Техника и вооружение 2004 03

В одноместной башне американского типа "Шарпсшутер" установлена 25-мм американская пушка М242 "Бушмастер" с двухленточным питанием и внешним электромеханическим приводом автоматики. 165 выстрелов боекомплекта пушки готовы к стрельбе, 199 размещаются в укладках (правда, по другим данным, боекомплект пушки меньше — 230 выстрелов). С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Установка вооружения стабилизирована, углы наведения по вертикали — от -8 до +48 град., приводы наведения электрогидравлические. Могут устанавливаться два блока по три дымовых гранатомета.

Для повышения подвижности машины двигатель 6V-53T форсировали, доведя его мощность до 300л. с… так что удельная мощность возросла до 21.42 л.с./т. Улучшенная автоматическая трансмиссия обеспечивает четыре скорости переднего и одну заднего хода. Перекомпоновка обитаемого объема позволила увеличить число посадочных мест для десанта до восьми, усилив состав мотопехотного отделения. В остальном TIFV почти полностью идентична своему американскому прототипу.

Еще до выполнения всей программы производства, с 1997 г. уже планировалось начать модернизацию 1479 БМП. На шасси TIFV выполнены также БТР с 12,7-мм пулеметом в одноместной башне, самоходные 120-и 81-мм минометы (огонь можно вести с машины или с грунта), самоходный ПТРК "Toy" с двумя пусковыми установками во вращающейся башне.

Турецким вариантом БМП заинтересовалась Малайзия, вознамерившаяся закупить его в модификации А300 — с 25-мм пушкой или с сочетанием 40-мм автоматического гранатомета и 12,7-мм пулемета в башне.

Тактико-технические характеристики БМП TIFV

Боевая масса, т 14,01

Экипаж, чел 3

Десант. чел 8

Длина по корпусу, м 5,258

Ширина, м 2,819

Полная высота, м 2,79

Высота по крыше башни, м 2,01

Клиренс 0.43

Вооружение:

пушка 25-мм автоматическая М242 "Бушмастер"

пулеметы 1x7,62-мм

Боекомплект.

выстрелов 364 или 230

патронов 1610

Двигатель:

марка 6V-53T "Детройт Дизель"

тип 6-цилиндровый, дизельный, форсированный, жидкостного охлаждения

мощность, л. с 300

Емкость топливных баков, л 416

Трансмиссии гидромеханическая ТХ200-4 "Аллисон"

Механизм поворота дифференциального типа

Подвеска индивидуальная торсионная

Гусеница стальная, с РМШ и подушками

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 65

Максимальная скорость на плаву, км/ч 6,3

Запас хода по шоссе по топливу, км 490

Преодолеваемый подъем, град. 37

Угол крена, град 25

Ширина рва, м 1,83

Высота стенки, м 0.74

Глубина брода, м плавает

KIFV, или К-200

Неудивительно, что армия Южной Кореи также выбрала в качестве прототипа для своей легкой БМП американскую AIFV. Всегда широко используя американское вооружение, Южная Корея выпускала ряд его моделей у себя по лицензии. В их число вошел и БТР M113А 1. Выбор БМП на его шасси значительно облегчал налаживание собственного серийного производства. Американская компания FMC в этих работах не участвовала, разработку вело подразделение "специальной продукции- фирмы "Дэу Хэви Индастриз". В итоге БМП, в которой до 90 % деталей и узлов унифицировано с M113А1. получила существенные отличия от AIFV. В 1985 г. она поступила на вооружение сухопутных войск Южной Кореи. Эта машина известна под обозначением К-200. но встречается и название KIFV. Производство было налажено на заводе фирмы "Дэу Хэви Индастриз" в г. Чханвон.

Схема компоновки К-200 в целом аналогична М113А1. с совмещенными по длине МТО (справа) и отделением управления (рабочие места механика-водителя и командира) в передней части корпуса и десантным отделением в кормовой. Рабочее место механика-водителя оснащено четырьмя призматическими смотровыми блоками М27, один из которых может заменяться пассивным ПНВ. Командир машины пользуется пятью перископическими приборами наблюдения — четырьмя стандартными призматическими блоками М17 и одним прибором М20А1 с кратностью усиления 1х (для наибольшего поля обзора) или 6х (для наблюдения с увеличенным разрешением), который при необходимости можно заменить пассивным ПНВ. В десантном отделении смонтировано девять индивидуальных посадочных мест для бойцов. Посадка и высадка десанта производятся через откидную кормовую аппарель с силовым приводом либо через одностворчатую дверь, выполненную в левой части аппарели. Для высадки вверх (например, на плаву, при переправе вброд) служит большой люк в крыше.

Южнокорейская БМП KIFV.

ЗСУ К-263А1 с 20-мм пушкой "Вулкан"".