Торговые банкиры. Известнейшие мировые финансовые династии

А в 1858 г. он писал из Парижа, где посещал заседания Комитета Китайско-Восточной железной дороги: «Мне очень жаль, что отсутствие нас с Фрэнсисом и писем от нас не позволило вам принять то решение относительно чилийского займа, какое вы считали нужным. И хотя я отсутствовал не по своей воле, я всегда считал, что принцип нашего банкирского дома заключается в том, что решать все вопросы, связанные с тем или иным делом, должны те партнеры, которые ими занимаются и находятся на месте, так как только они способны верно судить о времени и обстоятельствах…»

В начале 1840-х гг. Бэринги начали финансировать американские железные дороги. Благодаря широкой кампании в прессе по обе стороны Атлантики общественное мнение было настроено в их пользу, и Сити снова выказал интерес к расширению бизнеса в Америке. Но Бэринги не теряли благоразумия. «Всеобщее возбуждение нашего времени не затрагивает Бэрингов», – писал Джошуа Бейтс в 1855 году.

Их не затронуло и развитие Канады. До образования Канадской конфедерации в 1867 г. Британская Северная Америка состояла из Морских провинций и Провинций Верхней и Нижней Канады. В 1835 г. Baring Brothers и T. Wilson & Co., выступавшие фискальными агентами Провинций, разместили заем для Верхней Канады. В течение следующих 30 лет почти весь британский капитал, направляемый в Канаду, добывали Бэринги.

В 1841 г. антиамериканца Палмерстона на посту министра иностранных дел сменил проамерикански настроенный лорд Абердин. На следующий год лорд Абердин пригласил лорда Ашбертона для помощи в разрешении серьезного территориального спора между Соединенными Штатами и Канадой. Предметом спора выступал участок северо-восточной границы площадью около 12 тыс. квадратных миль (около 31 тыс. км²). Территориальный спор, наложившийся на некоторые давние обиды, угрожал вылиться в международный конфликт.

Лорд Ашбертон дружил с тогдашним государственным секретарем США Дэниэлом Уэбстером. Оба они были банкирами и подошли к решению задачи скорее не как политики, а как бизнесмены. После коротких переговоров стороны пришли к соглашению, и был подписан договор Уэбстера – Ашбертона. Он стал кульминацией карьеры лорда Ашбертона и еще больше повысил престиж Бэрингов.

Список инвестиций Бэрингов в середине XIX в. поднимает любопытные вопросы. Почему они принимали участие в сооружении Транссибирской железной дороги, но отказались финансировать строительство Суэцкого канала и отклонили предложение Фердинанда де Лессепса о займе? Впоследствии благодаря дальновидности Дизраэли и помощи Ротшильдов Суэцкий канал стал одним из крупнейших приобретений Великобритании. Бэринги отказались финансировать строительство железных дорог в Турции и Венгрии по причине «необоснованных рисков», но инвестировали в облигации Пенсильвании и Вирджинии, а также в строительство Панамской железной дороги. После 1853 г. они больше не занимались размещением американских ценных бумаг. Они еще помнили враждебную кампанию в прессе. Начиная с 50-х гг. XIX в. Бэринги занимались только теми ценными бумагами, которые готовы были охотно приобретать сами. Кроме того, они занимались только новыми выпусками, которые можно было продавать на рынке по номиналу или выше. Они были осторожнее чем когда бы то ни было и отказались заниматься кредитами Чили, Норвегии и России.

Отказ от России дался им с трудом, потому что после Крымской войны Томас Бэринг стал финансовым советником русского императора, а банк Baring Brothers – финансовым агентом российского правительства. Возможно, именно из-за того, что Бэринги обладали ценными сведениями и знали правду о состоянии российских финансов, они демонстрировали большую сдержанность в делах с Россией. До Первой мировой войны в Лондоне говорили, что Бэрингам известно о России больше, чем кому-либо другому в Сити. С Бэрингами дружил сэр Маккензи Уоллес, корреспондент «Таймс» в Санкт-Петербурге. В 1917 г. некоторые называли Бэрингов «русофилами», когда второго лорда Ревелстока послали в качестве одного из четырех делегатов от Великобритании на Всесоюзную конференцию в Петроград.