Читаем Третья военная зима. Часть 2 полностью

Южнее озера Ильмень наши войска с боями продвигаются вперёд и занимают более 100 населённых пунктов, в том числе: Большое Вороново, Нагово, Муравьево, Большое Орехово, Заболотье, Григорово, Должицы, Морильница, Речные Котцы, Петрухново, Дорожкино, Харино и железнодорожные станции Наговская, Тулебля (из оперативной сводки Совинформбюро от 19 февраля 1944 г.).


Из архивных материалов и документов текущего дня

От Советского Информбюро

* * *

Немцы направили батальон пехоты против одного партизанского отряда, действующего в Каменец-Подольской области. В течение дня советские патриоты отбивали атаки немцев и уничтожили более 200 вражеских солдат и офицеров. Другой отряд каменец-подольских партизан за несколько дней подорвал на минах 8 вражеских эшелонов. Разбиты 6 паровозов и 70 вагонов. Под обломками вагонов погибло до 300 гитлеровцев.

* * *

При ликвидации окружённой в районе Корсунь-Шевченковский группировки противника взято в плен большое количество немецких солдат и офицеров из дивизии СС «Викинг». Пленные солдаты Людвиг Райман, Венделин Вейс, Гельмут Фогель, Генрих Мюллер, Иоганн Курц и другие рассказали: «Вначале офицеры всячески скрывали от нас тот факт, что наши дивизии попали в «котёл». Но всем было ясно, что мы очутились в ловушке. Пятого февраля офицеры во всех подразделениях огласили приказ Гитлера, в котором он обещал вызволить нас из окружения и требовал держаться до последнего человека. Командир дивизии сообщил, что на помощь нам идут восемь танковых дивизий. Каждый день солдат широко информировали о том, что танковая армия, действующая извне, одерживает успехи и всё ближе и ближе подходит к нам. Солдатам зачитали радиограмму командира танковой армии генерал-лейтенанта Хубе. В этой радиограмме было всего лишь четыре слова: «Я вас выручу. Хубе». Но мы напрасно ждали спасения. Кольцо с каждым днём сжималось всё теснее.

Наша дивизия, насчитывавшая около 7 тысяч солдат и офицеров, за две недели потеряла более четырёх тысяч человек. Нам приходилось всё время отступать под ураганным огнём русских. Дороги были запружены брошенными машинами и орудиями. Мы были в отчаянии. В ночь на 17 февраля солдатам выдали по усиленной порции водки и разрешили съесть неприкосновенный запас продуктов. В 2 часа был объявлен приказ, в котором говорилось, что на помощь извне больше нечего рассчитывать. На рассвете была предпринята последняя и самая отчаянная попытка вырваться из кольца. Впереди шла дивизия СС «Викинг», за ней мотобригада «Валония». Замыкали колонну штабы и остатки 72 и 112 пехотных дивизий. Этой колонной командовал командир нашей дивизии Гилле. Всего в колонне было около восьми тысяч солдат и офицеров. Пушки, автомашины, всё военное имущество и даже личные вещи приказано было бросить. Едва мы прошли 300 метров, как на нас напали русские танки. Они ворвались в гущу колонны и гусеницами утюжили и давили ряды солдат. За танками появились казаки. Началась такая мясорубка, какой мы ещё нигде и никогда не видели за всё время войны. Вся колонна была уничтожена. Нам удалось спрятаться около разбитых автомашин. На следующий день утром мы сдались в плен».

ПОТЕРИ ПРОТИВНИКА И ТРОФЕИ НАШИХ ВОЙСК В РЕЗУЛЬТАТЕ ЛИКВИДАЦИИ НЕМЕЦКО-ФАШИСТСКИХ ВОЙСК, ОКРУЖЕННЫХ В РАЙОНЕ КОРСУНЬ-ШЕВЧЕНКОВСКИЙ

За время боёв по уничтожению немецко-фашистских войск, окружённых в районе Корсунь-Шевченковский, с 3 по 18 февраля сего года войска 2 Украинского фронта нанесли противнику следующие потери:

Уничтожено: самолётов – 430, танков – 155, орудий разного калибра – 376, самоходных орудий – 59, миномётов – 269, пулемётов – 900.

На поле боя обнаружено 55.000 трупов немецких солдат и офицеров. Среди убитых обнаружен труп командующего группой немецких войск, окружённых в районе Корсунь-Шевченковский, генерала артиллерии Вильгельма Штеммермана.

За это же время войска 2 Украинского фронта захватили следующие трофеи: самолётов – 41, танков – 116, бронемашин – 32, орудий разного калибра – 618, самоходных орудий – 51, миномётов – 267, пулемётов – 789, бронетранспортёров – 85, автомашин – 10.000, паровозов – 7, вагонов и цистерн – 415, тягачей – 127, повозок с военными грузами – 4.050, лошадей – 6.418, противогазов – 39.200, складов с боеприпасами и различным военным имуществом – 64.

Взято в плен 18.200 солдат и офицеров противника.

Перейти на страницу:

Все книги серии Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войн

Предвоенные годы и первые дни войны
Предвоенные годы и первые дни войны

История не знает более чудовищных преступлений, чем те, которые совершали гитлеровцы в годы второй мировой войны. Нечеловеческая жестокость, которую захватчики проявляли по отношению к населению многих оккупированных европейских стран, была превзойдена во множество раз на советской территории. Фашистские орды превратили в руины десятки тысяч городов и деревень нашей страны. Они убивали и истязали советских людей, не щадя ни женщин, ни детей, ни стариков, угоняли их в рабство. У этой войны нет срока давности. Даже через 70 лет остаются свидетели той кровавой войны. Нет ни одной семьи, в которой не погиб бы кто-нибудь из близких или не умер бы голодной смертью.Один из авторов книги – В. И. Побочный – не понаслышке знает войну, он – участник партизанского движения.В первой книге серии «Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войне» «Предвоенные годы и первые дни войны» впервые публикуется много секретных документов того времени, ярких эпизодов, интересных воспоминаний военных корреспондентов, военачальников, офицеров, солдат, их письма. В книгу вошло более 500 фотографий и карт боевых сражений. Издание предназначено для историков, исследователей, армии и широкого круга читателей.

Владимир Иванович Побочный , Людмила А. Антонова

Военное дело
Московская великая битва – оборона. Часть 1
Московская великая битва – оборона. Часть 1

Вторя книга из серии «Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войне» «Московская великая битва – оборона. Часть 1» представляет собой светлую память о защитниках города-героя Москвы, их массовом героизме и стойкости в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, о тружениках тыла, которые в тяжелых условиях военного времени, испытывая лишения, без усталости ковали оружие для Красной Армии и направляли на фронт.Героический подвиг советских людей в тылу и на фронте способствовал тому, что враг в полях под Москвой потерпел поражение. 4–5 декабря 1941 года коварная операция «Тайфун» остановлена. Ощутив перелом в Московской великой битве, Ставка Верховного Главнокомандования отдает приказ на контрнаступление.

Владимир Иванович Побочный , Людмила А. Антонова

Военное дело
Московская великая битва – оборона. Часть 2
Московская великая битва – оборона. Часть 2

Третья книга из серии «Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войне» «Московская великая битва – оборона. Часть 2» представляет собой светлую память о защитниках города-героя Москвы, их массовом героизме и стойкости в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, о тружениках тыла, которые в тяжелых условиях военного времени, испытывая лишения, без усталости ковали оружие для Красной Армии и направляли на фронт.Героический подвиг советских людей в тылу и на фронте способствовал тому, что враг в полях под Москвой потерпел поражение. 4–5 декабря 1941 года коварная операция «Тайфун» остановлена. Ощутив перелом в Московской великой битве, Ставка Верховного Главнокомандования отдает приказ на контрнаступление.

Владимир Иванович Побочный , Владимир И. Побочный , Людмила А. Антонова

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Cпецслужбы

Похожие книги

Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело