Техника и вооружение 2006 07

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Июль 2006 г.

«Авиасвит-2006»

Фоторепортаж Владимира Щербакова, журнал «Обозрение армии и флота».

Противотанковые ракеты калибров 120 (слева) и 125 (справа) миллиметров демонстрировались на стенде компании «Артем».

Беспилотный летательный аппарат А-4 «Альбатрос-К» представляла украинская государственная компания «Укрспецэкспорт».

Пусковая установка, управляемая ракета и СУО противотанкового комплекса «Барьер».

Бронетранспортер «Дозор-Б» с колесной формулой 4x4.

Украинская новинка — бронетранспортер БТР-4 с колесной формулой 8x8 разработки Харьковского конструкторского бюро машиностроения.

На 1-й стр. обложки: танк Т-80БВ. Фото С.Суворова.

Истоки отечественного твердотопливного ракетостроения

Павел Качур

(к 60-летию Московского института теплотехники)

Федеральное государственное унитарное предприятие «Московский институт теплотехники» (ФГУП «МИТ») занимает ведущее место в области твердотопливного ракетостроения. Широко известны разработанные МИТ подвижные грунтовые ракетные комплексы стратегического назначения, не имеющие аналогов в мировой практике: «Темп-2С», "Тополь», «Тополь-М». В настоящем очерке представлены материалы, впервые дающие возможность проследить их истоки, начало которых относится к XIX веку.

Предшественники Ракетчики Российской Империи

Россия издавна занимает передовые позиции в мире в твердотопливном (пороховом) ракетостроении. Российская Империя в области теории и практики ракетостроения, производства и применения боевых пороховых ракет неизменно была в числе первых. В 1680 г. в Москве, в 1826 г. в Санкт-Петербурге, а в 1864 г. в Николаеве открылись ракетные заводы, выпускавшие разнообразные (осветительные, сигнальные, зажигательные, боевые и спасательные) ракеты в большом количестве и с высокими техническими характеристиками, Ракеты производились также на Шосткинском пороховом заводе.

Эксперименты по усовершенствованию боевых и осветительных ракет на черном (дымном) порохе проводились А.Д. Засядко (в Могилеве в 1817 г.), К.И. Константиновым (в Санкт-Петербурге в 1850–1864 гг. и в Николаеве в 1864–1871 гг,), М.М.Поморцевым (в Николаеве в 1902–1908 гг. и в Аэродинамическом институте в Кучино под Москвой в 1911-191 Згг.), Кстати, вовремя Крымской войны 1854–1855 гг. подполковник корпуса морской артиллерии Ф.В. Пестич предложил организовать подвижную ракетную батарею, размещая пусковые станки для доставленных в Севастополь ракет Константинова на полуфурках, которые могут считаться прообразом будущих систем залпового огня. Именами А.Д. Засядко, К.И. Константинова (сына великого князя Константина Павловича и французской певицы Клары-Анны Лоран) и М.М. Поморцева названы кратеры на обратной стороне Луны. Следует отметить, что основной проблемой совершенствования пороховых ракет являлось обеспечение устойчивости их полета на траектории (деревянный стержень у ракет К.И. Константинова и надкалиберные стабилизаторы у ракет М.М. Поморцева). Но в соревновании со ствольной артиллерией боевые ракеты на дымном порохе из-за низкой точности потерпели поражение, и к концу XIX в. они были сняты с вооружения, хотя работы по усовершенствованию ракет продолжались.

Конструктор боевых пороховых ракет генерал- лейтенант А.Д. Засядко (1779–1837).

Конструктор боевых пороховых ракет генерал- лейтенант К.И. Константинов (1818–1871).

Полковник корпуса морской артиллерии Ф.В. Пестич (1821–1894).

Конструктор и исследователь пороховых ракет генерал- лейтенант М.М. Поморцев (1851–1916).