо специально подготовленных к обороне огневых сооружений, предполагалось широко использовать имеющиеся в этом районе рудники, шахты. На вооружении этого ансамбля находилось около 25 орудий различного калибра (37-,75-, 135-мм), 40 минометов (50-,60-,81 мм), до 75 пулеметов.

Одним из серьезных укреплений линии Мажино была крепость Фон-дер-Гольц, заложенная еще немцами, а затем дооборудованная и переименованная французами в Марну (рис. 11).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение