Том 2. Русско-Ордынская империя. Книга 4

В связи с этим возникает интересный вопрос. А какой символ колышется на знаменах османов-атаманов, штурмующих Царь-Град на миниатюре XV века? Ответ: дракон на двух лапах. Он четко виден на синем знамени сражающихся турок и (менее четко) на золотом знамени, воткнутом в центральный шатер османов-атаманов. И тут мы вспоминаем, что дракон — это герб города Казани. Вот что на этот счет говорится в книге П.X. Гребельского и А.Б. Мирвиса «Дом Романовых» (СПб., 1992): «Герб Царства Казанского — в серебряном щите черный коронованный дракон, крылья и хвост червленые, клюв и когти золотые».

Таким образом, на знаменах османов-атаманов, штурмовавших Царь-Град в 1453 году, изображался герб Казани. Или, если угодно, китайский дракон. То есть скифский. Что, в общем-то, одно и то же (см. «Русь и Рим», кн. III).

И тут мы осознаем, что столкнулись с ярким подтверждением нашей реконструкции. Ведь мы уже говорили (см. выше главу о Моисее), что османы-атаманы, направляясь из Руси-Орды на взятие Царь-Града, прежде всего основали город Казань. Так что Царь-Град был взят именно из Казани. Там была в то время их главная ставка (Сарай).

Георгий Победоносец на черном знамени османов-атаманов

А какие еще символы мы видим у османов-атаманов, осаждающих Константинополь? Следующий символ совершенно поразителен. Это — большое черное знамя, на котором достаточно четко проглядывается изображение всадника, поражающего что-то копьем сверху вниз. Да ведь это Георгий Победоносец! Конечно, изображение на миниатюре мелкое и не очень четкое. Чтобы его разобрать, требуется лупа. Только поэтому, по-видимому, оно и попало на страницы печатного издания. Потому что османы-атаманы, идущие на штурм Константинополя под русским черным великокняжеским знаменем с Георгием Победоносцем, — это столь великая «крамола» в свете скалигеровской истории, что какие-либо комментарии здесь излишни. А наша реконструкция хорошо объясняет этот и все подобные факты, которых, как мы видим, существует (сохранилось) очень много. То обстоятельство, что великокняжеское русское знамя было черным, хорошо известно. Об этом упоминал, например, Н.М. Карамзин в пятом томе своей «Истории государства Российского» при описании Куликовской битвы.

Еще раз повторим, что сейчас мы в действительности собираем некие «крохи» правдивой информации, счастливо дошедшие до нашего времени. Ведь все такого рода миниатюры, гравюры и т. п. прошли чистку цензурой скалигеровской истории. Надо полагать, все яркие факты были обнаружены и уничтожены. Но кое-что осталось. Зная, в чем дело, сегодня можно эти уцелевшие мелочи заметить, нужно лишь пристально всмотреться в старые рисунки и документы.

Лодки на колесахРусский князь Олег и осман-атаман Магомет II

На той же миниатюре XV века изображено, как османы-атаманы, поставив свои большие ладьи на колеса, переправляют их по суше к заливу Золотой Рог. Но любой человек, мало-мальски знакомый с русской историей, сразу вспомнит — ведь это же известный рассказ русской летописи о том, как князь Олег (якобы в X веке) завоевывал Царь-Град. Вот как описывает это яркое событие Н.М. Карамзин: «В летописи сказано, что Олег поставил суда свои на колеса и силою одного ветра, на распущенных парусах, сухим путем шел со флотом к Константинополю. Может быть (совершенно справедливо проводит параллель Карамзин. — Авт.), он хотел сделать то же, что сделал после Магомет II: велел воинам тащить суда берегом в гавань (то есть в Золотой Рог — Авт.), чтобы приступить к стенам городским» (см. рис. 55). Карамзин здесь все подметил верно (только подлинного смысла не понял). Поскольку взятие Олегом Царь-Града и взятие Царь-Града Магометом II — это, по-видимому, одно и то же событие. И «оба они» поэтому катят свои лодки по суше на колесах. Насколько нам известно, эта история уникальна и связана именно со взятием Константинополя.

Рис. 55. Дружина русского князя Олега, поставив корабли на колеса, идет брать Царь-Град. Миниатюра из Радзивилловской летописи.

Кстати, комментаторы не всегда отмечают, что Магомет II поставил ладьи на колеса. Иногда говорят, что османы-атаманы тащили лодки «по сосновым насаленным доскам». Однако турецкие историки, например Джелал Эссад, описывают это так: «Положили толстые деревянные катки, смазанные салом и маслом, и в одну ночь более 70 судов различной величины перетащили по этой дороге при помощи людей, лошадей и волов. Распущенные и надутые попутным ветром паруса очень облегчили эту работу… Наутро галеры стояли в Золотом Роге, по другую сторону цепи».