Телохранитель - приемы, средства, критерии пригодности, экипировка и тренинг

В идеале их должно быть три: ведущий, основной и сопровождающий. Ведущая автомашина должна первой обнаружить опасность, оповестить о ней, принять удар на себя. Основная машина не должна быть подперта в колонне так, что это затруднит ее маневренность. Если ведущий автомобиль наткнулся на противника, основная машина не идет на выручку, а эвакуирует клиента. В качестве сопровождающей машины часто используют микроавтобус, где клиенту по пути в больницу можно оказать первую помощь. Если клиент обходится двумя машинами, то одна из них выполняет функции ведущей, а другая - основной. Обратный порядок необходим лишь на тот случай, если вы предполагаете, что противник отважится на ковбойский стиль: догонит основную машину и откроет по вам и клиенту шквальный огонь. Что ж, в таком случае ведущую машину превратите в сопровождающую, - чтобы из нее помешать "ковбоям".

В подобной ситуации повышенного риска желательно иметь бронированный автомобиль. Пули пистолетов и пистолетов-пулеметов способно отклонить безосколочное стекло сантиметровой толщины, однако для защиты от винтовки потребуется несколько особым образом склеенных слоев такого стекла с пластиковыми прокладками. Это огромная толщина (до 8 см) и масса, поэтому взамен используют органические, например, поликарбонатные стекла. От выстрелов в боковые и задние стекла несложно защититься с помощью кевларовых занавесок, однако они, конечно, резко ограничат видимость. Для бронирования шин используют кевлароподобные материалы, дополнительные внутренние шины, самозаклеивающиеся камеры, а кроме того, эти шины особым образом надеваются на специальные диски. Цена такой шины может составлять примерно $500.

Бронирование панелей и дверей производится обычно с помощью стали и алюминия. Спецсталь толщиной минимум 3 мм используют в расчете на применение противником автоматов, а толщина свыше 10 мм способна на некоторых дистанциях останавливать пули из пулемета. Алюминий применяют в качестве легкой брони в расчете на выстрелы из пистолета. В редких случаях используют пластмассу, армированную стекловолокном, в сочетании со специальной керамикой. Поинтересуйтесь, какой материал использован для бронирования радиаторной решетки, - укрепить этот узел не менее важно, чем, например, двери: с пробитым радиатором вы далеко не уедете. Особой защиты требует бензопровод: во многих моделях он изготовлен из пластика и легко доступен снизу. Обратите внимание на использование специальных шлангов и изоляции для защиты других трубо - и электропроводов. Это соответственно потребует установки более мощного вентилятора - не с 4, а минимум с 8 лопастями. Что касается днища, то оно обычно закрывается сплошной бронеплитой, способной выдержать небольшой взрыв.

От мощной бомбы, однако, спасет лишь одна мера: своевременное обнаружение. При покупке бронеавтомобиля наряду с обычной испытательной поездкой оговорите себе право пострелять по материалам, которые в нем использованы, то есть по стеклу, шине, броневой плите. Стреляйте с такого расстояния и из оружия такого калибра, которые назовет продавец.

Однако совсем не обязательно покупать дорогущий "мерседес" ручной сборки, который спас жизнь Шеварднадзе, или популярный бронеавтомобиль "чероки". Уходят в прошлое и сверхдорогие (до $750 000) бронированные лимузины. Любой приличный автомобиль с помощью умелых рук можно превратить в крепость на колесах. Моторный отсек и в особенности салон хотя бы укрепите ребрами жесткости и обязательно пристегивайтесь ремнями безопасности как на передних, так и на задних сиденьях: тогда вам не страшны будут тараны и даже падения в кювет. Двери, спинки сидений и некоторые панели можно выложить изнутри кевлароподобной многослойной тканью. Листы ткани должны заходить один за другой с нахлестом около 4 см. Имеет смысл закрыть стальным щитком снизу коробку передач: это предотвратит ее деформацию при езде по бордюрам и камням. Не переусердствуйте с бронированием: дополнительный вес снизит скорость и маневренность. Следите, чтобы броня была распределена равномерно по всему автомобилю, иначе он начнет зарываться носом, потеряет устойчивость, чрезмерно осядет, будет подвержен заносам в одну из сторон. На бронеавтомобиле должны быть мощные тормоза, а детали шасси часто заимствуют у грузовиков.

В ситуации низкого риска в бронировании нет смысла; куда важнее надежность бамперов (особенно переднего) и бензобака. Посоветуйте клиенту остановить выбор на автомобиле с высокопрочным, прорезиненным, самозатягивающимся бензобаком, из которого почти исключена утечка бензина и который, следовательно, не станет причиной пожара. Особенно это важно при авариях.

Надежные тормоза и тормозные подушки, которые надуваются в салоне при ударе и резком торможении, также гораздо важнее бронирования. Принцесса Диана погибла в "мерседесе", в котором нет передних тормозных подушек и суперсовременной тормозной системы.