Техника и вооружение 2011 09

В результате были разработаны технологии осушки воздуха внутри корпусов танков и САУ, герметизации корпусов способами «Заклейка» и «Кокон». Уже в составе объединенного Отдела технического обслуживания и хранения БТТ к началу 1970-х гг. сотрудники отдела с использованием стабилизированной полиэтиленовой пленки предложили способы герметизации корпусов машин «Чехол» и «Получехол». В начале 1970-х гг. эти способы внедрили в практику войск.

Особенно активная и плодотворная работа в области исследования вопросов эксплуатации, войскового ремонта, танкотехнического обеспечения войск развернулась после преобразования в 1972 г. Полигона в 38 НИИИ БТ Министерства обороны.

С целью организации системных исследований по данным направлениям в Институте было сформировано управление танкотехнического обеспечения (ТТО) войск, в состав которого вошли три специализированных научно-исследовательских отдела:

– ТТО войск и разработки технической документации;

– эксплуатации бронетанкового вооружения и техники (БТВТ);

– войскового ремонта БТВТ.

В 1970-е – 1980-е гг. в Институте выполнили большой объем научно-исследовательских и испытательных работ по совершенствованию управления ТТО войск, эксплуатации и восстановления БТВТ. Основные усилия сотрудников управления ТТО войск были направлены на обеспечение и развитие:

– управления ТТО войск;

– эксплуатации (хранения и ТО) БТВТ;

– войскового ремонта и эвакуации БТВТ;

– освоения БТВТ; эксплуатационных свойств БТВТ (надежности, в том числе безотказности и долговечности, ремонтопригодности, обслуживаемости, сохраняемости, освояемости объектов).

В этот период был осуществлен ряд комплексных исследований, направленных на совершенствование организационно-штатных структур ремонтно-восстановительных органов войсковых формирований, развитие типажа подвижных средств восстановления БТВТ, процессов хранения, ТО, войскового ремонта, эвакуации, освоения новых образцов БТВТ в войсках.

С 1970-х гг., по инициативе специалистов Института, разрабатываются и принимаются на снабжение принципиально новые для наших Вооруженных Сил многофункциональные средства – бронированные ремонтноэвакуационные машины на базе танков, БМП и БТР. Постоянно совершенствуется типаж подвижных средств ТО и ремонта БТВТ на базе современных автомобильных шасси. Для обучения экипажей БТВТ создаются тренажеры, использующие современную элементную базу и обучающие технологии.

БРЭМ-Д (база – БТР-Д).

Б РЭМ-2 (база – БМП-1).

БРЭМ-К (база – БТР-80).

БРЭМ-Ч (база – БМП-1).

БРЭМ-1 (база -Т-72).

Особое внимание в этот период уделялось совершенствованию ВВТ, в том числе образцов БТВТ, и развитию процессов их эксплуатации, восстановления, системы технического обеспечения войск. Испытания танков, БМП, БТР и подвижных средств восстановления практически не прекращались. Качество объектов, выпускаемых заводами промышленности, находилось под постоянным контролем сотрудников Института. На это были направлены практически ежегодно проводимые испытания БТВТ (как правило, в объеме гарантийной наработки), а также постоянно осуществляемая подконтрольная эксплуатация техники в войсках.

Богатейший информационный опыт в вопросах совершенствования системы ТТО, в частности, организации и осуществлении ремонта БТВТ, приобретался в ходе проведения специальных испытаний, связанных с воздействием на объекты различных средств поражения и последующим их восстановлением. Этот опыт, полученный в 1970-е – 1980-е гг., востребован и в настоящее время.

То, что большое внимание ГАБТУ МО и институтом уделялось постоянному совершенствованию систем эксплуатации, восстановления, ТТО войск, объяснялось внимательным отношением руководящего состава армии к историческому опыту ведения войсками боевых действий. Особенно велика роль восстановления БТВТ в современных условиях, когда количество техники в армиях ведущих государствах ограничено договорными обязательствами. В этом случае успеха будет добиваться та из противоборствующих сторон, которая окажется в состоянии опережать противника в восстановлении боеспособности войск.

За последние 20 лет Институт постоянно реформировался и всегда – в сторону сокращения штатной численности сотрудников. Однако несмотря на проблемы и трудности, возникшие при реформировании, Институт (ныне НИИЦ БТЗ ЦНИИ МО РФ) продолжает решать важные проблемы в области эксплуатации, восстановления БТВТ, ТТО войск.

Демонтаж боевого отделения БМП-2 с помощью БРЭМ-Л.

БРЭМ-Л (база – БМП-3).

Мастерская ремонтно-слесарная по ремонту БТВТ МРС-БТ на шасси КамАЗ-43101.

БРЭМ-80У (база – Т-80).