Тень Города

— Нет. Стандартная турбина ВСУ и силовая установка с ВК-2500 позволяет со всего пятипроцентной потерей мощности питать и электронику, и индукционный контур и отбирать часть мощности на турбинку, нагнетающую в ЭВУ забортный воздух. Есть и стандартные баллоны с азотом для охлаждения выхлопа в экстренных случаях и заполнения баков, помимо пенополеуритана, для предотвращения воспламенения. Навигатор выведет вас на Катапульту — точка В, она чем-то похоже на гигантские ворота для американского футбола. Здоровая рама не перекрытая сверху. Пролетите через неё — и будете в восемнадцати кило от бронеколонны Джи-Ай.

— Поутюжить «джидаев», хорошо, конечно, но не было случаев, когда бросок Катапульты вбрасывал объекты в подпространство и терял?

— Ни разу, не бойтесь, — Васильева позабавило беспокойство майора, — Вы же не «потерялись» в лифтах Управления и «Президент-отеля». Бывает, забрасывают бессрочно, как старый аэродром и завод, но и их вернуть не проблема.

— Об этом я поговорю подробно после вылета, — идея есть, чёрт — загадывать, что будет после вылета, надо ж такое перед боем ляпнуть!

— Поговорите, поговорите. Да, и вы не исключение, суевернее лётчиков никого нет! А вот и к вашему красавцу подъехали! — Владимир и генерал вышли.

— Представлю вашего опера — семнадцатая модель, запрограммированный на авиатора.

— О! Да мы знакомы! — Владимир развёл руками, — трагически «погибший» муж вашей секретаторши, по легенде.

— Он самый, — Васильев хмыкнул, — зато не подведёт. Что же, до встречи! И, удачи, как ваши говорят, чтоб число взлётов равнялось числу посадок! — сказал Александр Петрович, садясь в жёлтый аэродромный миникар.

Владимир занял место в кабине пилота и включил ВСУ, раскрутившую стартовые генераторы двигателей. Он отдал РУДы на взлётные обороты, и едва придавил педаль шаг-газ, сердце дракона ожило, с тихим гулом, несущий винт начал медленно раскручиваться. Владимир утопил до упора педаль хвостового винта, выставив лопасти на максимальный угол атаки, чтобы компенсировать реактивный момент, и полностью выдавил газ. Ротор стал вращаться быстрее и быстрее. Вскоре, машина начала разбегаться, и, нехотя оторвавшись от бетонки, взлетела, набирая скорость, направившись на навигационную точку В, чтобы пройти через Врата Катапульты.

Врата и в правду были похожи на ворота для регби, только такого размера, что не то, что Ту-22М3, а Ту-160 не коснётся их с двадцатиметровым запасом при минимальном угле установки крыла изменяемой геометрии.

Владимиру было немного не по себе, когда он вёл машину прямо к Вратам, и вот, они остались позади, компьютеры Катапульты обсчитали объём и система разверзла Пустоту. Вертолёт ещё летел над рассветным лесом Иллюзии, когда его окутало сине-красное свечение, в тот же миг, спектральный ночной экран (да и без него было видно в лунную ночь) показал незнакомые пески, над которыми летел боевой вертолёт.

Пилот сразу же запросил карту — дорога, с отмеченной красной точкой бронеколонной была именно в восемнадцати километрах. Включил ЭОС[6] — на экране высветились термоизлучающие наземные и воздушные цели. Кстати о воздушных — СПО-17 выдала облучение мобильным ЗРК и воздушными радарами. Владимир проанализировал цели — четыре танка с зенитным комплексом, в сопровождении пары вертолётов, — судя по тому, что они облучали его РЛС[7] — это были «Апачи». Его машина летела метрах на десяти, и система предупреждения не сообщила даже о сопровождении, не то что о захвате. Да и дальность их ракет мала. И пикнуть не успеют!

«Апач» наконец-то засёк его своей РЛС, и пошёл на сближение. Шестидесятка уже давно выдавала «красный захват», значащий, что и при перемене курса «воздух» настигнет врага, но дорогую ракету на вертолёт тратить не хотелось, а для «Сосны-В» было слишком далеко. Момент истины наступил быстро, на ИЛС[8]

появилась отметка достижимости цели.

Владимир нажал два раза на кнопку пуска джойстика ЭДСУ[9]- двухступенчатая «Сосна» выскочила из контейнера со змеиным шипением, и помчалась вперёд, оставляя жёлтый инверсионный след. Её след был похож на оранжевого аспида, на спектральном ночном индикаторе, реактивная змея устремилась к своей жертве, неся смертельный яд аммотола с тетрилом и острые клыки стержневых поражающих элементов.

«Девять секунд!» — подумал Владимир и стал смотреть на отсчёт оставшегося до контакта времени.

Компактная ракетка рванула всего в паре метров от цели, но «Апач» не взорвался — стержневое кольцо просто разрезало вертолёт на две половины, снеся несущий винт. Перепиленные движки и редуктор с пилотской кабиной упали отдельно от задней части двигателей и хвостовой балки. Стержневое кольцо не коснулось крыльев с боекомплектом, но, задняя часть вертолёта, упав, всё же рванула. Кабина упала довольно аккуратно — наверняка пилоты даже остались живы. Повезло — слава Богу, Владимир не хотел смерти коллег, даже, стоящих по другую сторону.