Annotation

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Техника и вооружение 2011 09

Эксплуатация, ремонт, танкотехническое обеспечение

Хроники первых «тридцатьчетверок» 1940 г. Начало пути

Механическая тяга

Защитно-спасательное снаряжение для работы на переправах

Музей сухопутных сил самообороны

Парашютно-десантная техника "Универсала"

Анатомия "CHAR DE BATAIILE TYPE B1 Ms"

Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг.

ФОТОАРХИВ

Техника и вооружение 2011 09

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Сентябрь 2011 г.

На 1 стр. обложки: основной танк Т-90С. фото Д. Пичугина.

Эксплуатация, ремонт, танкотехническое обеспечение

К юбилею центра бронетанковой техники 3 ЦНИИ МО РФ

Е.Г. Соболев, главный научный сотрудник, д.т.н., профессор (НИИЦ БТ 3 ЦНИИ МО РФ)

10 июля 2011 г. Научно-исследовательский испытательный Центр бронетанковой техники 3 ЦНИИ Минобороны России отметил свое 80-летие. Создание и становление Научно-испытательного автобронетанкового (НИАБТ) Полигона в 1930-е гг. совпало с коренным перевооружением Вооруженных Сил, механизацией и моторизацией армии, массовым оснащением Сухопутных войск бронетанковой техникой (БТТ). Совершенствование организационной структуры войск, создание мотомеханизированных частей и соединений обусловили необходимость развития теоретических основ и осуществления практических мероприятий по организации эксплуатации и ремонта БТТ в войсках. Эти направления вошли в число основных и приоритетных в работе НИАБТ Полигона, а впоследствии – 38 НИИИ и Центра бронетанковой техники 3 ЦНИИ МО.

Сложность организации правильной эксплуатации и своевременного ремонта БТТ в войсковых условиях была обусловлена отсутствием научных исследований в данной облает. Вопросы организации технологических процессов обслуживания и ремонта техники решались в условиях отсутствия проверенного и подтвержденного практикой опыта.

При создании Полигона было сформировано основное подразделение в виде испытательной группы (отдела), сотрудники которого помимо организации и проведения испытаний техники занимались определением эксплуатационных норм снабжения машин горючими и смазочными материалами, запасными частями, определением сроков их службы.

Особое внимание в период становления Полигона уделялось разработке руководств и наставлений по освоению, техническому обслуживанию (ТО) и ремонту БТТ. В войска направлялись методические разработки по освоению технологических процессов ТО и войскового ремонта БТТ как в стационарных, так и в полевых условиях. В эти годы сотрудники Полигона выезжали в войска для практического обучения танкистов правилам эксплуатации и ремонта танков.

Успешной организации научно-исследовательской работы в интересах БТТ способствовала тесная связь Полигона с Военной академией моторизации и механизации (ВАММ) имени И.В.Сталина, Управлением моторизации и механизации Красной Армии и другими центральными управлениями Наркомата обороны, конструкторскими бюро, танкостроительными заводами. В результате этого сотрудничества в 1935 г. была обоснована и принята единая система ТО и ремонта БТТ. Потребность в развертывании научно-исследовательской и испытательной работы по вопросам эксплуатации и ремонта БТТ привела к тому, что к 1939 г. в составе Полигона был сформирован отдел парковой службы, ремонта и складов.

Массовое поступление бронетанковой техники в войска потребовало незамедлительного создания мощных специализированных стационарных предприятий по капитальному ремонту и модернизации этой техники и ее агрегатов, а также подвижных технических средств ремонта, обслуживания и эвакуации, необходимых для восстановления и эксплуатации вооружения и техники в полевых условиях.

В результате выполненных силами ВАММ и Полигона научно-исследовательских работ уже к концу 1930-х гг. были созданы, испытаны и рекомендованы к серийному производству первые типы подвижных танкоремонтных мастерских (ТРМ), предназначенные для оснащения танковых и механизированных частей и соединений.